Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Formuła E E-Prix Londynu II

Buemi i Frijns zostają w Envision z jednym ale

Sebastien Buemi i Robin Frijns przedłużają o rok kontrakt z Envision Racing w Formule E, jednak podobnie jak w zeszłym sezonie, mogą nie ukończyć pełnego programu.

Robin Frijns, Envision Racing, Sebastien Buemi, Envision Racing

Robin Frijns, Envision Racing, Sebastien Buemi, Envision Racing

Autor zdjęcia: Alexander Trienitz

Brytyjski zespół nie zdecydował się na zmianę składu kierowców w sezonie 2024-25 i postawił na sprawdzony duet. Dla Buemiego będzie to trzeci rok z rzędu z Envision. Frijns jest częścią stajni od 2018 roku, z jednym sezonem przerwy, podczas którego jeździł dla Abt Cupra.

- Wspaniale jest mieć kontynuację składu kierowców, a Sebastien i Robin poprowadzą nas przez sezon 11. - powiedział Sylvain Filippi, szef zespołu Envision. - Pomimo że sezon 10 nie był naszym najsilniejszym rokiem, jesteśmy przekonani, że dynamika, którą zyskaliśmy w ostatnich rundach, zostanie wykorzystana w kolejnym sezonie i pozwoli nam wrócić tam, gdzie chcemy być - powiedział 

Zarówno w 2024, jak i w 2025 roku podwójna runda w Berlinie koliduje z 6-godzinnym wyścigiem WEC. Buemi ściga się w Długodystansowych Mistrzostwach Świata z Toyotą, a Frijns z BMW. W maju obaj zmuszeni byli opuścić dwa wyścigi Formuły E na rzecz 6 Hours of Spa-Francorchamps i wszystko wskazuje na to, że to samo czeka ich w nadchodzącym sezonie, tyle że pojadą w 6 Hours of Sao Paulo.

Przed ogłoszeniem Envision, Nissan poinformował, że miejsce Sachy Fenestraza przejmie Norman Nato, który powróci do zespołu po jednym sezonie spędzonym w Andretti Global. Jego miejsce u boku Jake'a Dennisa przejął Nico Muller. Fenestraz zdradził Motorsport.com, że od dłuższego czasu wiedział, iż zespół nie jest zainteresowany kontynuacją współpracy.

Norman Nato, Andretti Global, speaks with Antonio Felix da Costa, Porsche, in the pit lane

Norman Nato, Andretti Global, speaks with Antonio Felix da Costa, Porsche, in the pit lane

Autor zdjęcia: Alastair Staley / Motorsport Images

- Jestem naprawdę szczęśliwy, że wróciłem do zespołu - powiedział Nato. - Razem zakończyliśmy sezon 9 i chcę kontynuować od tego miejsca, gdzie skończyliśmy. Będziemy dążyć do natychmiastowych wyników, więc fakt, że znam samochód i zespół, będzie pomocny.

Na ten moment, pomimo licznych przetasowań, do mistrzostw dołączy tylko jeden nowy kierowca, Taylor Barnard, który zadebiutował w Monako, zastępując kontuzjowanego Birda. Na gridzie zostały już tylko trzy wolne miejsca.

Czytaj również:

Stawka na sezon 2024-25

Abt
Lucas di Grassi
TBC

Andretti
Jake Dennis
Nico Muller

DS Penske
Maximilian Gunther
Jean-Eric Vergne

Envision
Sebastien Buemi
Robin Frijns

ERT
TBC
TBC

Jaguar
Nick Cassidy
Mitch Evans

Mahindra
Edoardo Mortara
Nyck de Vries

Maserati MSG
Jake Hughes
Stoffel Vandoorne

McLaren
Sam Bird
Taylor Barnard

Nissan
Norman Nato
Oliver Rowland

Porsche
Antonio Felix da Costa
Pascal Wehrlein

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Gunther za Vandoorne'a. Fenestraz skreślony
Następny artykuł Z Formuły 2 do Formuły E

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska