Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
Formuła E Berlin ePrix I

Jaguar ma powody do świętowania

Mitch Evans odniósł drugie zwycięstwo z rzędu w Formule E triumfując w pierwszym z dwóch wyścigów w ramach Berlin E-Prix.

Mitch Evans, Jaguar Racing , Jaguar I-TYPE 6

Mitch Evans dokonał kluczowego manewru w kontekście objęcia prowadzenia na cztery okrążenia przed końcem, atakując Sebastiena Buemiego po wewnętrznej zakrętu numer 1.

Evans, który startował z dziewiątej pozycji i krótko prowadził w połowie wyścigu, gdy kierowcy używali trybu ataku, natychmiast odskoczył od kierowcy Envision Racing, podczas gdy jego partner Sam Bird również szukał sposobu na minięcie Szwajcara.

Dopiero na ostatnim okrążeniu Brytyjczyk wyprzedził Buemiego dzięki opóźnionemu dohamowaniu do piątego łuku i utrzymując właściwą linię jazdy na wyjściu z zakrętu. To pozwoliło Jaguarowi świętować dublet.

Buemi natomiast stracił kolejną pozycję w samej końcówce. Podczas próby ataku Maximilian Gunther doprowadził do kontaktu między nimi, ale zdołał zgarnąć trzecią lokatę, przekraczając linię mety z uszkodzonym przednim skrzydłem w jego Maserati.

Kolega Buemiego z zespołu Envision, Nick Cassidy, ukończył wyścig na piątej pozycji, mimo że podczas drugiego z dwóch okresów wyjazdu samochodu bezpieczeństwa, zjechał na pit stop, aby wymienić przebitą oponę.

Neutralizacja ta została zarządzona w połowie zawodów po tym, jak Stoffel Vandoorne i Dan Ticktum zderzyli się na wyjściu z trójki, a ich uszkodzone samochody pozostały na torze.

Ticktum początkowo prowadził w wyścigu. Kierowca NIO 333 ruszał z czwartego pola i już w pierwszym łuku podążał obok startującego z pole position Buemiego, wskakując przed niego w kolejnym wirażu.

Jeden z kluczowych momentów w walce o triumf nastąpił na 31 z 43 okrążeń, kiedy Jake Dennis, jadący na szóstej pozycji, próbował wyprzedzić Gunthera w piątym zakręcie.

Kierowca Andretti Autosport atakując po wewnętrznej stracił panowanie nad pojazdem i zderzył się z jadącym tuż przed nim Antonio Felixem da Costą, uszkadzając zawieszenie w Porsche rywala.

 

Kolizja ta pozwoliła czołowej czwórce na wypracowanie niewielkiej różnicy w stosunku do reszty stawki, z Buemim podążającym przed Birdem, Evansem i Guntherem.

Bird podejmował kilka prób objęcia prowadzenia na kolejnych okrążeniach, ale to jego partner Evans narzucił najmocniejsze tempo.

Na 39. okrążeniu przesunął się na drugą pozycję, mijając Birda po zewnętrznej w prawym zakręcie nr 9, a chwilę później wykonał manewr dający mu zwycięstwo.

Lider mistrzostw Pascal Wehrlein ukończył wyścig na szóstym miejscu, po rozpoczęciu rywalizacji z piętnastego pola. Kierowca Porsche regularnie zyskiwał kolejne lokaty i jako ostatni skorzystał z trybu ataku.

Jean-Eric Vergne by siódmy mimo momentu, gdy został uderzony przez Andre Lotterera.

WYNIKI

Poz. Kierowca Zespół Okr. Czas Strata Różnica
1 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 43 55'10.391    
2 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Jaguar Racing 43 55'12.241 1.850 1.850
3 Germany Maximilian Günther Monaco Maserati Racing 43 55'13.129 2.738 0.888
4 Switzerland Sébastien Buemi United Kingdom Virgin Racing 43 55'13.240 2.849 0.111
5 New Zealand Nick Cassidy United Kingdom Virgin Racing 43 55'15.178 4.787 1.938
6 Germany Pascal Wehrlein Germany Porsche Team 43 55'19.502 9.111 4.324
7 France Jean-Eric Vergne United States Dragon Racing 43 55'19.582 9.191 0.080
8 Germany Andre Lotterer United States Andretti Autosport 43 55'19.895 9.504 0.313
9 Switzerland Edoardo Mortara Monaco Maserati Racing 43 55'20.550 10.159 0.655
10 United Kingdom Oliver Rowland India Mahindra Racing 43 55'20.699 10.308 0.149

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł 10 milionów funtów zawsze pomaga
Następny artykuł Formuła E z aktywistami na torze

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska