Kristoffersson ponownie w rallycrossie?
Dwukrotny mistrz świata WRX Johan Kristoffersson po tym, jak Volkswagen wycofał się z serii WTCR rozważa powrót na rallycrossowe tory.
Johan Kristoffersson, SLR Volkswagen Volkswagen Golf GTI TCR
WTCR
Szwed, który zdobywał tytuły broniąc barw zespołu Pettera Solberga, dołączył na początku 2019 roku do World Touring Car Cup. W listopadzie Volkswagen ogłosił, że wycofuje się z wszelkich sportowych aktywności, w których używany jest silnik spalinowy. Kristoffersson pomimo świetnej jazdy i błyskotliwej wygranej w ostatniej rundzie w malezyjskim Sepang oraz planów pozostania w WTCR, pozostał bez posady.
Tegoroczne starty pochodzący z Arviki kierowca rozpoczął od Sigdalsrally w Norwegii, a w przyszłym miesiącu wystąpi prywatnie zgłoszonym Polo R5 w drugiej rundzie mistrzostw świata - Rajdzie Szwecji. Plany na sezon 2020 nie zostały jednak ogłoszone.
- Wszystko jest nieco opóźnione, pracuję nad kilkoma różnymi rzeczami - powiedział Kristoffersson w rozmowie z Motorsport.com. - Na początku w grę wchodziło wiele opcji, ale teraz skupiam się na dwóch, trzech. Mam nadzieję, że po Rajdzie Szwecji wybierzemy tę jedną konkretną rzecz.
Były mistrz STCC zdradził, że poszukuje możliwości startów w każdej z trzech dyscyplin, w których rywalizował w ciągu ostatnich dwóch lat.
- Spoglądam na rajdy, wyścigi i rallycross. Czy będzie to tylko kilka imprez w rallycrossie, czy więcej, czy będą to mistrzostwa Europy, czy może świata - nie wiem. Niewykluczone jest nawet RallyXNordic, ponieważ to ważne dla naszych partnerów: Volkswagen Szwecja i Bauhaus Szwecja.
- STCC jest kolejną opcją. Oczywiście Rajdowe Mistrzostwa Szwecji również wydają się być całkiem dobre na rok 2020.
Zwycięzca 20 rund w World RX stwierdził, że znalezienie odpowiedniego scenariusza na powrót do tej serii nie jest łatwe.
- Istnieją różne opcje, ale wchodząc w jakiś projekt musisz zadbać o siebie i upewnić się, że będziesz konkurencyjny i mógł komfortowo czuć się z posiadanym pakietem. Biorąc to pod uwagę, wachlarz dostępnych możliwości mocno się zmniejsza.
- Jeśli chcę jedynie znaleźć pracę, brać kask i lecieć gdzieś, by pojeździć, z pewnością jest to możliwe. Chciałbym być jednak trochę bardziej zaangażowany. A wtedy zostają dwie lub trzy opcje. Gdybym wcześniej wiedział wszystko to, czego nauczyłem się w ciągu ostatnich dwóch lat, sezony 2015 i 2016 byłyby zupełnie inne. Rozwinąłem się jako kierowca i nauczyłem wiele również od strony technicznej.
31-latek, który zakończył sezon WTCR na piątej pozycji i był najlepszym debiutantem, przyznał, że chętnie wróciłby do rallycrossu, także ze względu na stosunkowo liberalne przepisy techniczne.
- Naprawdę lubię rallycross. Przepisy są stosunkowo otwarte, pozwalają na wiele rzeczy, a kierowca może zrobić różnicę. Nie ma dodatkowego balastu, kar za jego utratę, BoP [Balance of Performance - potocznie „kara za sukces”]. Bardzo mi się to podoba - zakończył Johan Kristoffersson.
Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo GTI leads
Photo by: FIA World Rallycross
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze