Dramatycznie w Formule 3
Po serii kolizji Olli Caldwell jako pierwszy minął metę drugiego wyścigu F3 pod Barceloną.
Race winner Olli Caldwell, Prema Racing
Formula Motorsport Ltd
18-latek z Hampshire zostawił za sobą Victora Martinsa i Frederika Vestiego. Jako następni finiszowali Clément Novalak, Caio Collet i Jonny Edgar.
Po starcie prowadził Enzo Fittipaldi - przed Davidem Schumacherem i Matteo Nanninim. Aleksandr Smoljar wykonał obrót na drugim zakręcie, uderzając w Dallarę Logana Sargeanta. Obydwaj lądowali w żwirze i pojawił się samochód bezpieczeństwa.
Restart nastąpił po 4 okrążeniu. Schumacher wyprzedził Fittipaldiego na pierwszym zakręcie (12). Na początku 15 kółka Brazylijczyk przeprowadził kontrę - i Schumacher uderzył w opony. Powrócił Safety Car. Matteo Nannini miał za sobą Haugera i Fittipaldiego.
Problem techniczny zatrzymał Enzo Fittipaldiego ma 16 okrążeniu. Olli Caldwell przejął P3. Po 17 kółku wznowiono ściganie.
Dennis Hauger zaatakował - i wjechał w Nanniniego na zakręcie 2 (21). Norweg urwał przednie skrzydło. Prowadził Caldwell przed Victorem Martinsem.
Na ostatnim okrążeniu Martins przypuścił atak na P1, ale odwiedził pobocze i oddał miejsce Caldwellowi.
Podium: Race winner Race winner Olli Caldwell, Prema Racing, second place Victor Martins, MP Motorsport, third place Frederik Vesti, ART Grand Prix
Photo by: Formula Motorsport Ltd
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Olli Caldwell | Prema Powerteam | 22 | 40'42.623 | 151.397 | 15 | ||
2 | Victor Martins | MP Motorsport | 22 | 40'43.528 | 0.905 | 0.905 | 151.341 | 12 |
3 | Frederik Vesti | ART Grand Prix | 22 | 40'45.481 | 2.858 | 1.953 | 151.220 | 10 |
4 | Clement Novalak | Trident | 22 | 40'46.365 | 3.742 | 0.884 | 151.165 | 8 |
5 | Caio Collet | MP Motorsport | 22 | 40'46.602 | 3.979 | 0.237 | 151.151 | 6 |
6 | Jonny Edgar | Carlin | 22 | 40'47.145 | 4.522 | 0.543 | 151.117 | 5 |
7 | Ayumu Iwasa | HitechGP | 22 | 40'47.631 | 5.008 | 0.486 | 151.087 | 4 |
8 | Jack Doohan | Trident | 22 | 40'48.134 | 5.511 | 0.503 | 151.056 | 3 |
9 | Jak Crawford | HitechGP | 22 | 40'48.491 | 5.868 | 0.357 | 151.034 | 2 |
10 | Juan Manuel Correa | ART Grand Prix | 22 | 40'49.090 | 6.467 | 0.599 | 150.997 | 1 |
11 | Calan Williams | Jenzer Motorsport | 22 | 40'49.380 | 6.757 | 0.290 | 150.979 | |
12 | Arthur Leclerc | Prema Powerteam | 22 | 40'51.175 | 8.552 | 1.795 | 150.869 | |
13 | Roman Staněk | HitechGP | 22 | 40'52.485 | 9.862 | 1.310 | 150.788 | |
14 | Reshad de | Charouz Racing System | 22 | 40'52.951 | 10.328 | 0.466 | 150.759 | |
15 | Pierre-Louis Chovet | Jenzer Motorsport | 22 | 40'53.542 | 10.919 | 0.591 | 150.723 | |
16 | Tijmen van | MP Motorsport | 22 | 40'54.105 | 11.482 | 0.563 | 150.688 | |
17 | Amaury Cordeel | Campos Racing | 22 | 40'54.602 | 11.979 | 0.497 | 150.658 | |
18 | Kaylen Frederick | Carlin | 22 | 40'56.736 | 14.113 | 2.134 | 150.527 | |
19 | Rafael Villagómez | HWA AG | 22 | 40'57.791 | 15.168 | 1.055 | 150.462 | |
20 | Oliver Rasmussen | HWA AG | 22 | 40'58.231 | 15.608 | 0.440 | 150.435 | |
21 | Ido Cohen | Carlin | 22 | 40'58.670 | 16.047 | 0.439 | 150.409 | |
22 | Filip Ugran | Jenzer Motorsport | 22 | 40'59.031 | 16.408 | 0.361 | 150.387 | |
23 | Lorenzo Colombo | Campos Racing | 22 | 40'59.524 | 16.901 | 0.493 | 150.356 | |
24 | László Tóth | Campos Racing | 22 | 41'00.928 | 18.305 | 1.404 | 150.271 | |
25 | Dennis Hauger | Prema Powerteam | 22 | 42'10.114 | 1'27.491 | 1'09.186 | 146.161 | |
26 | Matteo Nannini | HWA AG | 21 | 40'00.952 | 1 Lap | 1 Lap | 147.015 | |
Enzo Fittipaldi | Charouz Racing System | 15 | 7 laps | |||||
David Schumacher | Trident | 14 | 8 laps | |||||
Logan Sargeant | Charouz Racing System | 21 | ||||||
Alexander Smolyar | ART Grand Prix | 21 | ||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze