Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
FIA F3 Silverstone

Mokry początek weekendu na Silverstone

Max Esterson wykręcił najszybsze okrążenie podczas treningu F3 na przesychającym torze Silverstone tuż przed tym, kiedy nad tor ponownie nadeszły opady deszczu.

Max Esterson, Jenzer Motorsport

Skład kierowców podczas tegorocznego Grand Prix Wielkiej Brytanii różni się od tego, który mieliśmy okazję oglądać na torze Red Bull Ring podczas zeszłego weekendu.

To wszystko ze względu na karną nieobecność podczas obecnej rundy Martiniusa Stenshorne (Hitech). Norweski kierowca F3 podczas przerwy trwającej blisko dwa miesiące miedzy wyścigiem w Melbourne i Imoli wziął udział w brytyjskiej serii GB3 na torze Silverstone bez wymaganego zezwolenia od FIA.

Międzynarodowa Federacja Samochodowa w wyniku tego wykroczenia zdecydowała się nałożyć na kierowcę zespołu Hitech karę, czego wynikiem jest jego brak na torze w Wielkiej Brytanii. W jego miejsce pojawił się James Wharton, czyli były rywal Kacpra Sztuki (MP Motorsport) z Włoskiej F4. Brytyjski kierowca rywalizuje w tym sezonie docelowo w serii FRECA za kierownicą bolidu Premy.

Na początku treningu warunki były przejściowe po porannych opadach deszczu, więc kierowcy po raz pierwszy w tym sezonie mieli okazję przetestować opony na mokrą nawierzchnię.

Najszybszym zawodnikiem na przesychającym torze okazał się Max Esterson (Jenzer Motorsport) zbliżając się do przekroczenia bariery 2 minut, przejeżdżając swoje najszybsze okrążenie na wilgotnym torze w czasie 2.00.153.

Na 20 minut przed upływem czasu piątkowego treningu kierowcy wyjechali na twardych mieszankach opon, aby ustawić bolid optymalnie pod resztę weekendu.

Chwilę później pogoda spłatała figla zawodnikom i zespołom. Nad tor Silverstone po raz kolejny nadeszły ciemniejsze chmury i zaczął padać deszcz, wobec czego wszyscy zostali zmuszeni ponownie do przesiadki na opony na mokrą nawierzchnię.

Kacper Sztuka nie dostał okazji do przejechania dużej ilości okrążeń podczas porannej sesji. Polski kierowca pokonał zaledwie osiem okrążeń, z czego połowa z nich była wyjazdowymi bądź zjazdowymi.

Zawodnik MP Motorsport wykręcił 28. czas treningu F3, ale trzeba wziąć poprawkę na to, że żadne z przejechanych okrążeń nie było czyste.

Piotr Wiśnicki, w odróżnieniu do Sztuki, dostał od swojego zespołu Rodin Motorsport dużo więcej czasu za kierownicą swojego bolidu i zameldował się na 17. pozycji z czasem 2.02.327.

Wyników piątkowego treningu F3 nie można brać za miarodajne, ponieważ kierowcy będący w czołówce sesji wykręcili swoje okrążenia w ich początkowym stadium, kiedy na torze nie było deszczu i tor przesychał więc i warunki do wykręcania dobrych czasów były zdecydowanie lepsze.

Lider mistrzostw F3 Luke Browning (Hitech) nie wyjechał nawet na jedno okrążenie, co umiejscowiło go na ostatniej pozycji podczas porannej sesji.

Kwalifikacje F3 na torze Silverstone rozpoczną się dzisiaj o godzinie 15.05.

Wyniki treningu F3

   
1
 - 
3
   
Poz. Kierowca # Okr. Czas Różnica km/h
1
M. Esterson Jenzer Motorsport
18 6

2'00.153

  176.504
2
C. Shields Hitech Pulse-Eight
16 16

+0.114

2'00.267

0.114 176.337
3
N. Tsolov ART Grand Prix
25 7

+0.397

2'00.550

0.283 175.923
4
J. Wharton Hitech Pulse-Eight
15 16

+0.454

2'00.607

0.057 175.840
5
M. Boya Campos Racing
12 5

+0.720

2'00.873

0.266 175.453
6
C. Mansell ART Grand Prix
23 5

+0.972

2'01.125

0.252 175.088
7
C. Voisin Rodin Motorsport
29 11

+1.185

2'01.338

0.213 174.781
8
N. Bedrin PHM AIX Racing
27 12

+1.393

2'01.546

0.208 174.482
9
N. León Van Amersfoort Racing
20 12

+1.649

2'01.802

0.256 174.115
10
S. Meguetounif Trident
5 12

+1.737

2'01.890

0.088 173.989
11
D. Beganovic Prema Powerteam
1 7

+1.770

2'01.923

0.033 173.942
12
C. Wurz Jenzer Motorsport
17 10

+1.795

2'01.948

0.025 173.906
13 Colombia S. Montoya Campos Racing 11 6

+1.846

2'01.999

0.051 173.834
14
L. Van ART Grand Prix
24 9

+1.869

2'02.022

0.023 173.801
15
A. Lindblad Prema Powerteam
3 8

+1.926

2'02.079

0.057 173.720
16
J. Loake Rodin Motorsport
31 8

+2.168

2'02.321

0.242 173.376
17
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
30 12

+2.174

2'02.327

0.006 173.368
18
T. Tramnitz MP Motorsport
7 6

+2.238

2'02.391

0.064 173.277
19
G. Minì Prema Powerteam
2 5

+2.392

2'02.545

0.154 173.059
20
S. Ramos Trident
6 8

+2.394

2'02.547

0.002 173.056
21
O. Goethe Campos Racing
10 6

+2.530

2'02.683

0.136 172.865
22
J. Dufek PHM AIX Racing
28 10

+2.586

2'02.739

0.056 172.786
23
L. Fornaroli Trident
4 6

+2.706

2'02.859

0.120 172.617
24 Germany S. Flörsch Van Amersfoort Racing 21 10

+2.712

2'02.865

0.006 172.608
25
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
19 10

+2.891

2'03.044

0.179 172.357
26
A. Dunne MP Motorsport
9 5

+3.318

2'03.471

0.427 171.761
27
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
26 9

+3.692

2'03.845

0.374 171.243
28
K. Sztuka MP Motorsport
8 5

+4.518

2'04.671

0.826 170.108
29
T. Smith Van Amersfoort Racing
22 6

+4.519

2'04.672

0.001 170.107
30
L. Browning Hitech Pulse-Eight
14 0

 

   

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Sztuka chce utrzymać progres
Następny artykuł Browning wykorzystał chaos, Sztuka z poprawą

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska