Pierwszy jest siedemnasty
Pierwszy na mecie deszczowego wyścigu F3 na Hungaroringu, Bent Viscaal zajął 17 miejsce w wynikach.
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
20-latka z MP Motorsport dwukrotnie ukarano doliczeniem 5 sekund. Na dodatek interwencja samochodu bezpieczeństwa pozbawiła Holendra 6-sekundowej przewagi. Na podium stanęli David Beckmann, Oscar Piastri i Dennis Hauger.
Przed startem padał deszcz. Temperatura powietrza wynosiła 16, asfaltu 19 stopni. Na drugim okrążeniu David Beckmann stracił prowadzenie na rzecz Dennisa Haugera. Viscaal ruszający z P8, zaliczył kontakt z Felipe Fragą. Za ten incydent sędziowie doliczyli kierowcy z Albergen 5 sekund.
Po awarii silnika Liam Lawson zaparkował na poboczu. W trakcie 8 okrążenia wyjechał Safety Car. Restart nastąpił po 9 okrążeniu. Viscaal awansował na P4 po wyprzedzeniu Verschoora i Sargeanta, ale drugi z tych manewrów został przeprowadzony poboczem. Pod koniec okrążenia Clément Novalak oddał Viscaalowi P3.
Na 13 kółku Dallara z osiemnastką przesunęła się na P2. David Beckmann skapitulował po ataku Viscaala. Matteo Nannini wykonał obrót. Frederik Vesti odpadł po kontakcie. Viscaal minął Haugera na zakręcie 14 (13) - i dowiedział się o dochodzeniu w sprawie wyprzedzenia Sargeanta.
Gdy David Beckmann po kontakcie pozbawił Dennisa Haugera P2, przewaga Viscaala wynosiła już 6,8 sekundy (17). Oscar Piastri również zostawił za sobą Haugera. W trakcie 20 okrążenia ogłoszono drugą karę dla Viscaala. - To jakiś żart - powiedział lider przez radio. - On wypchnął mnie z toru i nie miałem gdzie pojechać.
Mick Doohan ścigający się z Davidem Schumacherem, przebił prawą tylną oponę. Federico Malvestiti uderzył w barierę i na 20 okrążeniu wrócił Safety Car. Mercedes Bernda Mayländera zjechał przed metą.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | David Beckmann | Trident | 22 | - | 15 | |||
2 | Oscar Piastri | Prema Powerteam | 22 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 12 | |
3 | Dennis Hauger | HitechGP | 22 | 1.500 | 1.500 | 0.500 | 10 | |
4 | Logan Sargeant | Prema Powerteam | 22 | 1.900 | 1.900 | 0.400 | 8 | |
5 | Richard Verschoor | MP Motorsport | 22 | 2.400 | 2.400 | 0.500 | 6 | |
6 | Theo Pourchaire | ART Grand Prix | 22 | 2.700 | 2.700 | 0.300 | 5 | |
7 | Alexander Smolyar | ART Grand Prix | 22 | 3.200 | 3.200 | 0.500 | 4 | |
8 | Sebastian Fernandez | ART Grand Prix | 22 | 3.500 | 3.500 | 0.300 | 3 | |
9 | Enzo Fittipaldi | HWA AG | 22 | 3.900 | 3.900 | 0.400 | 2 | |
10 | Alex Peroni | Campos Racing | 22 | 4.600 | 4.600 | 0.700 | 1 | |
11 | Max Fewtrell | HitechGP | 22 | 5.500 | 5.500 | 0.900 | ||
12 | Clement Novalak | Carlin | 22 | 5.900 | 5.900 | 0.400 | ||
13 | David Schumacher | Charouz Racing System | 22 | 6.300 | 6.300 | 0.400 | ||
14 | Sophia Flörsch | Campos Racing | 22 | 7.500 | 7.500 | 1.200 | ||
15 | Calan Williams | Jenzer Motorsport | 22 | 8.100 | 8.100 | 0.600 | ||
16 | Lirim Zendeli | Trident | 22 | 9.200 | 9.200 | 1.100 | ||
17 | Bent Viscaal | MP Motorsport | 22 | 9.300 | 9.300 | 0.100 | ||
18 | Olli Caldwell | Trident | 22 | 10.000 | 10.000 | 0.700 | ||
19 | Jake Hughes | HWA AG | 22 | 11.300 | 11.300 | 1.300 | ||
20 | Roman Staněk | Charouz Racing System | 22 | 12.200 | 12.200 | 0.900 | ||
21 | Enaam Ahmed | Carlin | 22 | 24.600 | 24.600 | 12.400 | ||
22 | Cameron Das | Carlin | 22 | 49.900 | 49.900 | 25.300 | ||
23 | Alessio Deledda | Campos Racing | 22 | 51.000 | 51.000 | 1.100 | ||
24 | Jack Doohan | HWA AG | 22 | 1'51.700 | 1'51.700 | 1'00.700 | ||
25 | Matteo Nannini | Jenzer Motorsport | 21 | 1 lap | ||||
26 | Federico Malvestiti | Jenzer Motorsport | 19 | 3 laps | ||||
Frederik Vesti | Prema Powerteam | 12 | 10 laps | |||||
Liam Lawson | HitechGP | 7 | 15 laps | |||||
Igor Fraga | Charouz Racing System | 2 | 20 laps | |||||
Lukas Dunner | MP Motorsport | 1 | 21 laps | |||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze