Kristoffersson mistrzem świata

28-letni Szwed z Arviki, posiadający duńskich przodków (jego właściwe nazwisko to Kristoffersen), zastąpił na tronie swojego rodaka Mattiasa Ekströma. Kristoffersson zdobywał już tytuły w wyścigach - w 2012 został mistrzem STCC, Superstars Series i Porsche Carrera Cup Scandinavia. W 2013 i 2015 ponownie triumfował w skandynawskiej serii Carrera Cup.Koronacja Kristofferssona miała miejsce na torze Biķernieki. Od startu lider finału, as PSRX Volkswagen Sweden minął metę 2,3 sekundy przed Mattiasem Ekströmem, odnosząc szóste zwycięstwo w sezonie, piąte z rzędu. Zespół PSRX zapewnił sobie mistrzostwo teamów. Trzecie miejsce w Neste World RX of Latvia wywalczył Sébastien Loeb.Loeb nie wystartował najlepiej i po kontakcie z Ekströmem znalazł się na poboczu pierwszego zakrętu, spadając na P5. Kierowca Team Peugeot-Hansen od razu zaliczył Joker Lap. Jako następny przejechał dłuższą pętlę Nico Müller, czwarty za Jānisem Baumanisem (3). Gdy Łotysz skierował się na Joker Lap, Loeb pojawił się na P3.Mattias Ekström tracił 2,4 sekundy do Kristofferssona przed wizytą w Joker Lapie (5). Lider poczekał z przejazdem przez Joker Lap do ostatniego okrążenia.- To zawsze zdumiewające, kiedy zostaje się mistrzem świata - mówił Johan Kristoffersson. - Potrzebuję trochę czasu, żeby to do mnie dotarło. Zdobyliśmy tytuły dla teamu i dla kierowcy. Odniosłem piąte zwycięstwo z rzędu - to zdumiewające! Dziękuję wszystkim, a szczególnie zespołowi. Bardzo mi przykro, że Petter miał wypadek na pierwszym zakręcie półfinału. Wielkie podziękowania dla mojej rodziny, mojego ojca. Ostro walczyliśmy o mistrzostwo świata. Zdobycie takiego tytułu zawsze jest czymś specjalnym. Fajnie, że się udało!- Zawsze będę miał jedynkę na samochodzie po ubiegłym roku. Tego sukcesu nikt mi nie odbierze - powiedział Mattias Ekström. - Tak naprawdę nie mieliśmy szans, żeby powalczyć w tym sezonie. Johan dysponował wspaniałym pakietem. Układ toru jest dla nas trochę trudny, ale nie było najgorzej. Szkoda, że Topi urwał półoś w półfinale. Nico w drugich zawodach osiągnął finał pokazując, że ma duży potencjał w tym sporcie. Mamy takie wyniki, na jakie zasłużyliśmy. Cieszę się z podium!- Podium jest dobrym wynikiem - ocenił Sébastien Loeb. - Mieliśmy tempo, żeby powalczyć o zwycięstwo. Mój start nie był zbyt dobry. Mattias wcisnął nos przede mnie i przejechałem przez szuter na pierwszym zakręcie tracąc wszystkie miejsca. Potem cisnąłem naprawdę mocno. Johan zasłużył na tytuł - ma wielki sezon. To wielki kierowca.

Anton Marklund triumfował w finale Euro RX, sięgając po tytuł mistrza Europy w Supercars.

FINAŁ WORLD RX
1. Johan Kristoffersson (S) Volkswagen Polo 5.06,673
2. Mattias Ekström (S) Audi S1 +2,365
3. Sébastien Loeb (F) Peugeot 208 +3,919
4. Andreas Bakkerud (N) Ford Focus +4,534
5. Jānis Baumanis (LV) Ford Fiesta +10,053
6. Nico Müller (CH) Audi S1 +20,976

PUNKTACJA
1. Kristoffersson 271, 2. Solberg 209, 3. Ekström 204, 4. Loeb 194, 5. Bakkerud 165, 6. T. Hansen 152, 7. Heikkinen 99, 8. Block 98, 9. Scheider 87, 10. Eriksson 84.

FINAŁ EURO RX
1. Anton Marklund (S) Volkswagen Polo 5.11,438
2. Robin Larsson (S) Audi A1 +3,489
3. Tamás Pál Kiss (H) Peugeot 208 +4,172
4. Tommy Rustad (N) Peugeot 208 +7,698
5. Thomas Bryntesson (N) Ford Fiesta +8,164
6. Tamás Kárai (H) Audi A1 +13,759

KOŃCOWA PUNKTACJA
1. Marklund 129, 2. Bryntesson 101, 3. Kiss 90, 4. Larsson 88, 5. Rustad 86, 6. A. Hvaal 61, 7. Tohill 50, 8. Hedström 50, 9. Grosset-Janin 45, 10. Fröshaug 40, 20. Kaczmarski 7.

Fot. Audi / VW