Elektryczna Delta zadebiutowała jesienią zeszłego roku podczas finałowej rundy World RX 2022. Publiczności zaprezentował ją wtedy Chicherit.

Na rozpoczynającą się w najbliższy weekend kampanię zespół SPECIAL One Racing zdecydował się poszerzyć skład o drugi samochód. Zakontraktowano dziewięciokrotnego rajdowego mistrza świata, mającego już doświadczenie w rallycrossie - Sebastiena Loeba.

W czwartek odsłonięto oklejenie, z którym obaj Francuzi występować będą na arenach WRX 2023. Te zapewne przypadną do gustu rajdowym kibicom. Elektryczne Delty otrzymały bowiem barwy nawiązujące do kultowego oklejenia fabrycznego zespołu Lancii odnoszącego sukcesy w WRC w latach 80. i na początku 90. minionego stulecia.

- Uważam, że pomysł przywrócenia Delcie barw sprzed 30 lat jest niezwykle motywujący - powiedział Chicherit. - Jest to jednocześnie spora presja, ponieważ odwołujemy się do jednego z najbardziej utytułowanych samochodów w historii rajdów. Nie możemy sobie pozwolić na spudłowanie.

- Samochód jest nieco krótszy niż pozostałe. To czyni go trochę nerwowym. W zależności od toru może to być zaleta lub wada.

Loeb dodał: - Samochód różni się od tych, do których jestem przyzwyczajony. Jeden silnik jest przy przedniej osi, a drugi na tyle, jednak między nimi nie ma żadnego połączenia. Trzeba się do tego przyzwyczaić i znaleźć odpowiednie ustawienia.

- Na papierze Delta Evo-e RX wygląda całkiem nieźle. Jest kompaktowa i dobrze wyważona. Celem jest bycie w czołówce, ale na dzisiaj nie umiem powiedzieć czy jest to możliwe. Bardzo jestem ciekawy, jak zakończy się dla nas weekend.

Areną pierwszego tegorocznego weekendu World RX jest tor w portugalskim Montalegre.

Lancia Delta Evo-e RX, SPECIAL One Racing

Photo by: Special One Racing