Lotterer tłumaczy katastrofę Porsche
Andre Lotterer wyjaśnił przyczyny kiepskiego występu zespołu Porsche w wyścigu Formuły E w Meksyku. Wcześniej Niemiec wywalczył pierwsze pole position dla debiutującego w elektrycznej serii producenta.
Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99x Electric
Bernardo Maldonado
Lotterer w kwalifikacjach pokonał późniejszego triumfatora wyścigu Mitcha Evansa o 0,063 s. Jednak w czasie E-Prix Niemiec stracił prowadzenie już w pierwszym zakręcie, a następnie rozbił się. Drugi samochód Porsche, prowadzony przez Neela Janiego, ukończył rywalizację na czternastym, ostatnim miejscu.
W rozmowie z Motorsport.com Lotterer powiedział: - Miałem kiepski start, zabuksowały koła, więc musimy to przeanalizować. Potem starałem się utrzymać prowadzenie, ale Mitch miał niezłą prędkość i był dość agresywny w pierwszym zakręcie.
- Zderzyliśmy się, wypchnął mnie z wierzchołka [zakrętu], a kiedy wracałem na trasę Virgin [Sam Bird] uderzył we mnie i uszkodził moje nadwozie.
Owiewka przylgnęła do prawego przedniego koła, pojawił się dym i mały pożar. 38-latek zjechał do alei serwisowej, po czym został wycofany z wyścigu. Wcześniej, podobnie jak Jean-Eric Vergne w Santiago, Lotterer próbował pozbyć się owiewki dotknięciami ściany.
- Można mieć tylko nadzieję, że to odpadnie. Próbowałem dotknąć ściany, ale nic to nie dało.
Zapytany czy Porsche miało wystarczające tempo na długim dystansie, by walczyć o podium, urodzony w Duisburgu kierowca odparł: - Nawet nie złapaliśmy odpowiedniego rytmu. Wszyscy początkowo ignorowali zużycie [energii] czy strategię, a potem pojawił się samochód bezpieczeństwa. Wierzę, że mamy dobre auto, ale pracujemy nad jego ulepszeniem.
W zeszłym tygodniu FE ujawniła pierwsze zdjęcia nowego samochodu Gen2Evo, który pojawi się w sezonie 2020/21. Zmodyfikowana konstrukcja m.in. zrezygnuje z osłon kół, aby zmniejszyć potencjalne uszkodzenia.
Szef operacyjny Porsche Amiel Lindesay powiedział Motorsport.com: - Myślę, że pozbycie się owiewek to dobry krok. Lotterer dostał dwa „strzały” od innego samochodu oraz dotknął ściany, a nadwozie zblokowało się z zawieszeniem. Reszta jest historią. Jeśli zaplączesz się w coś na pierwszym okrążeniu, wyścig jest skończony.
Jani jadący drugim 99X został ukarany przejazdem przez aleję serwisową za naruszenie regulaminu technicznego. Wykroczenie dotyczyło mapowania przepustnicy. Szwajcar wciąż czeka na swoje pierwsze punkty w FE.
Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 4 battles with Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99x Electric
Photo by: Joe Portlock / Motorsport Images
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze