Wygrana Pourchaire'a, kuriozum w boksach
Theo Pourchaire wygrał główny wyścig Formuły 2 w Bahrajnie. Za Francuzem uplasowali się Liam Lawson oraz Juri Vips.
Autor zdjęcia: Formula Motorsport Ltd
Dennis Hauger nie zdołał ruszyć z pola startowego na okrążeniu rozgrzewkowym. Norweg ruszył do wyścigu z boksu.
Świetny start zaliczyli Juri Vips i Ralph Boschung, którzy przebili się na pierwszą i drugą pozycję spychając Jacka Doohana na trzecie miejsce.
Frederik Vesti wpadł poślizg na pierwszym zakręcie. Duńczyk nie był w stanie uruchomić samochodu, na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Po restarcie Jack Doohan zdołał wyprzedzić Ralpha Boschunga. Następnie Szwajcara pokonał Theo Pourchaire. Następnie reprezentanta Campos Racing wyprzedził Liam Lawson oraz Marcus Armstrong.
Marcus Armstrong wyprzedził Lawsona. Na 14 okrążeniu Juri Vips zjechał do boksu, mechanicy mieli problem z dokręceniem lewego przedniego koła, przez co Estończyk stracił dużo czasu i szansę na zwycięstwo.
Chwilę później pech spotkał Jacka Doohana. Nowozelandczyk po wyjeździe z boksu zderzył się z Theo Pourchairem. Reprezentant Virtuosi Racing był zmuszony do zmiany przedniego skrzydła.
Ayumu Iwasa, który startował z ostatniej pozycji został nowym liderem wyścigu. Japończyk jednak nie był jeszcze u mechaników na zmianę ogumienia. Reprezentant Dams zjechał do boksu na 18. okrążeniu, kierowca z Japonii spadł na 10. lokatę
Juri Vips zaczął nadrabiać straty. Estończyk na półmetku był już czwarty. Na 22. okrążeniu Liam Lawson wyprzedził drugiego Felipe Drugovicha. Następnie Brazylijczyka pokonał Vips
Pod koniec wyścigu Richard Verschoor został uderzony przez Enzo Fittipladiego w pierwszym zakręcie. Na torze ponownie pojawił się SC.
W boksach doszło do kuriozalnej sytuacji. Dennis Hauger i Calan Williams zbyt szybko wyjechali z boksów tracąc w bolidach przednie lewe opony. Bolid Williamsa obrócił się w niefortunny sposób z powodu braku koła, blokując aleję serwisową.
Dwa okrążenia przed końcem SC zjechał z toru. Jako pierwszy do mety dojechał Pourchaire, za nim Lawson oraz Vips. Ayumu Iwasa spadł na ostatnim okrążeniu na 16. pozycję.
Wyniki - Wyścig 2
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Boksy | Nie ukończył | Punkty | Bonus | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Theo Pourchaire | ART Grand Prix | 31 | - | 1 | ||||||||
2 | 5 | Liam Lawson | Carlin | 31 | 0.900 | 0.900 | 0.900 | 1 | ||||||
3 | 8 | Jüri Vips | HitechGP | 31 | 1.700 | 1.700 | 0.800 | 1 | ||||||
4 | 15 | Ralph Boschung | Campos Racing | 31 | 3.800 | 3.800 | 2.100 | 1 | ||||||
5 | 7 | Marcus Armstrong | HitechGP | 31 | 4.600 | 4.600 | 0.800 | 1 | ||||||
6 | 11 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 31 | 5.700 | 5.700 | 1.100 | 1 | ||||||
7 | 6 | Logan Sargeant | Carlin | 31 | 6.500 | 6.500 | 0.800 | 1 | ||||||
8 | 16 | Roy Nissany | Nissan e.dams | 31 | 7.200 | 7.200 | 0.700 | 1 | ||||||
9 | 24 | Jake Hughes | Van Amersfoort Racing | 31 | 8.000 | 8.000 | 0.800 | 2 | ||||||
10 | 3 | Jack Doohan | Virtuosi Racing | 31 | 8.800 | 8.800 | 0.800 | 4 | ||||||
11 | 22 | Enzo Fittipaldi | Charouz Racing System | 31 | 10.000 | 10.000 | 1.200 | 2 | ||||||
12 | 4 | Marino Sato | Virtuosi Racing | 31 | 11.300 | 11.300 | 1.300 | 1 | ||||||
13 | 25 | Amaury Cordeel | Van Amersfoort Racing | 31 | 12.700 | 12.700 | 1.400 | 2 | ||||||
14 | 2 | Jehan Daruvala | Prema Powerteam | 31 | 14.300 | 14.300 | 1.600 | 3 | ||||||
15 | 23 | Cem Bölükbaşı | Charouz Racing System | 31 | 15.900 | 15.900 | 1.600 | 2 | ||||||
16 | 17 | Ayumu Iwasa | Nissan e.dams | 30 | 31.100 | 1 Lap | 1 Lap | 2 | ||||||
17 | 14 | Olli Caldwell | Campos Racing | 30 | 1 lap | 3 | ||||||||
18 | 21 | Calan Williams | Trident | 27 | 4 laps | 2 | ||||||||
19 | 1 | Dennis Hauger | Prema Powerteam | 27 | 4 laps | 2 | ||||||||
dnf | 20 | Richard Verschoor | Trident | 26 | 5 laps | 1 | Nie ukończył | |||||||
dnf | 12 | Clement Novalak | MP Motorsport | 12 | 19 laps | Nie ukończył | ||||||||
dnf | 9 | Frederik Vesti | ART Grand Prix | 1 | 30 laps | Nie ukończył | ||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze