Dwójka z DTM
Podobnie jak w ubiegłym roku, Mattias Ekström wygrał World RX of Barcelona.
Urzędujący mistrz świata odniósł siódme zwycięstwo w WRX, pokonując w finale byłego kolegę z DTM, Timo Scheidera. Jedyny finalista bez fabrycznego wsparcia, Scheider uzyskał najlepszy wynik w swoim piątym starcie w Rallycrossowych Mistrzostwach Świata. Na trzecim stopniu podium stanął Andreas Bakkerud.Johan Kristoffersson zepsuł start i spadł na koniec stawki. Prowadził Ekström przed Scheiderem, Bakkerudem, Timmym Hansenem i Petterem Solbergiem, który podobie jak Kristoffersson, od razu zaliczył joker lap. Na drugim kółku Petter był już czwarty, na trzecim - trzeci, ale potem przegrał z Bakkerudem. Timmy Hansem zdołał przedzielić Polo.Anton Marklund, mistrz Europy w TouringCar z 2012 roku, wrócił do Euro RX po trzech sezonach startów w mistrzostwach świata. 24-letni Szwed wygrał finał w Montmeló, wyprzedzając o 1,9 sekundy Tamása Pál Kissa. 50-letni Irlandczyk Ollie O'Donovan cieszył się z pierwszego podium w ERX.
FINAŁ WRX
1. Mattias Ekström (S) Audi S1 4.32,260
2. Timo Scheider (D) Ford Fiesta ST +0,362
3. Andreas Bakkerud (N) Ford Focus RS +1,868
4. Petter Solberg (N) Volkswagen Polo GTI +2,625
5. Timmy Hansen (S) Peugeot 208 WRX +3,251
6. Johan Kristoffersson (S) Volkswagen Polo GTI +3,976
PUNKTACJA
1. Ekström 29, 2. Scheider 26, 3. Bakkerud 22, 4. Kristoffersson 21, 5. P. Solberg 19, 6. T. Hansen 17, 7. Wilks 12, 8. Heikkinen 11, Block 11, 10. K. Hansen 8, Nitišs 8.
FINAŁ ERX
1. Anton Marklund (S) Volkswagen Polo 4.38,653
2. Tamás Pál Kiss (H) Peugeot 208 +1,922
3. Ollie O'Donovan (IRL) Ford Fiesta +8,671
4. René Münnich (D) SEAT Ibiza +9,350
5. Derek Tohill (IRL) Ford Fiesta +9,901
6. Henning Solberg (N) Volkswagen Beetle +12,900
PUNKTACJA
1. Marklund 30, 2. Kiss 22, 3. O'Donovan 18, 4. Bryntesson 17, Münnich 17, 6. Larsson 16, 7. Rustad 15, 8. H. Solberg 14, 9. A. Hvaal 13, Tohill 13, 11. Grosset-Janin 8, 12. Kaczmarski 7.
Fot. Audi Sport / EKS
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze