Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Audi dużo pozmieniało

Lucas di Grassi zdradził, że decyzja Audi o dużych zmianach w ustawieniach jego samochodu, przełożyła się na jego pierwsze podium w sezonie, w drugim wyścigu Formuły E w Ad-Dirijji.

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Sam Bagnall / Motorsport Images

Di Grassi pierwszy wyścig (Diriyah E-Prix I) ukończył na trzynastym miejscu, po starcie z dziewiętnastego pola. Natomiast nocna praca (z piątku na sobotę) przy jego samochodzie, liczne zmiany w ustawieniach oraz ewoluujący tor uliczny w Arabii Saudyjskiej, bardzo mu pomogły.

W sobotnim wyścigu (Diriyah E-Prix II) Brazylijczyk już był trzeci. Ostatecznie został sklasyfikowany na drugim miejscu, po karze dla Maximiliana Guenthera.

- Przez noc bardzo zmieniliśmy ustawienia samochodu - wyjaśnił di Grassi. - Szukaliśmy osiągów, z którymi mieliśmy duże problemy dzień wcześniej.

- W (pierwszym) wyścigu nie mieliśmy tempa, ale sobota była już znacznie lepsza - kontynuował. - Zaoszczędziliśmy energię i pod koniec rywalizacji mieliśmy dobre osiągi.

Czytaj również:

Pytany przez motorsport.com na jakie zmiany zdecydowało się Audi, odmówił przedstawienia szczegółów, ale zasugerował, że obejmowały szereg modyfikacji ustawień zawieszenia.

- Oczywiście nie mogę wdawać się w szczegóły - przekazał. - Pracuje się nad wszystkim, poczynając od geometrii zawieszenia, sprężyn, stabilizatorów, prześwitu, jeśli oczekujesz pewnych osiągów, którym nam brakowało.

- Tu nie jest jak w F1 lub LMP1, gdzie w piątek wieczorem analizujesz dane na sobotę. W Formule E wszystko dzieje się bardzo szybko. Kiedy jest coś nie tak z samochodem, ciężko to zidentyfikować.

- Zaryzykowaliśmy, spróbowaliśmy rozwiązań, które naszym zdaniem powinny zadziałać i od trzeciego treningu byliśmy już znacznie szybsi. Pokazuje to, że z tego bolidu można wyciągnąć wiele osiągów pomiędzy wyścigami. Ustawienia poszły we właściwym kierunku. Nie był to oczywiście najszybszy samochód w stawce, ale znacznie lepszy niż poprzedniego dnia - podsumował.

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Autor zdjęcia: Sam Bagnall / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06 Oliver Turvey, NIO 333, NIO FE-005

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06 Oliver Turvey, NIO 333, NIO FE-005

Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Autor zdjęcia: Sam Bagnall / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Autor zdjęcia: Sam Bloxham / Motorsport Images

Mechanics push Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Mechanics push Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Autor zdjęcia: Dan Bathie / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06 Nico Müller, GEOX Dragon, Penske EV-4

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06 Nico Müller, GEOX Dragon, Penske EV-4

Autor zdjęcia: Simon Galloway / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Autor zdjęcia: Dan Bathie / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Autor zdjęcia: Sam Bagnall / Motorsport Images

9

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Cudowne punkty Vergne'a
Następny artykuł Gapiostwo Massy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska