Zakończenie sezonu w Vilkyciai

Po odwołanej sierpniowej rundzie w Słomczynie, cykl zakończył się w połowie lipca. Do naszych północnych sąsiadów przybyła liczna grupa zawodników z innych krajów, startujących w cyklu NEZ. Do tego doszła oczywiście runda mistrzostw Litwy. Ciekawostką było połączenie wszystkich dywizji w kwalifikacjach na skandynawski sposób. Oglądając wyścigi kibice nie nudzili się nawet przez chwilę, bo zawodnicy walczyli ze sobą przez cały czas trwania biegów.

W Vilkyciai o miejscu w kwalifikacji decydował czas przejazdu zawodnika, a nie przynależność do dywizji. Najszybsi spotykali się w ostatnim biegu i była to składanka najlepszych z różnych klas. Jak na dłoni było widać, gdzie w całej stawce „generalki” plasują się dane auta. Oczywiście, w finałach wszyscy jechali już w swoich dywizjach.

Kierowcy z Mistrzostw Polski mieli już przeanalizowane wszystkie warianty punktowe i dobrze wiedzieli, kto i na jakim miejscu musi ukończyć zawody, aby klasyfikacja dla nich wyglądała jak najlepiej. Z dużymi nadziejami na Litwę przyjechał zespół Łukasza Zolla. Kierowca Subaru miał bardzo dużą szansę na znaczny awans i teoretyczną szansę nawet na tytuł Mistrza Polski. Niestety, awaria skrzyni biegów Subaru wyeliminowała Łukasza już w treningu oficjalnym. Tym samym Piotr Dyjak mógł spokojnie jechać do mety, bo wyniki z poprzednich eliminacji i tak zapewniały mu już tytuł Mistrza Polski w klasie SuperCars. W Vilkyciai finiszował w finale na czwartej pozycji.

Roman Castoral, bezkonkurencyjny w dywizji SuperNationals, umocnił się na pierwszym miejscu i ponownie może dopisać do swoich licznych osiągnięć kolejny tytuł Mistrza Polski. Na ostatnich metrach Łukasz Kabaciński stracił drugie miejsce w zawodach na rzecz Witolda Starobrata. Na mecie zabrakło Marcina Perzyny, który po mocnym kontakcie z dwoma samochodami i awarii elektroniki, nie uruchomił auta do kolejnej kwalifikacji. Mimo pomocy innych polskich zespołów, nie udało się zlokalizować źródła problemu.

W klasie narodowej triumfował Konrad Kacprzak. Jako drugi finiszował Dariusz Sobecki, trzecie miejsce wywalczył Paweł Wilczyński. Konrad zaliczył zawody unikając kontaktu na torze z innymi kierowcami. Konkurenci mieli mniej szczęścia, ponieważ efektowna jazda skończyła się w ich wypadku drobnymi uszkodzeniami, ale obaj nie zaliczyli po jednej kwalifikacji.

Michał Kondrowski
Fot. autora

SUPERCARS
1. Camilla Antonsen (N) Ford Fiesta ST
2. Sten Oja (EE) Mitsubishi Lancer Evo VI
3. Helmet Palm (EE) Mitsubishi Lancer Evo VI
4. Piotr Dyjak (PL) Mitsubishi Lancer Evo VIII
5. Kazimieras Godziunas (LT) Ford Puma

KOŃCOWA PUNKTACJA MPRC
1. Dyjak 59,5, 2. Höller 52, 3. Harsanyi 46, 4. Revesz 43, 5. Weiss 42, 6. Zoll 35, 7. Spitzmüller 30, 8. Wicik 28, 9. Vyborny 24, Ekker 24.

SUPERNATIONALS
1. Roman Castoral (CZ) Opel Astra OPC
2. Witold Starobrat (PL) BMW E36
3. Łukasz Kabaciński (PL) BMW E30
4. Piotr Czarnecki (PL) Peugeot 106

KOŃCOWA PUNKTACJA MPRC
1. Castoral 82, 2. Hurt 53,5, 3. Kabaciński 53,5, 4. Starobrat 48,5, 5. Freudenthaler 48, 6. Ujhazi 34, 7. Bittman 27, 8. Perzyna 21, 9. Lehmann 21, 10. Czarnecki 18,5.

KLASA NARODOWA
1. Konrad Kacprzak
2. Dariusz Sobecki
3. Paweł Wilczyński

KOŃCOWA PUNKTACJA MPRC
1. Kacprzak 48,5, 2. Wilczyński 40, 3. Sobecki 38,5, 4. Chojnacki 24, 5. Tyszkiewicz 14,5, 6. Senkowski 6, 7. Kempa 5,5.

KOŃCOWA PUNKTACJA SUPER1600
1. Skorupski 60, 2. Majerszky 41,5, 3. Orzsag 40,5, 4. Petrilla 35, 5. Ujhazi 33,5, 6. Bilek 26.