F2. Vesti nie dał rady, Doohan zwycięzcą

Jego spokojny sukces pozostał jednak w cieniu emocjonującej walki o mistrzostwo pomiędzy Pourchaire i Frederikiem Vesti.

Po dominacji w sobotę, Vesti nie zdołał odrobić 16-punktowego deficytu, z którym musiał się zmierzyć, przekraczając linię mety na trzecim miejscu po starcie z dziewiątej pozycji.

Pourchaire, który startował z 14. pozycji, ukończył wyścig na piątym miejscu, broniąc się przez trzy okrążenia przed Vestim, co można uznać za moment, w którym zapewnił sobie mistrzowski tytuł.

Okrążenie otwierające wyścig F2 było stosunkowo spokojne, a jedynym incydentem wartym odnotowania było to, że Ayumu Iwasa wykorzystał zewnętrzną stronę toru między zakrętami nr 6-7 i wyprzedził Zane'a Maloneya na czwartej pozycji. Okrążenie później oddał pozycję w tym samym miejscu, ale natychmiast ją odzyskał, co oznacza, że incydent został odnotowany przez kontrolę wyścigu, choć nie podjęto żadnych dalszych działań.

Chcąc wyprzedzić Pourchaire'a o co najmniej 16 punktów, Prema postawiła na alternatywną strategię, zakładając pośrednie opony i jadąc długi pierwszy stint, podczas gdy większość kierowców przed nim korzystała z miękkich opon, tak samo jak kierowca ART i lider tabeli Pourchaire.

Pod koniec 6 z 33 okrążeń, Pourchaire zjechał już po pośrednie opony, pozostawiając sobie 27 okrążeń do przejechania podczas ostatniego stintu sezonu.

Żaden z pretendentów do mistrzowskiego tytułu nie poczynił znaczących postępów na pierwszych okrążeniach, a Vesti utknął za Isackiem Hadjarem z HitechGP. Kiedy jednak Francuz zjechał na pit stop pod koniec ósmego okrążenia, kierowca Premy mógł ruszyć z kopyta, a jego zespół zachęcał go do dalszej jazdy i domagał się, aby kolejne 10 okrążeń było „jak okrążenie kwalifikacyjne”.

Lider wyścigu Doohan zjechał po pośrednie opony pod koniec dziewiątego okrążenia, wracając na tor na dwunastej pozycji.

Przeczytaj również:

FIA F2Pourchaire zdobył mistrzostwo F2

Pod koniec 22. okrążenia Vesti zjechał do boksu i założył miękkie opony, gotowy do ostatecznej walki o chwałę lub jej brak. Opuszczając pit lane na dziewiątej pozycji, jedno miejsce za Pourchaire, Vesti miał za zadanie nadrobić 10 sekund w ciągu 11 okrążeń.

Na 25. okrążeniu Vesti i Pourchaire walczyli koło w koło, przy czym ten pierwszy wyprzedził go w szóstym zakręcie, a następnie spadł ponownie za swojego rywala na prostej prowadzącej do ósmego zakrętu, gdy Pourchaire wykorzystał przewagę DRSu. Kush Maini również znalazł się w środku walki, dwukrotnie wyjeżdżając poza tor, zanim ustąpił pola walczącym rywalom.

Na 27. okrążeniu Vesti pozostał za Francuzem na pierwszej prostej, wyciągając lekcję z poprzednich okrążeń czekając, aż jego rywal nie będzie miał szansy na natychmiastowe odzyskanie pozycji dzięki systemowi DRS.

Z Pourchairem na szóstej pozycji, Vesti musiał nadrobić 13 sekund w ciągu sześciu okrążeń, aby wspiąć się na P2 i zdobyć mistrzostwo.

Vesti jadący tempem kwalifikacyjnym przejął czwarte miejsce od Ayumu Iwasy, ale jego szarża została przerwana. Na tor wyjechał wirtualny samochód bezpieczeństwa, który został wywołany przez dyrekcję wyścigu w celu odzyskania samochodu Joshuy Masona, który zatrzymał się na poboczu toru.

Wiedząc, że nie dał rady, Vesti poszedł na całość, walcząc z Maloneyem na ostatnim okrążeniu o trzecie miejsce. Między kierowcami doszło do kontaktu w ósmym zakręcie co spowodowało, że samochód Maloneya obrócił się, a Vesti ostatecznie zajął ostatnie miejsce na podium.

Pourchaire dzięki temu zdarzeniu przekroczył linię mety na piątej pozycji, a po tym, jak przez zespołowe radio poinformowano go, że jego misja dobiegła końca, mimo że ma na koncie tylko jedno zwycięstwo, zalał się łzami dziękując zespołowi za mistrzowski sezon.

WYNIKI WYŚCIGU

Informacje o zawodniku

Poz.	Kierowca	#	Okr.	Czas	Różnica	km/h	Boksy	Punkty	Nie ukończył	Bonus
1	J. Doohan Invicta Virtuosi Racing	14	33	56'03.879				25		2
2	V. Martins ART Grand Prix	6	33	+3.874 56'07.753	3.874			18		1
3	F. Vesti Prema Powerteam	7	33	+22.485 56'26.364	18.611			15
4	A. Iwasa DAMS	11	33	+26.283 56'30.162	3.798			12
5	T. Pourchaire ART Grand Prix	5	33	+27.668 56'31.547	1.385			10
6	A. Leclerc DAMS	12	33	+28.336 56'32.215	0.668			8
7	D. Hauger MP Motorsport	1	33	+29.079 56'32.958	0.743			6
8	I. Hadjar Hitech Pulse-Eight	10	33	+30.090 56'33.969	1.011			4
9	K. Maini Campos Racing	24	33	+33.113 56'36.992	3.023			2
10	J. Crawford Hitech Pulse-Eight	9	33	+36.223 56'40.102	3.110			1
11	R. Nissany PHM Racing by Charouz	16	33	+38.996 56'42.875	2.773
12	R. Staněk Trident	20	33	+43.688 56'47.567	4.692
13	J. Correa Van Amersfoort Racing	23	33	+48.348 56'52.227	4.660
14	E. Fittipaldi Rodin Carlin	4	33	+49.678 56'53.557	1.330
15	R. Boschung Campos Racing	25	33	+54.829 56'58.708	5.151
16	A. Cordeel Invicta Virtuosi Racing	15	33	+1'05.468 57'09.347	10.639
17	Z. Maloney Rodin Carlin	3	32	+1 Lap 54'43.905	1 Lap
18	P. Aron Trident	21	32	+1 Lap 56'48.537	2'04.632
	J. Mason PHM Racing by Charouz	17	28	+5 Laps 48'25.189	4 Laps
dnf	R. Verschoor Van Amersfoort Racing	22	23	+10 Laps 42'49.086	5 Laps				Nie ukończył
dnf	O. Bearman Prema Powerteam	8	16	+17 Laps 27'36.814	7 Laps				Nie ukończył
dnf	F. Colapinto MP Motorsport	2	15	+18 Laps 32'52.822	1 Lap				Nie ukończył
Pełne wyniki