Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Sukces Litwinowicza

Rozegrane w miniony weekend World RX of Germany na torze Estering w Niemczech decydowało o tytułach w mistrzostwach Europy oraz w kategorii RX2e.

W RX2e Nils Andersson, lider mistrzostw przed weekendem, zachował spokój i sięgnął po koronę mistrzowską. Szwed, reprezentujący zespół Team E, juniorską stajnię Kristoffersson Motorsport, przez cały czas był w grze, zajmując trzecie miejsce w łącznych rezultatach kwalifikacji. W finale podążał za Tommim Hallmanem aż do flagi w szachownicę, mając pewność, że drugie miejsce wystarczy, by osiągnąć cel.

Andersson po zawodach w Niemczech, na podsumowanie tegorocznej kampanii, powiedział: - Zajęcie pierwszego miejsca, kiedy wszyscy mają te same narzędzia, to wspaniałe uczucie. Kluczem do naszego sukcesu w tym roku było to, że miałem naprawdę szybką partnerkę z zespołu w osobie Mikaeli, co pozwoliło nam wspólnie pracować nad detalami i sprawić, że samochód stał się szybki. Ten tytuł należy się także Kristoffersson Motorsport, bo są oni dużą częścią tego sukcesu. Mam nadzieję, że w przyszłym roku będę mógł wrócić, aby go obronić.

Isak Sjökvist zapewnił formacji #YellowSquad trzeci stopień podium, a sezon zamknął jako wicemistrz RX2e, już po raz drugi z rzędu. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, także licząca się w walce o tytuł, zakończyła swoją próbę zdobycia tytułu na etapie półfinałów.

Anton Marklund zdobył swoją czwartą koronę mistrza Europy, triumfując w Euro RX1. Obrońca tytułu potrzebował zaledwie czterech punktów na Esteringu, aby zapewnić sobie trofeum i zrobił to, zajmując pierwsze miejsce w łącznych wynikach po biegach kwalifikacyjnych. Gwiazda zespołu SET Promotion znalazła się potem w tarapatach w półfinale, kiedy kontakt spowodował, że uderzył w barierki i wycofał się z wyścigu już w pierwszym zakręcie.

- Mieliśmy świadomość, że będzie trudno w tym sezonie z 10-letnim samochodem - przyznał Marklund. - Oczywiście wprowadziliśmy kilka małych ulepszeń w skrzyni biegów, ale poza tym jest taki sam jak ten, którym jeździł Ken Block w latach 2013-2014.

- To była późna decyzja, żeby znów wziąć udział w mistrzostwach i jako mistrz to ty jesteś tym, którego wszyscy chcą pokonać, ale mamy bardzo doświadczony zespół i zrobiliśmy wszystko, żeby unikać kłopotów. W końcu nasza konsekwencja i cierpliwość zaprocentowały. Jestem bardzo zadowolony - podkreślił.

Jānis Baumanis został jedynym dwukrotnym zwycięzcą zawodów w tym roku w Euro RX1, triumfując na początku i końcu sezonu, przypieczętowując drugie miejsce w klasyfikacji mistrzostw. Za nim uplasował Patrick O'Donovan.

W kampanii Euro RX3 Damian Litwinowicz zwyciężył po zaciętym finale, w którym Polak i rywal w walce o tytuł, Espen Isaksætre, jego kolega z zespołu Volland Racing, kilkakrotnie się zderzyli, co spowodowało, że Litwinowicz nie dotarł do mety. Isaksætre natomiast został zdyskwalifikowany.

Natomiast to francuski duet Dylan Dufas i David Bouet zdobyli pierwsze i drugie miejsce dla RX Evolution, po dyskwalifikacji Jensa Hvaala z powodów technicznych.

Przy takim obrocie spraw to ostatecznie Litwinowicz został Rallycrossowym Mistrzem Europy.

- Niesamowite szczęście i uczucie być mistrzem Europy - powiedział Litwinowicz dla Motorsport.com. - Dziękuję wszystkim, którzy pojawili się w weekend na torze i mnie dopingowali. Dziękuję również wszystkim, którzy trzymali za mnie kciuki sprzed ekranów, jesteście niesamowici.

- Finał mistrzostw Europy przebiegł nie do końca tak, jak bym to sobie wymarzył. Chciałem zakończyć sezon z dobrym wynikiem. Espen Isaksætre był w tym finale zdecydowanie zbyt zmotywowany i po prostu przesadził. Jazdę skończyłem stojąc na joker lapie po bardzo mocnym kontakcie z bandą - dodał.

W sezonie liczącym pięć wydarzeń Polak wygrał dwie rundy, w sumie podium odwiedzał cztery razy.

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Nadal mniej rallycrossu
Następny artykuł Sezon zostanie dokończony

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska