Vesti czekał od września
Frederik Vesti odniósł na Red Bull Ringu czwarte zwycięstwo w mistrzostwach FIA F3, pierwsze w tym sezonie.
Race winner Frederik Vesti, ART Grand Prix
Formula Motorsport Ltd
W głównym wyścigu Duńczyk z ART wyprzedził kierowców Premy - Dennisa Haugera i Olliego Caldwella. Kolejne miejsca zajęli Aleksandr Smoljar i Matteo Nannini.
Kaylen Frederick nie stanął na starcie (złamanie kciuka). Dennis Hauger utrzymał pole position, choć badanie kontrolne wykazało, że próg pod podłogą Dallary Norwega został zgłoszony jako element samochodu Arthura Leclerca. Haugera ukarano grzywną 7,5 tysiąca euro.
Caio Collet zgasił silnik na starcie. Prowadził Hauger przed Vestim, Smoljarem, Crawfordem, Novalakiem i Doohanem. Na 5 okrążeniu Frederik Vesti odebrał P1 Dennisowi Haugerowi.
Aleksandr Smoljar na krótko został liderem (11), następnie spadając na P3. Rafael Villagómez został obrócony przez Tijmena van der Helma na Niki Lauda Kurve (12).
Victor Martins wyprzedził Arthura Leclerca. Brat Charlesa z F1 przeprowadził kontrę i doszło do kontaktu na Rauch Kurve. Dallara Leclerca wypadła na trawę. Martins przejechał przez żwir. W kolizji ucierpiał samochód Clémenta Novalaka, utykającego po wypadku. Charles Leclerc urwał przednie skrzydło i prawe przednie koło.
Ściganie wznowiono po 17 okrążeniu. W trakcie 22 przejazdu zakrętu AMS Jak Crawford wpadł na samochód Jacka Doohana. Amerykanin stracił przednie skrzydło, Australijczyk przebił prawe tylne koło. Zarządzono VSC.
Po zakończeniu neutralizacji Olli Caldwell minął Dennisa Haugera, ale doszło do skutecznej kontry. W trakcie ostatniego okrążenia Victor Martins został obrócony przez Ido Cohena na AMS.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Frederik Vesti | ART Grand Prix | 24 | 36'17.937 | 171.089 | ||
2 | Dennis Hauger | Prema Powerteam | 24 | 36'19.061 | 1.124 | 1.124 | 171.000 |
3 | Olli Caldwell | Prema Powerteam | 24 | 36'19.678 | 1.741 | 0.617 | 170.952 |
4 | Alexander Smolyar | ART Grand Prix | 24 | 36'20.195 | 2.258 | 0.517 | 170.912 |
5 | Matteo Nannini | HWA AG | 24 | 36'22.084 | 4.147 | 1.889 | 170.764 |
6 | Ayumu Iwasa | HitechGP | 24 | 36'23.100 | 5.163 | 1.016 | 170.684 |
7 | Caio Collet | MP Motorsport | 24 | 36'24.722 | 6.785 | 1.622 | 170.557 |
8 | Logan Sargeant | Charouz Racing System | 24 | 36'25.498 | 7.561 | 0.776 | 170.497 |
9 | Calan Williams | Jenzer Motorsport | 24 | 36'26.257 | 8.320 | 0.759 | 170.438 |
10 | Jonny Edgar | Carlin | 24 | 36'26.986 | 9.049 | 0.729 | 170.381 |
11 | Oliver Rasmussen | HWA AG | 24 | 36'27.225 | 9.288 | 0.239 | 170.362 |
12 | David Schumacher | Trident | 24 | 36'27.542 | 9.605 | 0.317 | 170.338 |
13 | Enzo Fittipaldi | Charouz Racing System | 24 | 36'28.265 | 10.328 | 0.723 | 170.281 |
14 | Roman Staněk | HitechGP | 24 | 36'28.719 | 10.782 | 0.454 | 170.246 |
15 | Lorenzo Colombo | Campos Racing | 24 | 36'29.256 | 11.319 | 0.537 | 170.204 |
16 | Juan Manuel Correa | ART Grand Prix | 24 | 36'29.582 | 11.645 | 0.326 | 170.179 |
17 | Tijmen van | MP Motorsport | 24 | 36'30.986 | 13.049 | 1.404 | 170.070 |
18 | Johnathan Hoggard | Jenzer Motorsport | 24 | 36'32.614 | 14.677 | 1.628 | 169.944 |
19 | Ido Cohen | Carlin | 24 | 36'33.520 | 15.583 | 0.906 | 169.873 |
20 | Reshad de | Charouz Racing System | 24 | 36'34.139 | 16.202 | 0.619 | 169.825 |
21 | Amaury Cordeel | Campos Racing | 24 | 36'34.295 | 16.358 | 0.156 | 169.813 |
22 | Filip Ugran | Jenzer Motorsport | 24 | 36'35.137 | 17.200 | 0.842 | 169.748 |
23 | Rafael Villagómez | HWA AG | 24 | 36'35.787 | 17.850 | 0.650 | 169.698 |
24 | László Tóth | Campos Racing | 24 | 36'37.041 | 19.104 | 1.254 | 169.601 |
25 | Victor Martins | MP Motorsport | 24 | 37'00.987 | 43.050 | 23.946 | 167.772 |
26 | Jak Crawford | HitechGP | 24 | 37'33.893 | 1'15.956 | 32.906 | 165.323 |
27 | Jack Doohan | Trident | 23 | 36'52.143 | 1 Lap | 1 Lap | 161.416 |
Clement Novalak | Trident | 13 | 11 laps | ||||
Arthur Leclerc | Prema Powerteam | 13 | 11 laps | ||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze