Zadecydował ostatni zakręt
Bent Viscaal na ostatnim zakręcie objął prowadzenie w drugim wyścigu F3 na Silverstone Circuit.
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
20-latek z MP Motorsport minął metę 0,189 sekundy przed prowadzącym od startu Lirimem Zendelim. Na trzecim stopniu podium stanął Théo Pourchaire.
Posiadacz pole position, Ben Barnicoat spadł po starcie za Zendeliego, Viscaala i Pourchaire'a, po czym przejął P3 na Brooklands. Alex Peroni zderzył się z Aleksandrem Smoljarem na Village. Odpadł David Schumacher. Na Wellington Straight doszło do kolizji Calana Williamsa i Lukasa Dunnera. Interweniował samochód bezpieczeństwa.
Smoljar (kapeć), Peroni (uszkodzone przednie skrzydło) i Deledda zjechali na pit lane. Campos Racing wycofał Alessio Deleddę z wyścigu. Po 5 okrążeniu wznowiono ściganie. Alexa Peroniego ukarano 10-sekundowym stop & go za naruszenie regulaminu w okresie SC.
Oscar Piastri wypadł na Vale po kontakcie z Liamem Lawsonem. Prowadzący w mistrzostwach Logan Sargeant walczył o P11 z Cameronem Dasem. Doszło do kolizji i Sargeant odpadł z wyścigu (10). Ben Barnicoat zjechał na trawę przy Stowe Corner. Zarządzono VSC (13).
Liam Lawson tasował się z Davidem Beckmannem. Oscar Piastri i Frederik Vesti wyprzedzili Jake'a Hughesa. W trakcie 20 okrążenia Bent Viscaal zostawił za sobą Lirima Zendeliego, ale doczekał się kontry na Stowe. Pojedynek rozstrzygnął się na Club Corner.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Bent Viscaal | MP Motorsport | 20 | 40'32.362 | 174.180 | 15 | ||
2 | Lirim Zendeli | Trident | 20 | 40'32.551 | 0.189 | 0.189 | 174.166 | 12 |
3 | Theo Pourchaire | ART Grand Prix | 20 | 40'40.757 | 8.395 | 8.206 | 173.581 | 10 |
4 | David Beckmann | Trident | 20 | 40'41.191 | 8.829 | 0.434 | 173.550 | 8 |
5 | Liam Lawson | HitechGP | 20 | 40'41.210 | 8.848 | 0.019 | 173.549 | 6 |
6 | Oscar Piastri | Prema Powerteam | 20 | 40'41.588 | 9.226 | 0.378 | 173.522 | 5 |
7 | Jake Hughes | HWA AG | 20 | 40'43.104 | 10.742 | 1.516 | 173.414 | 4 |
8 | Frederik Vesti | Prema Powerteam | 20 | 40'43.328 | 10.966 | 0.224 | 173.398 | 3 |
9 | Clement Novalak | Carlin | 20 | 40'43.863 | 11.501 | 0.535 | 173.360 | 2 |
10 | Enzo Fittipaldi | HWA AG | 20 | 40'53.708 | 21.346 | 9.845 | 172.665 | 1 |
11 | Igor Fraga | Charouz Racing System | 20 | 40'55.195 | 22.833 | 1.487 | 172.560 | |
12 | Cameron Das | Carlin | 20 | 40'56.260 | 23.898 | 1.065 | 172.485 | |
13 | Max Fewtrell | HitechGP | 20 | 40'56.299 | 23.937 | 0.039 | 172.482 | |
14 | Sebastian Fernandez | ART Grand Prix | 20 | 40'56.405 | 24.043 | 0.106 | 172.475 | |
15 | Alexander Smolyar | ART Grand Prix | 20 | 40'57.280 | 24.918 | 0.875 | 172.414 | |
16 | Roman Staněk | Charouz Racing System | 20 | 40'57.803 | 25.441 | 0.523 | 172.377 | |
17 | Matteo Nannini | Jenzer Motorsport | 20 | 40'58.369 | 26.007 | 0.566 | 172.337 | |
18 | Richard Verschoor | MP Motorsport | 20 | 40'58.724 | 26.362 | 0.355 | 172.312 | |
19 | Sophia Flörsch | Campos Racing | 20 | 40'59.080 | 26.718 | 0.356 | 172.287 | |
20 | Dennis Hauger | HitechGP | 20 | 40'59.538 | 27.176 | 0.458 | 172.255 | |
21 | Jack Doohan | HWA AG | 20 | 41'00.153 | 27.791 | 0.615 | 172.212 | |
22 | Olli Caldwell | Trident | 20 | 41'00.364 | 28.002 | 0.211 | 172.197 | |
23 | Federico Malvestiti | Jenzer Motorsport | 20 | 41'00.494 | 28.132 | 0.130 | 172.188 | |
24 | Alex Peroni | Campos Racing | 20 | 41'32.977 | 1'00.615 | 32.483 | 169.945 | |
Ben Barnicoat | Carlin | 10 | 10 laps | |||||
Logan Sargeant | Prema Powerteam | 10 | 10 laps | |||||
Alessio Deledda | Campos Racing | 2 | 18 laps | |||||
David Schumacher | Charouz Racing System | 1 | 19 laps | |||||
Lukas Dunner | MP Motorsport | 0 | 20 laps | |||||
Calan Williams | Jenzer Motorsport | 0 | 20 laps | |||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze