WRC
18 wrz
Wydarzenie zakończone
29 paź
Kolejne wydarzenie za
35 dni
Formuła 1
11 wrz
Wydarzenie zakończone
MPRC
11 wrz
Wydarzenie zakończone
W
Słomczyn III
12 wrz
Kolejne wydarzenie za
2 dni
RSMP
11 wrz
Wydarzenie zakończone
02 paź
Kolejne wydarzenie za
8 dni
RMPST
W
Baja Poland (RMPST)
03 wrz
Wydarzenie zakończone
W
Baja Drawsko
09 paź
Kolejne wydarzenie za
15 dni
ERC
14 sie
Wydarzenie zakończone
W
Rally Fafe Montelongo
02 paź
Kolejne wydarzenie za
8 dni
Zobacz pełną wersję:

Lotterer tłumaczy katastrofę Porsche

akcje
komentarze
Lotterer tłumaczy katastrofę Porsche
Autor:
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński

Andre Lotterer wyjaśnił przyczyny kiepskiego występu zespołu Porsche w wyścigu Formuły E w Meksyku. Wcześniej Niemiec wywalczył pierwsze pole position dla debiutującego w elektrycznej serii producenta.

Lotterer w kwalifikacjach pokonał późniejszego triumfatora wyścigu Mitcha Evansa o 0,063 s. Jednak w czasie E-Prix Niemiec stracił prowadzenie już w pierwszym zakręcie, a następnie rozbił się. Drugi samochód Porsche, prowadzony przez Neela Janiego, ukończył rywalizację na czternastym, ostatnim miejscu.

W rozmowie z Motorsport.com Lotterer powiedział: - Miałem kiepski start, zabuksowały koła, więc musimy to przeanalizować. Potem starałem się utrzymać prowadzenie, ale Mitch miał niezłą prędkość i był dość agresywny w pierwszym zakręcie.

- Zderzyliśmy się, wypchnął mnie z wierzchołka [zakrętu], a kiedy wracałem na trasę Virgin [Sam Bird] uderzył we mnie i uszkodził moje nadwozie.

Owiewka przylgnęła do prawego przedniego koła, pojawił się dym i mały pożar. 38-latek zjechał do alei serwisowej, po czym został wycofany z wyścigu. Wcześniej, podobnie jak Jean-Eric Vergne w Santiago, Lotterer próbował pozbyć się owiewki dotknięciami ściany.

- Można mieć tylko nadzieję, że to odpadnie. Próbowałem dotknąć ściany, ale nic to nie dało.

Zapytany czy Porsche miało wystarczające tempo na długim dystansie, by walczyć o podium, urodzony w Duisburgu kierowca odparł: - Nawet nie złapaliśmy odpowiedniego rytmu. Wszyscy początkowo ignorowali zużycie [energii] czy strategię, a potem pojawił się samochód bezpieczeństwa. Wierzę, że mamy dobre auto, ale pracujemy nad jego ulepszeniem.

W zeszłym tygodniu FE ujawniła pierwsze zdjęcia nowego samochodu Gen2Evo, który pojawi się w sezonie 2020/21. Zmodyfikowana konstrukcja m.in. zrezygnuje z osłon kół, aby zmniejszyć potencjalne uszkodzenia.

Czytaj również:

Szef operacyjny Porsche Amiel Lindesay powiedział Motorsport.com: - Myślę, że pozbycie się owiewek to dobry krok. Lotterer dostał dwa „strzały” od innego samochodu oraz dotknął ściany, a nadwozie zblokowało się z zawieszeniem. Reszta jest historią. Jeśli zaplączesz się w coś na pierwszym okrążeniu, wyścig jest skończony.

Jani jadący drugim 99X został ukarany przejazdem przez aleję serwisową za naruszenie regulaminu technicznego. Wykroczenie dotyczyło mapowania przepustnicy. Szwajcar wciąż czeka na swoje pierwsze punkty w FE.

Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 4 battles with Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99x Electric

Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 4 battles with Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99x Electric

Photo by: Joe Portlock / Motorsport Images

Drugie zwycięstwo Evansa

Poprzedni artykuł

Drugie zwycięstwo Evansa

Następny artykuł

Vergne krytykuje strategię zespołu

Vergne krytykuje strategię zespołu
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła E , Wyścigi
Wydarzenie Mexico City E-prix
Autor Matt Kew