Inthraphuvasak wygrywa szalony wyścig na Monzy
Tasanapol Inthraphuvasak wygrał ostatni wyścig sezonu na włoskiej Monzy i razem z Nikolą Tsolovem zapewnił ekipie Campos mistrzostwo F3 w tabeli konstruktorów.
Tasanapol Inthraphuvasak, Campos Racing
Autor zdjęcia: Formula Motorsport Ltd
Inthraphuvasak podczas niedzielnej rywalizacji zaliczył swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu głównym, dojeżdżając do mety przed zespołowym kolegą Nikolą Tsolovem (Campos) i Noelem Leonem (Prema).
Ostatni wyścig tegorocznego sezonu F3 był aż trzykrotnie neutralizowany, a walczący między sobą kierowcy popełniali wiele błędów, dzięki czemu mogliśmy oglądać emocjonujący wyścig z kilkoma zaskakującymi wynikami.
Przebieg wyścigu
Startujący z pole position Brad Benavides (AIX Racing) udanie wyruszył do niedzielnej rywalizacji, utrzymując prowadzenie przed atakującymi go Ugo Ugochukwu (Prema) i Leonem.
Nieudanie niedzielne zmagania rozpoczął natomiast wczorajszy zwycięzca sprintu Roman Biliński (Rodin Motorsport). Polski kierowca po wyruszeniu z szóstego pola momentalnie stracił pozycję na rzecz Matiasa Zagazety (DAMS), a przy dojeździe do Variante della Roggia dał się zaskoczyć Tuukka Taponenowi (ART) spadając na odległe ósme miejsce.
Chwilę po starcie na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Z rywalizacji na pierwszym okrążeniu odpadł Charlie Wurz z zespołu Trident, podczas gdy wczorajszy niedoszły zwycięzca Tim Tramnitz (MP Motorsport) musiał zjechać do swoich mechaników po wymianę przedniego skrzydła.
Po restarcie liderujący Benavides przestrzelił dohamowanie do zakrętu della Roggia i ściął zakręt będąc atakowanym przez Ugochukwu. Jego inżynier wyścigowy poprosił go o oddanie pozycji kierowcy Premy ze względu na ryzyko otrzymania kary za zyskanie nieuczciwej przewagi poza torem.
Zawodnik AIX posłuchał zespołu i oddał pozycję tuż przed zakrętem Parabolica, który prowadzi na prostą start-meta, a następnie odzyskał prowadzenie na dohamowaniu do pierwszego zakrętu. Kilka chwil później wyścig po raz drugi został zneutralizowany.
Tym razem z rywalizacji odpadł Fernando Barichello (AIX Racing) po utracie panowania nad bolidem F3 w zakręcie Ascari. Kiedy wydawało się, że będziemy mogli oglądać już wyścig bez zakłóceń, Ugochukwu chwilę po wznowieniu rywalizacji popełnił ten sam błąd, co Brazylijczyk i utknął w pułapce żwirowej, powodując kolejną neutralizację.
Pod koniec 10. okrążenia rywalizacja została ponownie wznowiona, a Benavides jadący przed Tsolovem i Leonem próbował utrzymać prowadzenie.
Udana szarża po mistrzostwo zawodników Camposa
Na 15. okrążeniu w Ascari wypchnęli siebie z toru nawzajem Taponen i Noah Strømsted (Trident), dzięki czemu Biliński przejechał obok nich i awansował na wysoką piątą pozycję. Polak korzystając z walki o pierwszą pozycję między Benavidesem, Tsolovem, Inthaphuvasakiem i Leonem dołączył do walki o podium w niedzielnym wyścigu głównym.
Zawodnik AIX stracił prowadzenie na 17. okrążeniu po ataku zawodników Camposa walczących o mistrzostwo konstruktorów dla hiszpańskiego zespołu.
Ostatecznie wyścig wygrał Tasanapol Inthraphuvasak przed swoim zespołowym kolegą Tsolovem i trzecim Leonem. Meksykanin na ostatnich okrążeniach stoczył zaciętą walkę z Benavidesem próbującym wszystkiego, aby utrzymać chociaż pozycję podium po starcie z pole position.
Szalony wyścig zaliczył startujący z ostatniej pozycji Rafael Camara (Trident). Tegoroczny mistrz serii F3 skorzystał z zamieszania na torze i walczących kierowców, żeby zakończyć rywalizację na piątej pozycji, co ostatecznie nie przyniosło zespołowi Trident oczekiwanego rezultatu w postaci mistrzostwa konstruktorów.
Brazylijczyk na ostatnich okrążeniach zdołał wyprzedzić Bilińskiego, który zakończył ostatni wyścig sezonu na siódmym miejscu. Polak na chwilę przed zakończeniem rywalizacji stracił jeszcze miejsce na rzecz Strømsteda.
Nasz rodak ostatecznie zakończył sezon F3 na 11. pozycji w klasyfikacji generalnej ze stratą jedynie jednego punktu do dziesiątego Alessandro Giustiego (MP Motorsport).
Wyniki wyścigu głównego F3
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing
|
11 | 22 |
- |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
N. Tsolov Campos Racing
|
12 | 22 |
+0.700 0.7 |
0.700 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
N. León Prema Powerteam
|
2 | 22 |
+2.100 2.1 |
1.400 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
28 | 22 |
+3.800 3.8 |
1.700 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Câmara Trident
|
5 | 22 |
+5.100 5.1 |
1.300 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Strømsted Trident
|
4 | 22 |
+5.400 5.4 |
0.300 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Bilinski Rodin Motorsport
|
25 | 22 |
+5.800 5.8 |
0.400 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Giusti MP Motorsport
|
19 | 22 |
+6.300 6.3 |
0.500 | 4 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Boya Campos Racing
|
10 | 22 |
+6.700 6.7 |
0.400 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
17 | 22 |
+10.800 10.8 |
4.100 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
B. del Pino MP Motorsport
|
18 | 22 |
+11.300 11.3 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
23 | 22 |
+13.100 13.1 |
1.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Ho DAMS Lucas Oil
|
31 | 22 |
+13.100 13.1 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Badoer Prema Powerteam
|
1 | 22 |
+13.700 13.7 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Taponen ART Grand Prix
|
8 | 22 |
+14.900 14.9 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Wharton ART Grand Prix
|
9 | 22 |
+15.000 15.0 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Hedley Van Amersfoort Racing
|
21 | 22 |
+15.400 15.4 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Naël Van Amersfoort Racing
|
20 | 22 |
+15.600 15.6 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Marinangeli AIX Racing
|
27 | 22 |
+16.500 16.5 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
N. Johnson Hitech TGR
|
15 | 22 |
+41.800 41.8 |
25.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
M. Stenshorne Hitech TGR
|
14 | 22 |
+52.100 52.1 |
10.300 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
29 | 22 |
+1'08.300 1'08.3 |
16.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
L. Van Hoepen ART Grand Prix
|
7 | 21 |
1 lap |
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing
|
22 | 14 |
8 laps |
1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil
|
30 | 12 |
10 laps |
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Sharp Rodin Motorsport
|
24 | 12 |
10 laps |
1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
U. Ugochukwu Prema Powerteam
|
3 | 6 |
16 laps |
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Barrichello AIX Racing
|
26 | 2 |
20 laps |
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Xie Hitech TGR
|
16 | 1 |
21 laps |
1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Wurz Trident
|
6 | 0 |
|
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze