Van Hoepen wykorzystał swoją szansę
Laurens van Hoepen zdobył pole position do wyścigu głównego na Hungaroring dzięki wykręceniu najlepszego czasu tuż przed pojawieniem się na torze czerwonej flagi. Polscy kierowcy pomimo dobrego początku spadli ostatecznie do trzeciej dziesiątki.
Laurens van Hoepen, ART Grand Prix
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
Kwalifikacje są kluczową częścią weekendu F3, ponieważ dobry wynik podczas sesji czasowej zapewnia kierowcom start z dobrej pozycji zarówno do wyścigu sprinterskiego jak i wyścigu głównego.
Niestety podczas ostatnich kilku weekendów zarówno Piotr Wiśnicki jak i Kacper Sztuka nie byli w stanie zakończyć piątkowych sesji w pierwszej połowie stawki. Najwyższą pozycję podczas ostatnich Grand Prix osiągnął Sztuka i było to P20 na torze Silverstone podczas mieszanych warunków pogodowych.
Pierwsze przejazdy jednak zdały się zaprzeczyć temu, co widzieliśmy podczas ostatnich weekendów. Sztuka zaliczył dobre okrążenie i przez moment był rekordzistą drugiego sektora. Pod koniec okrążenia przeszkodziła mu jednak Sophia Floersch, która wypadła w zakręcie numer 11 i w powolnym tempie jechała resztę okrążenia zmierzając do pit lane.
Mimo tego Polak po pierwszym przejeździe był na 16. miejscu a tuż za jego plecami pojawił się Wiśnicki, który również zaliczył dosyć udane okrążenie w bolidzie Rodin Motorsport.
W tym momencie na trzech czołowych pozycjach znajdowały się bolidy zespołu AIX Racing, czyli ostatniego zespołu w tabeli konstruktorów co było wielkim zaskoczeniem dla wszystkich zebranych na Hungaroringu. W dalszej części piątkowej sesji ta sytuacja jednak uległa zmianie.
Drugie przejazdy okazały się dla naszych rodzimych juniorów mniej udane. Wiśnicki zdołał poprawić się tylko nieznacznie a Sztuka po poprawie pierwszego sektora natrafił na duże problemy w drugim, co ostatecznie sprawiło, że nie zdołał się poprawić i spadł razem z drugim z Polaków do trzeciej dziesiątki.
Drugą serię przejazdów na rozgrzanym do 56 stopni Celsjusza torze najlepiej wykorzystał Włoch Leonardo Fornaroli. Kierowca zespołu Trident przejechał najszybsze okrażenie w czasie 1.34,173 i był jedynie o 0,001 sekundy szybszy od Noela Leona z Van Amersfoort Racing.
Zawodnicy, którzy wyjechali jako pierwsi na ostatnie przejazdy okazali się wielkimi wygranymi dzisiejszych kwalifikacji. Z pole position do niedzielnego wyścigu głównego wystartuje Laurens van Hoepen z ART Grand Prix przed zespołowym partnerem Nikolą Tsolovem.
Reszta stawki nie zdołała się poprawić ponieważ na torze została wywieszona czerwona flaga. W szybkim prawym zakręcie nr. 11 rozbił się Luke Browning jeżdżący dla zespołu Hitech. Brytyjczyk starał się wejść w zakręt ze zbyt dużą prędkością i stracił panowanie nad bolidem rozbijając się ostatecznie o bandę i kończąc swój udział w kwalifikacjach.
Bardzo słabe wyniki zaliczyli podczas dzisiejszej sesji czasowej liderzy klasyfikacji generalnej z Premy, czyli Gabriele Mini i Arvid Lindblad. Pierwszy z nich wystartuje do obu wyścigów z piętnastej pozycji, a drugi z dwudziestej drugiej.
Jeszcze dalej w tabeli znaleźli się Polacy. Wiśnicki przejechał bardzo dobry pierwszy sektor przed wywieszeniem czerwonej flagi, która uniemożliwiła mu poprawę czasu. Sztuka natomiast nie poprawił się zarówno w pierwszym jak i drugim sektorze, więc z jego strony i tak nie doczekalibyśmy się poprawy wyniku.
Oznacza to, że pierwszy z nich wystartuje do sobotniej i niedzielnej rywalizacji z 24. pozycji, a drugi z nich o trzy pozycje niżej.
Wyniki kwalifikacji F3
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 11 |
1'33.935 |
167.899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
N. Tsolov ART Grand Prix
|
25 | 11 |
+0.233 1'34.168 |
0.233 | 167.483 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 12 |
+0.238 1'34.173 |
0.005 | 167.474 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 10 |
+0.239 1'34.174 |
0.001 | 167.472 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Ramos Trident
|
6 | 12 |
+0.247 1'34.182 |
0.008 | 167.458 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 10 |
+0.479 1'34.414 |
0.232 | 167.047 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 10 |
+0.502 1'34.437 |
0.023 | 167.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 11 |
+0.589 1'34.524 |
0.087 | 166.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 8 |
+0.596 1'34.531 |
0.007 | 166.840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 10 |
+0.647 1'34.582 |
0.051 | 166.750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 10 |
+0.672 1'34.607 |
0.025 | 166.706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 9 |
+0.750 1'34.685 |
0.078 | 166.569 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 9 |
+0.762 1'34.697 |
0.012 | 166.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 10 |
+0.870 1'34.805 |
0.108 | 166.358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 11 |
+0.937 1'34.872 |
0.067 | 166.240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
O. Goethe Campos Racing
|
10 | 10 |
+1.003 1'34.938 |
0.066 | 166.125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 11 |
+1.107 1'35.042 |
0.104 | 165.943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 10 |
+1.126 1'35.061 |
0.019 | 165.910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 11 |
+1.152 1'35.087 |
0.026 | 165.864 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 10 |
+1.170 1'35.105 |
0.018 | 165.833 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 11 |
+1.175 1'35.110 |
0.005 | 165.824 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 10 |
+1.290 1'35.225 |
0.115 | 165.624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 10 |
+1.451 1'35.386 |
0.161 | 165.345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 10 |
+1.453 1'35.388 |
0.002 | 165.341 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 10 |
+1.582 1'35.517 |
0.129 | 165.118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 7 |
+1.723 1'35.658 |
0.141 | 164.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 7 |
+1.815 1'35.750 |
0.092 | 164.716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |
21 | 9 |
+1.916 1'35.851 |
0.101 | 164.542 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 6 |
+2.558 1'36.493 |
0.642 | 163.448 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |
11 | 9 |
+17.090 1'51.025 |
14.532 | 142.054 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.