Dublet Mercedesa, Vandoorne wicemistrzem
Mercedes-Benz EQ Formula E Team podwójnie wygrał końcowy wyścig Formuły E na Tempelhof Airport Street Circuit.
Autor zdjęcia: Sam Bloxham / Motorsport Images
Stoffel Vandoorne po pierwszym zwycięstwie został wicemistrzem serii. Nyck de Vries finiszował 1,3 sekundy za kolegą z zespołu. Sébastien Buemi zajął trzecie miejsce - przed René Rastem i startującym z 14 pola Samem Birdem.
Nico Müller ruszał z pit lane. Vandoorne prowadził od startu. Rast atakował Buemiego na pierwszym zakręcie - i na ostatnim spadł za de Vriesa.
W trakcie 7 okrążenia René Rast chwilowo przejął P3, gdy Nyck de Vries aktywował tryb ataku. W takich samych okolicznościach Stoffel Vandoorne na krótko oddał P1 Sébastienowi Buemiemu (8). De Vries wyprzedził Buemiego (9), ten jednak wykorzystał attack mode odzyskując P2. Robin Frijns tasował się na P4 z René Rastem.
Buemi ponownie minął Vandoorne'a na 15 okrążeniu, po czym aktywował tryb ataku. Spadł na czwarte miejsce - i dzięki dodatkowej mocy wrócił na P2. Fan boost otrzymali Vandoorne, Di Grassi, da Costa, Abt i de Vries. Jean-Érica Vergne ukarano ostrzeżeniem za spowodowanie kontaktu z Alexandrem Simsem na zakręcie 7.
Oliver Rowland wycofał się po 25 okrążeniu. Na zakręcie 12 leżała osłona koła Sparka z numerem 22. Żegnający Virgin Racing Sam Bird zostawił za sobą Di Grassiego i Frijnsa, awansując na P5.
Lucas Di Grassi minął Robina Frijnsa po kontakcie na zakręcie 7. Holender informował o skrzywionym układzie kierowniczym.
Na 32 okrążeniu Nyck de Vries wygrał pojedynek z Sébastienem Buemim. Jean-Éric Vergne wyprzedził Alexa Lynna. Robin Frijns zderzył się z Maximilianem Güntherem i przebił oponę.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 36 | 47'22.107 | 113.4 | 28 | ||
2 | Nyck de Vries | Mercedes | 36 | 47'23.447 | 1.340 | 1.340 | 113.4 | 18 |
3 | Sébastien Buemi | DAMS | 36 | 47'24.948 | 2.841 | 1.501 | 113.3 | 16 |
4 | René Rast | Team Abt | 36 | 47'25.687 | 3.580 | 0.739 | 113.3 | 12 |
5 | Sam Bird | Virgin Racing | 36 | 47'30.817 | 8.710 | 5.130 | 113.1 | 11 |
6 | Lucas di Grassi | Team Abt | 36 | 47'33.700 | 11.593 | 2.883 | 112.9 | 8 |
7 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 36 | 47'35.002 | 12.895 | 1.302 | 112.9 | 6 |
8 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 36 | 47'36.826 | 14.719 | 1.824 | 112.8 | 4 |
9 | António Félix da Costa | Techeetah | 36 | 47'37.411 | 15.304 | 0.585 | 112.8 | 2 |
10 | Edoardo Mortara | Venturi | 36 | 47'38.261 | 16.154 | 0.850 | 112.8 | 1 |
11 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 36 | 47'38.455 | 16.348 | 0.194 | 112.8 | |
12 | Maximilian Günther | Andretti Autosport | 36 | 47'39.905 | 17.798 | 1.450 | 112.7 | |
13 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 36 | 47'44.336 | 22.229 | 4.431 | 112.5 | |
14 | Andre Lotterer | Porsche Team | 36 | 47'46.000 | 23.893 | 1.664 | 112.5 | |
15 | Neel Jani | Porsche Team | 36 | 47'46.995 | 24.888 | 0.995 | 112.4 | |
16 | Felipe Massa | Venturi | 36 | 47'47.684 | 25.577 | 0.689 | 112.4 | |
17 | Tom Blomqvist | Jaguar Racing | 36 | 47'48.099 | 25.992 | 0.415 | 112.4 | |
18 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 36 | 47'52.592 | 30.485 | 4.493 | 112.2 | |
19 | Sergio Sette Camara | Dragon Racing | 36 | 47'53.560 | 31.453 | 0.968 | 112.2 | |
20 | Daniel Abt | NIO Formula E Team | 36 | 48'00.178 | 38.071 | 6.618 | 111.9 | |
21 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 36 | 48'01.801 | 39.694 | 1.623 | 111.8 | |
22 | Nico Müller | Dragon Racing | 36 | 48'33.285 | 1'11.178 | 31.484 | 110.6 | |
Robin Frijns | Virgin Racing | 33 | 43'41.980 | 3 Laps | 3 Laps | |||
Oliver Rowland | DAMS | 25 | 33'12.486 | 11 Laps | 8 Laps | |||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze