Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Lola powraca

Firma Lola Cars powraca do sportów motorowych po ponad dekadzie przerwy. Wchodzi do Formuły E jako dostawca zespołu napędowego we współpracy z Yamahą.

Lola Yamaha FormulaE

Nowe partnerstwo zostało ogłoszone w czwartek w Japonii, przed Tokyo E-Prix. Lola i Yamaha dołączą do elektrycznej serii od sezonu 2025.

Lola Cars jest synonimem sportów motorowych, odnosząc sukcesy w licznych kategoriach, w tym w IndyCar, Le Mans, Formule 1, Can-Am, Formule 3000 i wielu innych, po tym jak została założona w 1958 roku przez Erica Broadley’a.

Brytyjską firmę postawiono w stan upadłości w 2012 roku i przestała istnieć. Natomiast w 2022 roku biznesmen Till Bechtolsheimer przejął nazwę Lola oraz pozostałe aktywa z zamiarem powrotu do sportów motorowych.

- Jesteśmy niesamowicie podekscytowani współpracą z Yamaha Motor Company, wchodząc do Formuły E - powiedział Bechtolsheimer, który jest również kierowcą w serii IMSA.

- Zostanie wybranym przez jednego z najbardziej innowacyjnych producentów na świecie do współpracy przy projekcie o takim znaczeniu jest dowodem na kaliber zespołu, który budowaliśmy w Loli - kontynuował. - Projekt ten koncentruje się na rozwoju technologicznym, w który Lola jest w pełni zaangażowana.

- Widzimy wysoce wydajny zespół napędowy o mocy 350 kW, który stanowi podstawę Formuły E, jako kluczową technologię, jaka może być wykorzystana w różnej formie w najważniejszych kategoriach sportów motorowych w nadchodzących latach - podkreślił.

Lola Yamaha Formuła E

Lola Yamaha Formuła E

Autor zdjęcia: Lola

Lola i Yamaha wejdą do FE w momencie, gdy mistrzostwa rozpoczną erę Gen3.5, z ulepszoną wersją obecnego samochodu.

Z kolei Yamaha po raz pierwszy powróci do wyścigów samochodowych od czasu swojego ostatniego programu F1 w 1997 roku, gdy japoński producent dostarczał silniki do zespołu Arrows.

Choć nie dokonano oficjalnego potwierdzenia, uważa się, że projekt Lola/Yamaha zapewni zespoły napędowe dla formacji Abt. Niemiecka ekipa ogłosiła bowiem, że rozstanie się Mahindrą po tegorocznym czempionacie.

Lola Yamaha Formuła E

Lola Yamaha Formuła E

Autor zdjęcia: Lola

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kierowcy muszą wybrać - Formuła E albo WEC
Następny artykuł Nissan pozostanie w Formule E do 2030 roku

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska