Pierwsze zgłoszenie do elektrycznego rallycrossu
Norweski zespół Holten Motorsport AS jako pierwszy zgłosił się do Projekt E na inauguracyjny sezon 2020.
Autor zdjęcia: FIA World Rallycross
Projekt E to współpraca między STARD (Stohl Advanced Research and Development) oraz IMG, organizatorem FIA World Rallycross Championship.
Elektryczna seria będzie towarzyszyła World RX podczas wybranych rund europejskich.
Postęp elektryfikacji w sporcie motorowym nabiera tempa, a Holten Motorsport AS jako jedni z pierwszych zdecydowali się na przystąpienie do nowych mistrzostw. Seria będzie bazowała na elektrycznym samochodzie rallycrossowym w nadwoziu Fiesty.
Kierownikiem projektu Holten Motorsport jest Nils Reimers, reprezentujący własną firmę inwestycyjną - Ing Nils Reimers AS (INR), większościowego udziałowca zespołu.
Szefem zespołu jest Svien Bjarte Holten. Na razie nie podano kierowców.
- Oficjalna prezentacja Projektu E realizowanego przez STARD i IMG odbyła się zaledwie kilka tygodni temu, ale już dostrzegamy zainteresowanie zespołów przygotowujących się do tego nowego przedsięwzięcia - powiedział Michael Sakowicz, dyrektor zarządzający STARD. - Cieszymy się, że Holten Motorsport jest pierwszym zespołem, który oficjalnie ogłosił swój udział. Projekt E już jest. Nie są to rozmowy z dwuletnim wyprzedzeniem - można już kupić pakiet i ścigać się w 2020 roku.
- Podczas ostatniego spotkania w Wiedniu byliśmy w stanie zapewnić zespołowi Holten AS możliwość sprawdzenia samochodu. Nie możemy już doczekać się współpracy z Holten AS jako naszym klientem na drodze do nowej ery wyścigów - dodał.
Projekt E rozpocznie się od rundy na torze w SPA w dniach 16-17 maja. Potem na kierowców czeka Norwegia (13-14 czerwca). Lipcowa runda (18-19) nie została jeszcze potwierdzona. Na początku sierpnia rywalizacja rozegra się na Nurburgringu, a mistrzostwa zakończą zawody w Rydze (19-20 września).
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze