Domingues z pierwszą wygraną, Biliński odpadł na 1. okrążeniu
Ivan Domingues wygrał swój pierwszy sprint w F3, wykorzystując wielkie zamieszanie na startu wyścigu z udziałem Romana Bilińskiego i prezentując dobre tempo na przestrzeni wyścigu.
Roman Bilinski, Rodin Motorsport
Autor zdjęcia: James Gasperotti
Roman Biliński (Rodin) startował do dzisiejszego wyścigu sprinterskiego z pole position. Polski kierowca pierwotnie zajął podczas kwalifikacji 26. miejsce, ale dzięki skutecznemu odwołaniu udało się przywrócić najszybsze okrążenie osiągnięte podczas sesji czasowej, dzięki czemu awansował na P12, co zapewnia pierwszą pozycję startową do wyścigu sprinterskiego z odwróconą pierwszą "12".
Pierwsze okrążenie okazało się jednym, wielkim zamieszaniem. Jeszcze przed dojechaniem do pierwszego zakrętu z wyścigu odpadli Tuukka Taponen (ART) i lider klasyfikacji generalnej Rafael Camara (Trident).
Fin po ruszeniu z pól startowych zdławił silnik i toczył się z bardzo małą prędkością po torze, co zawsze podczas startu jest bardzo niebezpieczne ze względu na rywali nadjeżdżających z tyłu. Powolnego rywala nie zauważył Camara, który z dużą prędkością wjechał w Taponena i zakończył wyścig obu kierowców.
To zdarzenie było bardzo dziwne, ponieważ z kamery pokładowej Brazylijczyka było widać, że co najmniej na dwie sekundy przed kolizją widział wolno jadącego Fina, ale zdecydował się zareagować na to dopiero w ostatniej chwili, gdy już nie było wyjścia.
Chwilę później doszło do kolizji czołowych trzech kierowców. Biliński wystartował do wyścigu umiarkowanie udanie, ale udało mu się utrzymać P1 przed dohamowaniem do pierwszego zakrętu. To tam startujący z drugiego pola Martinius Stenshorne (Hitech) postanowił agresywnie zanurkować od wewnętrznej i wyprzedzić Polaka.
Podobny manewr od zewnętrznej próbował wykonać na zawodniku Rodina Tim Tramnitz, co skutkowało zrównaniem się trzech liderów wyścigu, którzy jechali bok w bok. W drugim zakręcie niemiecki kierowca uderzył w Norwega, a ten stracił kontrolę i wywiózł z toru siebie oraz Bilińskiego.
Manewr ten zakończył wyścig wszystkich trzech kierowców, a na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa.
Sobotni sprint na czele wznawiał Ivan Domingues (VAR) startujący z szóstego pola. Za jego plecami był Noah Strømsted (Trident) i Laurens van Hoepen (ART). Holender męczył się z tempem i podczas kilku kolejnych okrążęń po restarcie spadł na piątą pozycję za plecy Santiago Ramosa (VAR) i Nikoli Tsolova (Campos).
Prowadzący Portugalczyk jechał bardzo dobrym tempem, będąc w stanie urwać się z odległości DRS od jadącego za nim Duńczyka. Ten jednak w ostatniej fazie wyścigu zdecydował się przyspieszyć tempo i zaatakować Dominguesa na zmęczonych twardych oponach.
Pod koniec 17. okrążenia Strømsted nieszczęśliwie odpadł z rywalizacji, gdy w jego bolidzie doszło do awarii silnika dostarczanego przez Mecachrome. To zapewniło ekipie Van Amersfoort Racing dublet w sobotniej rywalizacji, a Domingues dojeżdżający przed Ramosem mógł cieszyć się z pierwszego zwycięstwa w F3.
Na najniższym stopniu podium dojechał Tsolov, który korzystając z niefrasobliwości swoich rywali w walce o tytuł awansował na drugą pozycję i odrobił kilka cennych punktów do lidera klasyfikacji F3.
Wyniki sprintu F3
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing
|
22 | 21 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Ramos Van Amersfoort Racing
|
21 | 21 |
+2.100 2.1 |
2.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
N. Tsolov Campos Racing
|
12 | 21 |
+4.200 4.2 |
2.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Van Hoepen ART Grand Prix
|
7 | 21 |
+8.400 8.4 |
4.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Naël Van Amersfoort Racing
|
20 | 21 |
+9.900 9.9 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Giusti MP Motorsport
|
19 | 21 |
+12.000 12.0 |
2.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Boya Campos Racing
|
10 | 21 |
+14.500 14.5 |
2.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Wharton ART Grand Prix
|
9 | 21 |
+18.500 18.5 |
4.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing
|
11 | 21 |
+18.900 18.9 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. León Prema Powerteam
|
2 | 21 |
+22.400 22.4 |
3.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Ho DAMS Lucas Oil
|
31 | 21 |
+23.200 23.2 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
B. del Pino MP Motorsport
|
18 | 21 |
+23.700 23.7 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Sharp Rodin Motorsport
|
24 | 21 |
+25.100 25.1 |
1.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Wurz Trident
|
6 | 21 |
+26.400 26.4 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
28 | 21 |
+27.400 27.4 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
23 | 21 |
+28.600 28.6 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
U. Ugochukwu Prema Powerteam
|
3 | 21 |
+30.500 30.5 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
B. Badoer Prema Powerteam
|
1 | 21 |
+30.800 30.8 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil
|
30 | 21 |
+31.400 31.4 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
29 | 21 |
+32.500 32.5 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Xie Hitech TGR
|
16 | 21 |
+36.700 36.7 |
4.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
N. Marinangeli AIX Racing
|
27 | 21 |
+38.700 38.7 |
2.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Carrasquedo Hitech TGR
|
15 | 21 |
+41.500 41.5 |
2.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Garfias AIX Racing
|
26 | 19 |
2 laps |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Strømsted Trident
|
4 | 16 |
5 laps |
1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Câmara Trident
|
5 | 1 |
20 laps |
1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Bilinski Rodin Motorsport
|
25 | 0 |
|
Kolizja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Stenshorne Hitech TGR
|
14 | 0 |
|
Kolizja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
17 | 0 |
|
Kolizja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Taponen ART Grand Prix
|
8 | 0 |
|
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.