Ekström pokonał Kristofferssona

42-letni Szwed odniósł 12 zwycięstwo w mistrzostwach świata, drugie w tym sezonie. "Eki" pokonał w finale Johana Kristofferssona o 0,3 sekundy. Trzeci stopień podium przypadł Robinowi Larrsonowi, koledze Ekströma z KYB Team JC.

Pierwszy raz w tym roku Kristoffersson nie prowadził po kwalifikacjach. Ekström uzyskał najlepszy czas w Q1 i Q2. Trzecia sesja padła łupem Larssona.

W pierwszym półfinale Ekström zostawił za sobą Larssona (+2,395) i Niclasa Grönholma (+2,791). Kolejne miejsca zajęli Kevin Hansen, Timur Timerzjanow i Krisztián Szabó.

Johan Kristoffersson wygrał drugi półfinał z przewagą 2,906 s nad Timmym Hansenem. Timo Scheider, trzeci na mecie, został ukarany za spowodowanie kolizji z Andreasem Bakkerudem na zakręcie 4. Norweg został przewieziony na badania do centrum medycznego. Anton Marklund i Liam Doran uzupełnili wyniki. W miejsce Scheidera, do finału zaproszono Kevina Hansena.

Mattias Ekström założył nowe opony i po rozpoczęciu finału zostawił za sobą Johana Kristofferssona. Robin Larsson widniał na P3 - przed Grönholmem i Kevinem Hansenem. Timmy Hansen skierował się na Joker Lap.

Larsson zaliczył dluższą pętlę na trzecim okrążeniu, Kristoffersson na czwartym, Ekström na piątym. Grönholm poczekał z Joker Lapem do ostatniego kółka, ale nie zdołał minąć Timmy'ego Hansena.

WYNIKI FINAŁU
1. Mattias Ekström (S) Audi S1 EKS RX Quattro 5.01,264
2. Johan Kristoffersson (S) Volkswagen Polo GTI RX +0,728
3. Robin Larsson (S) Audi S1 EKS RX Quattro +3,388
4. Timmy Hansen (S) Peugeot 208 WRX +3,814
5. Niclas Grönholm (FIN) Hyundai i20 +4,647
6. Kevin Hansen (S) Peugeot 208 WRX +5,075

PUNKTACJA
1. Kristoffersson 166, 2. Ekström 149, 3. Grönholm 117, 4. T. Hansen 111, 5. Larsson 101, 6. K. Hansen 96.

PROJEKT E
1. Cyril Raymond (F) Citroën C3 ERX 5.14,584
2. Jānis Baumanis (LV) Ford Fiesta ERX +2,392
3. Svein Bjarte Holten (N) Ford Fiesta ERX +19,910
4. Natalie Barratt (GB) Ford Fiesta ERX +20,493