Dublet Porsche w E-Prix Meksyku
Pascal Wehrlein wygrał E-Prix Meksyku. Drugi na mecie był jego kolega z zespołu Andre Lotterer.
Pascal Wehrlein obronił swoją pierwszą pozycję na starcie, jednak dziesięć minut później został wyprzedzony przez Edoardo Mortarę. Chwilę później Jean-Eric Vergne przebił się na trzecią pozycję pokonując Andre Lotterera. Francuz następnie pokonał również Wehrleina.
Problemy miał Antonio Felix da Costa, który stracił część przedniego skrzydła. Portugalczyk został wyprzedzony przez Andre Lotterera i Robina Frijnsa.
Wehrlein i Lotterer jechali połowę wyścigu w trybie oszczędzania energii, następnie skorzystali z Attack Mode, dzięki czemu mogli nadrobić straty.
Kierowcy Porsche najpierw uporali się z Jeanem-Ericem Vergnem, a potem Edoardo Mortarą. Wehrlein wrócił na prowadzenie 12 minut przed końcem. Reprezentant Venturi stracił dobre tempo i spadł w ostateczności na piątą pozycję.
Wyniki - Wyścig
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Nie ukończył | Punkty | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 40 | 47'20.404 | 132.1 | 28 | |||||
2 | 36 | Andre Lotterer | Porsche Team | 40 | 47'20.706 | 0.302 | 0.302 | 132.1 | 18 | |||
3 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 40 | 47'29.455 | 9.051 | 8.749 | 131.7 | 15 | |||
4 | 13 | António Félix da Costa | Techeetah | 40 | 47'30.379 | 9.975 | 0.924 | 131.7 | 12 | |||
5 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 40 | 47'38.760 | 18.356 | 8.381 | 131.3 | 10 | |||
6 | 17 | Nyck de Vries | Mercedes | 40 | 47'39.424 | 19.020 | 0.664 | 131.2 | 9 | |||
7 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 40 | 47'40.636 | 20.232 | 1.212 | 131.2 | 6 | |||
8 | 23 | Sébastien Buemi | Nissan e.dams | 40 | 47'43.798 | 23.394 | 3.162 | 131.0 | 4 | |||
9 | 22 | Maximilian Günther | Nissan e.dams | 40 | 47'46.901 | 26.497 | 3.103 | 130.9 | 2 | |||
10 | 27 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 40 | 47'47.233 | 26.829 | 0.332 | 130.9 | 1 | |||
11 | 5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 40 | 47'47.490 | 27.086 | 0.257 | 130.9 | ||||
12 | 11 | Lucas di Grassi | Venturi | 40 | 47'47.929 | 27.525 | 0.439 | 130.8 | ||||
13 | 37 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 40 | 47'49.198 | 28.794 | 1.269 | 130.8 | ||||
14 | 3 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 40 | 47'53.382 | 32.978 | 4.184 | 130.6 | ||||
15 | 10 | Sam Bird | Jaguar Racing | 40 | 47'56.081 | 35.677 | 2.699 | 130.5 | ||||
16 | 30 | Oliver Rowland | Mahindra Racing | 40 | 47'56.451 | 36.047 | 0.370 | 130.5 | ||||
17 | 28 | Oliver Askew | Andretti Autosport | 40 | 47'56.799 | 36.395 | 0.348 | 130.4 | ||||
18 | 33 | Dan Ticktum | NIO Formula E Team | 40 | 48'05.011 | 44.607 | 8.212 | 130.1 | ||||
19 | 9 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 40 | 48'22.862 | 1'02.458 | 17.851 | 129.3 | ||||
20 | 7 | Sergio Sette Camara | Dragon Racing | 40 | 48'41.810 | 1'21.406 | 18.948 | 128.4 | ||||
dnf | 99 | Antonio Giovinazzi | Dragon Racing | 21 | 26'38.045 | 19 Laps | 19 Laps | Nie ukończył | ||||
dnf | 29 | Alexander Sims | Mahindra Racing | 1 | 1'22.334 | 39 Laps | 20 Laps | Nie ukończył | ||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.