Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
FIA F3 Monza

Fornaroli wyrwał tytuł w ostatnim zakręcie!

Leonardo Fornaroli poszedł na całość podczas ostatniego okrążenia wyścigu głównego na Monzy, dzięki czemu przypieczętował tytuł mistrzowski F3 bez wygrania żadnego wyścigu w tym sezonie.

1020344805-LAT-20240901-F32410_074444+0000_V6A6019

Sezon 2024 w Formule 3 dobiegł końca, ale ostatni wyścig sezonu i emocje z nim związane zostaną z nami na bardzo długi okres. 

Przed wyścigiem głównym na Monzy aż czterech kierowców miało matematyczne szanse na mistrzostwo, chociaż w ścisłej walce mieliśmy tak naprawdę tylko trzech kierowców - byli nimi Leonardo Fornaroli (133 punkty), Gabriele Mini (130 punktów) oraz Luke Browning (128 puntków).

Warto jednak zaznaczyć, że zdobywca pole position (Fornaroli) dostaje dodatkowe dwa punkty, więc junior z zespołu Trident miał już na samym starcie wyścigu większą przewagę nad swoimi rywalami.

Start do niedzielnego wyścigu głównego przebiegł udanie dla liderującego Fornaroliego. Włoski kierowca na dohamowaniu do pierwszego zakrętu zdołał obronić pierwszą pozycję przed ruszającym z drugiego pola Alexem Dunnem i trzecim Minim, którzy próbowali podgryzać Włocha.

To ostatecznie udało się kierowcy MP Motorsport pod koniec pierwszego okrążenia, wyprzedzając Włocha na prostej przed zakrętem Parabolica. Dunne objął tym samym prowadzenie podczas ostatniego wyścigu sezonu i przez kolejnych kilka okrążeń skutecznie bronił się przed zawodnikiem Tridentu.

Startujący z trzynastej pozycji Browning próbował przebijać się przez stawkę, ale po błędzie na trzecim okrążeniu musiał porzucić swoje marzenia o mistrzowskim tytule w tym sezonie.

Brytyjski kierowca podczas próby wyprzedzania Nikoli Tsolova przed Variante Ascari za późno zahamował i niemal wpadł w jadącego przed nim Calluma Voisina. Ratując się przed kolizją zawodnik zespołu Hitech agresywnie wszedł w lewy zakręt i obrócił swój samochód, powodując duże zamieszanie kilkadziesiąt metrów dalej.

Przez to zamieszanie z wyścigu odpadli Sophia Floersch, Matias Zagazeta i Cian Shields, a na tor został wezwany pierwszy samochód bezpieczeństwa.

Po wznowieniu rywalizacji, kierowcy walczący o mistrzostwo rozpoczęli festiwal błędów. Fornaroli tak jak Browning popełnił duży błąd w Variante Ascari, ale skutki tego błędu były dużo mniejsze niż u brytyjskiego rywala.

Włoch spadł na piąte miejsce, ale najważniejsze było to, że został wyprzedzony przez bezpośredniego rywala z Premy.

Wtedy jednak to drugi z Włoskich kierowców zaczął popełniać błędy i pozwolił wyprzedzić się zarówno Christianowi Mansellowi, jak i Fornaroliemu.

Na czele jechał w tym momencie osamotniony Sami Meguetounif. Francuz zdołał z łatwością wyprzedzić prowadzącego Dunne'a i odjechał walczącym o mistrzostwo kierowcom, dowożąc swoje drugie zwycięstwo w sezonie 2024.

Irlandczyk startujący z drugiej pozycji podczas dalszej części wyścigu stracił tempo i spadł na piątą pozycję.

Kiedy wyścig zaczął zbliżać się do końca i emocje zaczęły brać górę, dostaliśmy niesamowity popis ścigania w wykonaniu Włoskich kierowców.

Mini podczas ostatnich okrążeń jechał wybitnym tempem i najpierw wyprzedził trzeciego Mansella, a następnie drugiego Fornaroliego, przebijając się za plecy Meguetounifa.

To jednak nie wystarczało mu do zdobycia mistrzostwa, ponieważ przed niedzielnym wyścigiem kierowca Premy tracił do lidera trzy punkty + dwa za wywalczenie pole position.

Pomocną dłoń na dwa okrążenia przed metą wyciągnął do niego Mansell. Młody Australijczyk zaatakował Fornaroliego na dohamowaniu do Variante Della Roggia i pozwolił Miniemu objąć w swoje ręce wirtualne mistrzostwo F3.

Jednak to, co wydarzyło się na ostatnim okrążeniu wyścigu na Monzy przejdzie do historii juniorskiej serii.

Włoski kierowca Tridentu histerycznie próbował atakować jadącego przed nim zawodnika ART Grand Prix w czwartym zakręcie, ale kompletnie przestrzelił hamowanie i wyrzucił zarówno siebie, jak i Mansella, poza tor.

Ostateczną możliwością na zdobycie mistrzostwa dla Fornaroliego pozostało zaatakowanie Australijczyka w ostatnim zakręcie sezonu, ale z racji na szybką charakterystykę tego zakrętu było to niemal niemożliwe.

Dla mistrzów F3 jednak nie ma takiego pojęcia jak „niemożliwe”. Włoch postawił w Parabolice wszystko na jedną szalę i bardzo mocno opóźnił hamowanie, czym wystraszył Mansella i ostatecznie wyprzedził go, zajmując w wyścigu trzecią pozycję, czym przypieczętował mistrzostwo o dwa punkty przed Minim.

Prema jednak nie odda tego mistrzowskiego tytułu bez walki. Według włoskiego zespołu Fornaroli podczas ostatniego okrążenia przekroczył granice oraz przepisy, wobec czego zgłoszą manewry włoskiego kierowcy do przeanalizowania przez sędziów.

Pomimo niezbyt udanego wyścigu, trzecią pozycję w mistrzostwach obronił Browning liczący przed niedzielnym wyścigiem na walkę o tytuł.

Piotr Wiśnicki zakończył wyścig na 27. pozycji po bardzo nieudanym starcie i wycofaniu się z wyścigu, a Kacper Sztuka dowiózł czternastą pozycję wykorzystując zamieszanie sprowokowane przez kierowców podczas wyścigu.

Wyniki wyścigu głównego F3

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Poz. Kierowca # Okr. Czas Różnica km/h Boksy Punkty Nie ukończył Bonus
1
S. Meguetounif Trident
5 22

39'58.179

  190.850        
2
G. Minì Prema Powerteam
2 22

+3.948

40'02.127

3.948 190.536        
3
L. Fornaroli Trident
4 22

+4.587

40'02.766

0.639 190.485        
4
C. Mansell ART Grand Prix
23 22

+5.522

40'03.701

0.935 190.411        
5
A. Dunne MP Motorsport
9 22

+6.862

40'05.041

1.340 190.305        
6
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
15 22

+10.650

40'08.829

3.788 190.006        
7
T. Tramnitz MP Motorsport
7 22

+12.889

40'11.068

2.239 189.830        
8
N. León Van Amersfoort Racing
20 22

+14.664

40'12.843

1.775 189.690        
9
L. Van ART Grand Prix
24 22

+15.429

40'13.608

0.765 189.630        
10
D. Beganovic Prema Powerteam
1 22

+17.071

40'15.250

1.642 189.501        
11
J. Dufek PHM AIX Racing
28 22

+18.796

40'16.975

1.725 189.366        
12
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
26 22

+21.060

40'19.239

2.264 189.188        
13
L. Browning Hitech Pulse-Eight
14 22

+21.505

40'19.684

0.445 189.154 1      
14
K. Sztuka MP Motorsport
8 22

+22.874

40'21.053

1.369 189.047        
15
N. Bedrin PHM AIX Racing
27 22

+23.472

40'21.651

0.598 189.000        
16
C. Wurz Jenzer Motorsport
17 22

+23.591

40'21.770

0.119 188.991        
17
T. Smith Van Amersfoort Racing
22 22

+23.657

40'21.836

0.066 188.986        
18
A. Lindblad Prema Powerteam
3 22

+25.794

40'23.973

2.137 188.819        
19
N. Tsolov ART Grand Prix
25 22

+26.469

40'24.648

0.675 188.766        
20
S. Ramos Trident
6 22

+26.913

40'25.092

0.444 188.732        
21
J. Loake Rodin Motorsport
31 22

+27.597

40'25.776

0.684 188.679 1      
22 Colombia S. Montoya Campos Racing 11 22

+1'38.106

41'36.285

1'10.509 183.349 1      
dnf
C. Voisin Rodin Motorsport
29 21

+1 Lap

38'26.722

1 Lap 189.376     Wypadek  
dnf
N. Strømsted Campos Racing
10 21

+1 Lap

38'37.374

10.652 188.505 1   Wypadek  
dnf
M. Esterson Jenzer Motorsport
18 14

8 laps

    2   Nie ukończył  
dnf
M. Boya Campos Racing
12 9

13 laps

    2   Nie ukończył  
dnf
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
30 3

19 laps

    1   Nie ukończył  
dnf
C. Shields Hitech Pulse-Eight
16 2

20 laps

        Wypadek  
dnf Germany S. Flörsch Van Amersfoort Racing 21 2

20 laps

        Wypadek  
dnf
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
19 2

20 laps

        Wypadek  
Przeczytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Tramnitz po raz pierwszy
Następny artykuł Fornaroli kierowcą Invicta Racing

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska