Zendeli dyktuje tempo w F3
Siódmy w punktacji, Lirim Zendeli uzyskał najlepszy czas w treningu F3 na Red Bull Ringu.
Lirim Zendeli, Sauber Junior Team by Charouz
Joe Portlock / Motorsport Images
Syn Albańczyków pochodzący z Bochum, kierowca Trident Racing wyprzedził o 8 tysięcznych Davida Beckmanna, o 0,043 s Alexa Peroniego. Czołową dziesiątkę zamknęła jedyna kobieta w stawce, Sophia Flörsch.
Pochodzący z Bochum syn Albańczyków, kierowca Trident Racing wyprzedził o 8 tysięcznych Davida Beckmanna, o 0,043 s Alexa Peroniego. Czołową dziesiątkę zamknęła jedyna kobieta w stawce, Sophia Flörsch.
W Styrii panuje słoneczna pogoda. 45-minutową sesję rozpoczęto przy temperaturze 21 stopni. Asfalt nagrzał się do 33 °C. Alex Peroni zszedł do 1.21,399. W 12 minucie liderem został Oscar Piastri (1.21,340). Logan Sargeant poprawił na 1.21,154.
W 24 minucie Richard Verschoor przebił czas kierowcy z Florydy o 0,005 sekundy. Liam Lawson zdobył się na 1.21,088. David Schumacher jako pierwszy pokonał barierę 81 sekund (1.20,984, 1.20,957, 1.20,823).
Pięć minut przed zakończeniem treningu Sargeant uzyskał 1.20,611. Olli Caldwell rozbił tablicę DRS i zarządzono VSC. Sesja została wznowiona na ostatnie 2,5 minuty.
Przed flagą w szachownicę Lirim Zendeli podniósł poprzeczkę na 1.20,276. Frederikowi Vestiemu zmierzono 1.20,206. Po upływie czasu Alex Peroni przejął P1 wynikiem 1.20,037. Zendeli ustanowił rekord drugiego sektora w drodze po 1.19,994. David Beckmann awansował na P2 (1.20,002).
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lirim Zendeli | Trident | 22 | 1'19.994 | 194.324 | ||
2 | David Beckmann | Trident | 23 | 1'20.002 | 0.008 | 0.008 | 194.305 |
3 | Alex Peroni | Campos Racing | 18 | 1'20.037 | 0.043 | 0.035 | 194.220 |
4 | Frederik Vesti | Prema Powerteam | 23 | 1'20.206 | 0.212 | 0.169 | 193.810 |
5 | Alexander Smolyar | ART Grand Prix | 25 | 1'20.256 | 0.262 | 0.050 | 193.690 |
6 | Logan Sargeant | Prema Powerteam | 23 | 1'20.324 | 0.330 | 0.068 | 193.526 |
7 | Oscar Piastri | Prema Powerteam | 19 | 1'20.512 | 0.518 | 0.188 | 193.074 |
8 | Sebastian Fernandez | ART Grand Prix | 22 | 1'20.544 | 0.550 | 0.032 | 192.997 |
9 | Richard Verschoor | MP Motorsport | 22 | 1'20.549 | 0.555 | 0.005 | 192.985 |
10 | Sophia Flörsch | Campos Racing | 21 | 1'20.663 | 0.669 | 0.114 | 192.712 |
11 | Olli Caldwell | Trident | 24 | 1'20.694 | 0.700 | 0.031 | 192.638 |
12 | Theo Pourchaire | ART Grand Prix | 24 | 1'20.762 | 0.768 | 0.068 | 192.476 |
13 | Liam Lawson | HitechGP | 19 | 1'20.783 | 0.789 | 0.021 | 192.426 |
14 | David Schumacher | Charouz Racing System | 25 | 1'20.823 | 0.829 | 0.040 | 192.331 |
15 | Bent Viscaal | MP Motorsport | 20 | 1'20.855 | 0.861 | 0.032 | 192.255 |
16 | Calan Williams | Jenzer Motorsport | 25 | 1'20.875 | 0.881 | 0.020 | 192.207 |
17 | Jake Hughes | HWA AG | 27 | 1'20.909 | 0.915 | 0.034 | 192.126 |
18 | Igor Fraga | Charouz Racing System | 24 | 1'20.920 | 0.926 | 0.011 | 192.100 |
19 | Cameron Das | Carlin | 24 | 1'20.996 | 1.002 | 0.076 | 191.920 |
20 | Roman Staněk | Charouz Racing System | 24 | 1'21.017 | 1.023 | 0.021 | 191.870 |
21 | Jack Doohan | HWA AG | 27 | 1'21.024 | 1.030 | 0.007 | 191.854 |
22 | Federico Malvestiti | Jenzer Motorsport | 24 | 1'21.042 | 1.048 | 0.018 | 191.811 |
23 | Enzo Fittipaldi | HWA AG | 27 | 1'21.047 | 1.053 | 0.005 | 191.799 |
24 | Max Fewtrell | HitechGP | 15 | 1'21.101 | 1.107 | 0.054 | 191.672 |
25 | Matteo Nannini | Jenzer Motorsport | 25 | 1'21.106 | 1.112 | 0.005 | 191.660 |
26 | Clement Novalak | Carlin | 20 | 1'21.173 | 1.179 | 0.067 | 191.502 |
27 | Dennis Hauger | HitechGP | 18 | 1'21.214 | 1.220 | 0.041 | 191.405 |
28 | Lukas Dunner | MP Motorsport | 21 | 1'21.229 | 1.235 | 0.015 | 191.370 |
29 | Enaam Ahmed | Carlin | 21 | 1'21.342 | 1.348 | 0.113 | 191.104 |
30 | Alessio Deledda | Campos Racing | 21 | 1'21.769 | 1.775 | 0.427 | 190.106 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze