Kristoffersson powalczy o piąty tytuł

Kristoffersson jest najbardziej utytułowanym kierowcą w historii World RX. 33-latek czterokrotnie zdobywał mistrzostwo, a jego trwającą od 2017 roku passę tylko na chwilę - w sezonie 2019 - przerwał Timmy Hansen.

W ubiegłym roku Kristoffersson ścigał się Audi S1 ze stajni EKS. W nadchodzącym sezonie - pierwszym w elektrycznej erze rallycrossu - nastąpi powrót do Volkswagena. Łącznie trzy samochody wystawiać będzie Kristoffersson Motorsport. Wsparcia udzielą dilerzy Volkswagena pod szyldem Bauhaus. Konkretny model oraz zespołowi partnerzy nie są w tej chwili znani. Zgodnie z regulaminem auto wyposażone będzie w zestaw RX1e, dostarczony przez firmę Kreisel Electric.

- Bycie częścią nowej, elektrycznej ery w rallycrossie jest bardzo inspirujące - przekazał Kristoffersson. - Ostatni raz projektu na taką skalę podjęliśmy się w 2014 roku, kiedy zbudowaliśmy swoje samochody na pierwszy sezon World RX. Różnica jest taka, że wtedy zupełnie nie miałem doświadczenia, jeśli chodzi o rallycross.

- Gdy jest tyle nowości, pojawia się wiele niewiadomych. W ostatnich latach wszyscy podążaliśmy sprawdzonymi ścieżkami, więc rozwój był niewielki. Jednak nowe samochody mają większy potencjał. Elektryczność jest przyszłością, zarówno sportu motorowego, jak i przemysłu motoryzacyjnego. Pomoc w napędzeniu tego rozwoju jest dla mnie jednym z najbardziej fascynujących aspektów tego sportu. Spodziewam się trudnego sezonu i nie mogę doczekać się jego rozpoczęcia.

Rywalizacja w World RX ruszy od lipcowej rundy w szwedzkim Holjes.

Johan Kristoffersson, KYB EKS JC Audi S1

Photo by: Red Bull Content Pool