Ale były zawody!

Nie brakowało emocji na torze i poza nim. Na torze posypały się elementy nadwozia, a w biurze zawodów protesty. Wyniki podano z lekkim opóźnieniem - gdy wyjaśniono wszystkie spory, których nie brakowało.

Najbardziej zadowolony z dzisiejszych zawodów był Jacek Chojnacki. Najpierw oglądał zwycięstwo syna w pokazowych startach szayowozów, a później sam sięgnął po najwyższe miejsce na podium, jadąc Fiatem Seicento w klasie narodowej. Drugie miejsce w klasie narodowej sensacyjnie wywalczył Mateusz Tyszkiewicz. Startujący wybiórczo Mateusz bez problemów włączył się w Słomczynie do rywalizacji o podium. Trzecie miejsce zajął Piotr Kempa. Lider po pierwszym dniu, Piotr Naszkowski spadł na piątą pozycję.

Kolejną widowiskową klasą była dywizja 4. Tutaj emocje z toru znalazły swój finał w protestach i potyczkach słownych w parku serwisowym. Niestety, w pewnym momencie nie miały już wiele wspólnego ze sportowym zachowaniem. Tyczyło się sto zczególnie nowych zawodników, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z rallycrossem. Efektem protestów były zmiany w wynikach. Zwycięzca finału B, Witold Starobrat nie dostał się do finału A, a jego miejsce zajął Piotr Kasiborski. W finale A za to zamieniono miejscami Łukasza Tyszkiewicza i Josefa Sustę.

Dywizję 4 wygrał Roman Castoral i umocnił się na pozycji lidera Mistrzostw Polski. Drugi był Tomas Hurt, który traci do Castorala 40 punktów w klasyfikacji łącznej i już tylko teoretycznie może zagrozić Castoralowi. A zatem mamy już pierwszego nieoficjalnego Mistrza Polski.

Dywizja 2 przez całe zawody wyglądała na poukładaną. Andrzej Grigorjew utrzymywał za sobą Łukasza Zolla i Piotra Drożdżyńskiego. Tak samo w dywizji 1A, Stanislav Susta prowadził przez całe zawody wyprzedzając Zdenka Cermaka i Belę Ujhaziego.

W najmocniejszej dywizji 1 tryumfował Alois Höller. Kroku próbował dotrzymać mu Otakar Vyborny, który ma już na koncie jedno zwycięstwo na torze w Słomczynie z poprzedniej eliminacji. Austriak był dzisiaj szybszy i wywiózł ze Słomczyna 10 punktów do klasyfikacji Mistrzostw Polski i FIA CEZ Trophy. Vyborny musiał zadowolić się drugą pozycją. Trzeci był Ales Mrkacek.

Marcin Wicik został sklasyfikowany na czwartej pozycji, ale w finale nie wystartował. Swoją pozycję zawdzięcza fenomenalnej postawie Alesa Mrkacka. Czech widząc problemy Wicika, nie zdublował go podczas kwalifikacji wiedząc, że dzięki temu Polak otrzyma szansę na udział w dalszej części wyścigu. Marcin zyskał czas na naprawę auta a Ales Mrkacek zebrał gorące brawa od publiczności.

Dzisiejsze zawody w Słomczynie należały do tych ciekawszych, jedynie niepotrzebne były te kłótnie poza torem.

Michał Kondrowski
Fot. autora

DYWIZJA 1
1. Alois Höller (A) Ford Focus
2. Otakar Vyborny (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VI
3. Ales Mrkacek (CZ) Mitsubishi Lancer Evo V
4. Marcin Wicik (PL) Ford Fiesta ST

DYWIZJA 1A
1. Stanislav Susta (CZ) Skoda Fabia
2. Zdenek Cermak (CZ) Skoda Fabia
3. Bela Ujhazi (H) Opel Astra G

DYWIZJA 2
1. Andrzej Grigorjew (PL) SEAT Ibiza
2. Łukasz Zoll (PL) BMW 120
3. Piotr Drożdżyński ((PL) BMW E36

DYWIZJA 4
1. Roman Castoral (CZ) Opel Astra OPC
2. Tomas Hurt (CZ) Citroën C2
3. Josef Susta (CZ) Skoda Felicia
4. Łukasz Tyszkiewicz (PL) Opel Astra OPC
5. Łukasz Kabaciński (PL) BMW E30
6. Piotr Kasiborski (PL) BMW E30
7. Witold Starobrat (PL) BMW E36
8. Piotr Starobrat (PL) BMW E36
9. Jacek Konasiuk (PL) Ford Sierra
10. Marcin Perzyna (PL) Ford Sierra
11. Marcin Świtalski (PL) BMW E30
12. Kamil Urbaczewski (PL) BMW E30
13. Szymon Krupa (PL) BMW E30
14. Adam Ujhazi (H) Suzuki Swift GTi
15. Bartosz Ciesielski (PL) BMW E30
16. Zygmunt Stanek (PL) Łada Samara

KLASA NARODOWA
1. Jacek Chojnacki
2. Mateusz Tyszkiewicz
3. Piotr Kempa
4. Krzysztof Skorupski
5. Piotr Naszkowski
6. Konrad Kacprzak
7. Dominik Ośko
8. Paweł Trzepiota
9. Michał Bordzoł

KLASA KJS-RC
1. Jacek Chojnacki Jr
2. Mariusz Rechnio
3. Piotr Gajkoś
4. Michał Gadomski
5. Hubert Broniarek
6. Jarosław Frydrych