Da Costa z efektownym zwycięstwem
Antonio Felix da Costa fantastycznie wyprzedził Jean-Erica Vergne'a i odniósł swoje pierwsze w tym roku zwycięstwo w Formule E w szalonym E-Prix Kapsztadu.
Autor zdjęcia: Andreas Beil
Portugalczyk awansował z 11. miejsca na starcie, aby później wziąć udział w bitwie na czele stawki, przejmując prowadzenie od Nicka Cassidy'ego na 24. okrążeniu po odważnym manewrze wyprzedzania w zakręcie 8.
Mając wystarczająco dużo przewagi, by przyjąć drugi i ostatni tryb ataku, da Costa przegapił jedną z trzech pętli aktywacyjnych i stracił część swojej przewagi do ścigającego go Vergne'a, mając jeszcze minutę do wykorzystania mocy 350 kW.
Dwa okrążenia później da Costa pomyślnie uruchomił tryb ataku, ale Vergne objął w tym czasie prowadzenie, starając się wygrać drugi wyścig.
Photo by: Carl Bingham / Motorsport Images
Kierowca Porsche nie poddał się w walce, pojawiając się w lusterkach Vergne'a na ostatnich okrążeniach i wykorzystując strumień aerodynamiczny, aby stoczyć bitwę o zwycięstwo ze swoim byłym kolegą z zespołu DS Techeetah.
Na pierwszym z dwóch ostatnich okrążeń da Costa zdołał wykonać kopię swojego ruchu na Cassidym i objął prowadzenie, oczarowując kibiców w Kapsztadzie. Mistrz z sezonu 2019-20 ostatecznie przekroczył linię mety jako pierwszy i odniósł spektakularne zwycięstwo.
Da Costa i Vergne awansowali do pierwszej trójki po wypadku Maximiliana Guenthera na 21 okrążeniu, który uderzył w ścianę w pierwszym zakręcie. Gdy kierowca Maserati zatrzymał się, wprowadzono żółtą flagę na całym torze.
Nick Cassidy dopełnił podium po tym, jak prowadził przez większość ostatnich 60% wyścigu.
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Okr. | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | António Félix da Costa | Porsche Team | 32 | 25 | ||
2 | 25 | Jean-Eric Vergne | Dragon Racing | 32 | 0.281 | 0.281 | 19 |
3 | 37 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 32 | 1.808 | 1.527 | 15 |
4 | 58 | René Rast | McLaren | 32 | 2.208 | 0.400 | 12 |
5 | 16 | Sébastien Buemi | Virgin Racing | 32 | 2.656 | 0.448 | 10 |
6 | 33 | Dan Ticktum | NIO Formula E Team | 32 | 3.209 | 0.553 | 8 |
7 | 1 | Stoffel Vandoorne | Dragon Racing | 32 | 4.210 | 1.001 | 6 |
8 | 17 | Norman Nato | Nissan e.dams | 32 | 8.582 | 4.372 | 4 |
9 | 36 | Andre Lotterer | Andretti Autosport | 32 | 8.755 | 0.173 | 2 |
10 | 5 | Jake Hughes | McLaren | 32 | 10.475 | 1.720 | 1 |
11 | 9 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 32 | 14.183 | 3.708 | |
12 | 3 | Sergio Sette Camara | NIO Formula E Team | 32 | 14.914 | 0.731 | |
13 | 27 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 32 | 38.846 | 23.932 | |
14 | 23 | Sacha Fenestraz | Nissan e.dams | 32 | 47.613 | 8.767 | 3 |
7 | Maximilian Günther | Maserati Racing | 20 | 12 Laps | 12 Laps | ||
48 | Edoardo Mortara | Maserati Racing | 1 | 31 Laps | 19 Laps | ||
94 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 0 | ||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze