Formuła E. Gunther wyrwał zwycięstwo z rąk Rowlanda

Rowland po starcie z pole position utrzymał pierwszą lokatę i uniknął zamieszania w pierwszym zakręcie. Mortara przebił się przed Gunthera, a Dennis wyprzedził Sette Camarę. Bardzo wąski układ obiektu ulicznego sprawił, że na torze od początku znajdowały się rozrzucone odłamki.

Pierwsze żółte flagi pojawiły się już na 6 okrążeniu. Jake Hughes uderzył w bandę, lecz był w stanie wrócić na tor. Po incydencie Brytyjczyka, McLaren spadł na dwa ostatnie miejsca w tabeli. Chwilę później zespół wezwał obu kierowców od boksu.

Na 13 okrążeniu Gunther objął na moment fotel lidera, ale po zaledwie jednym kółku z powrotem spadł za plecy Rowlanda. Walkę o pierwsze miejsce przerwał incydent Evansa, który po własnym błędzie uszkodził bolid. Równocześnie z rywalizacji odpadli de Vries i di Grassi, a na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa.

7 okrążeń przed linią mety Maximilian Gunther wykorzystał słabszy moment Rowlanda i minął go na prostej. Niemiec wykorzystał pełen potencjał samochodu, aby powiększyć przewagę, a następnie zjechać po darmowy tryb ataku.

Chociaż Rowland robił co mógł, aby wyprzedzić Guntera, strategia kierowcy Maserati okazała się bezbłędna. 26-latek wyrwał domowe zwycięstwo z rąk Nissana, który przed E-Prix ogłosił, że pozostanie w Formule E do 2030 roku. Na najniższym stopniu podium stanął Jake Dennis.

Na ostatnim okrążeniu Norman Nato otrzymał 5 sekund kary, przez co spadł do drugiej dziesiątki. Tuż po ogłoszeniu wyników, sędziowie poinformowali o dyskwalifikacji Mortary za nieprzepisowe wykorzystanie energii. Po nałożeniu kar Nick Cassidy awansował o dwie pozycje, a dzięki 6 punktom utrzymał się jako lider klasyfikacji kierowców, ex aequo z Pascalem Wehrleinem.

Kierowca Porsche zakończył wyścig na piątej pozycji, za zespołowym partnerem. Kolejne miejsca zajęli Muller i Cassidy. Frijns po kontakcie w końcowej fazie wyścigu stracił przednie skrzydło i dowiózł jedynie 8 lokatę. Sette Camara po starcie z drugiego rzędu zakończył zmagania na 9 miejscu. Ostatnia punktowana pozycja przypadła Fenestrazowi.

Drugą dziesiątkę otworzyli dwaj mistrzowie świata, Vergne oraz Buemi. Evans zajął 14 lokatę, a Nato po doliczeniu kary spadł tuż za niego. Vandoorne wywalczył jedynie 16 miejsce, przed Daruvalą, Ticktumem i Birdem.

wyniki:

1 - 2
Poz.	Kierowca	#	Okr.	Czas	Różnica	km/h	Punkty	Nie ukończył
1	M. Günther Maserati Racing	7	35	53'34.665			26
2	O. Rowland Nissan e.dams	22	35	+0.755 53'35.420	0.755		21
3	J. Dennis Andretti Formula E	1	35	+1.405 53'36.070	0.650		15
4	A. Félix da Costa Porsche Team	13	35	+1.822 53'36.487	0.417		12
5	P. Wehrlein Porsche Team	94	35	+3.897 53'38.562	2.075		10
6	E. Mortara Mahindra Racing	48	35	+4.354 53'39.019	0.457		8
7	N. Müller Team Abt	51	35	+4.983 53'39.648	0.629		6
8	N. Cassidy Jaguar Racing	37	35	+5.542 53'40.207	0.559		4
9	R. Frijns Virgin Racing	4	35	+5.929 53'40.594	0.387		2
10	S. Sette Camara ERT Formula E Team	3	35	+6.504 53'41.169	0.575		1
11	S. Fenestraz Nissan e.dams	23	35	+7.016 53'41.681	0.512
12	J. Vergne Dragon Racing	25	35	+7.583 53'42.248	0.567
13	S. Buemi Virgin Racing	16	35	+8.467 53'43.132	0.884
14	J. Hughes McLaren	5	35	+8.859 53'43.524	0.392
15	M. Evans Jaguar Racing	9	35	+9.316 53'43.981	0.457
16	N. Nato Andretti Formula E	17	35	+9.573 53'44.238	0.257
17	S. Vandoorne Dragon Racing	2	35	+9.735 53'44.400	0.162
18	J. Daruvala Maserati Racing	18	35	+15.096 53'49.761	5.361
19	D. Ticktum ERT Formula E Team	33	35	+49.418 54'24.083	34.322
20	S. Bird McLaren	8	34	+1 Lap 54'10.461	1 Lap
dnf	L. di Grassi Team Abt	11	17	+18 Laps 24'13.474	17 Laps			Nie ukończył
dnf	N. de Vries Mahindra Racing	21	17	+18 Laps 24'14.011	0.537			Nie ukończył
Pełne wyniki