Buemi i Frijns zostają w Envision z jednym ale
Sebastien Buemi i Robin Frijns przedłużają o rok kontrakt z Envision Racing w Formule E, jednak podobnie jak w zeszłym sezonie, mogą nie ukończyć pełnego programu.
Robin Frijns, Envision Racing, Sebastien Buemi, Envision Racing
Autor zdjęcia: Alexander Trienitz
Brytyjski zespół nie zdecydował się na zmianę składu kierowców w sezonie 2024-25 i postawił na sprawdzony duet. Dla Buemiego będzie to trzeci rok z rzędu z Envision. Frijns jest częścią stajni od 2018 roku, z jednym sezonem przerwy, podczas którego jeździł dla Abt Cupra.
- Wspaniale jest mieć kontynuację składu kierowców, a Sebastien i Robin poprowadzą nas przez sezon 11. - powiedział Sylvain Filippi, szef zespołu Envision. - Pomimo że sezon 10 nie był naszym najsilniejszym rokiem, jesteśmy przekonani, że dynamika, którą zyskaliśmy w ostatnich rundach, zostanie wykorzystana w kolejnym sezonie i pozwoli nam wrócić tam, gdzie chcemy być - powiedział
Zarówno w 2024, jak i w 2025 roku podwójna runda w Berlinie koliduje z 6-godzinnym wyścigiem WEC. Buemi ściga się w Długodystansowych Mistrzostwach Świata z Toyotą, a Frijns z BMW. W maju obaj zmuszeni byli opuścić dwa wyścigi Formuły E na rzecz 6 Hours of Spa-Francorchamps i wszystko wskazuje na to, że to samo czeka ich w nadchodzącym sezonie, tyle że pojadą w 6 Hours of Sao Paulo.
Przed ogłoszeniem Envision, Nissan poinformował, że miejsce Sachy Fenestraza przejmie Norman Nato, który powróci do zespołu po jednym sezonie spędzonym w Andretti Global. Jego miejsce u boku Jake'a Dennisa przejął Nico Muller. Fenestraz zdradził Motorsport.com, że od dłuższego czasu wiedział, iż zespół nie jest zainteresowany kontynuacją współpracy.
Norman Nato, Andretti Global, speaks with Antonio Felix da Costa, Porsche, in the pit lane
Autor zdjęcia: Alastair Staley / Motorsport Images
- Jestem naprawdę szczęśliwy, że wróciłem do zespołu - powiedział Nato. - Razem zakończyliśmy sezon 9 i chcę kontynuować od tego miejsca, gdzie skończyliśmy. Będziemy dążyć do natychmiastowych wyników, więc fakt, że znam samochód i zespół, będzie pomocny.
Na ten moment, pomimo licznych przetasowań, do mistrzostw dołączy tylko jeden nowy kierowca, Taylor Barnard, który zadebiutował w Monako, zastępując kontuzjowanego Birda. Na gridzie zostały już tylko trzy wolne miejsca.
Stawka na sezon 2024-25
Abt
Lucas di Grassi
TBC
Andretti
Jake Dennis
Nico Muller
DS Penske
Maximilian Gunther
Jean-Eric Vergne
Envision
Sebastien Buemi
Robin Frijns
ERT
TBC
TBC
Jaguar
Nick Cassidy
Mitch Evans
Mahindra
Edoardo Mortara
Nyck de Vries
Maserati MSG
Jake Hughes
Stoffel Vandoorne
Nissan
Norman Nato
Oliver Rowland
Porsche
Antonio Felix da Costa
Pascal Wehrlein
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.