Mortara na czele, wypadek Abta
Edoardo Mortara widnieje na czele pierwszego treningu przed CBMM Niobium Mexico City E-Prix.
Edoardo Mortara, Venturi, EQ Silver Arrow 01
Joe Portlock / Motorsport Images
Kierowca ROKiT Venturi Racing wykorzystał tryb ataku i wyprzedził dwójkę Mahindra Racing - Pascala Wehrleina (+0,347) i Jérôme'a d'Ambrosio (+0,814). Dwójka Mahindry wystartuje z końca stawki, ukarana za wymianę skrzyni biegów.
Autódromo Hermanos Rodríguez wysychał po nocnej burzy i ulewie. O 7.30 temperatura powietrza wynosiła 12, asfaltu 14 stopni. Alexander Sims i Mitch Evans nie zmieścili się w pierwszym zakręcie i musieli nawracać.
29 minut przed końcem d'Ambrosio zszedł do 1.10,098. Edo Mortara poprawił na 1.09,273. 13 minut przed upływem czasu Daniel Abt czołowo uderzył w barierę TecPro na zakręcie 9. Wywieszono czerwoną flagę. Sesja nie została wznowiona.
Żaden z kierowców nie wykorzystał pełnej mocy 250 kW. Za czołową trójką znaleźli się Felipe Massa (+1,053), Stoffel Vandoorne (+1,137), Lucas Di Grassi (+1,345), Sébastien Buemi (+1,394), Nico Müller (+1,467), André Lotterer (+1,498) i António Félix da Costa (+1,526).
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Edoardo Mortara | Venturi | 19 | 1'09.273 | 108.717 | ||
2 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 22 | 1'09.620 | 0.347 | 0.347 | 108.175 |
3 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 18 | 1'10.087 | 0.814 | 0.467 | 107.455 |
4 | Felipe Massa | Venturi | 21 | 1'10.326 | 1.053 | 0.239 | 107.089 |
5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 20 | 1'10.410 | 1.137 | 0.084 | 106.962 |
6 | Lucas di Grassi | Team Abt | 21 | 1'10.618 | 1.345 | 0.208 | 106.647 |
7 | Sébastien Buemi | DAMS | 22 | 1'10.667 | 1.394 | 0.049 | 106.573 |
8 | Nico Müller | Dragon Racing | 18 | 1'10.740 | 1.467 | 0.073 | 106.463 |
9 | Andre Lotterer | Porsche Team | 19 | 1'10.771 | 1.498 | 0.031 | 106.416 |
10 | António Félix da Costa | Techeetah | 18 | 1'10.799 | 1.526 | 0.028 | 106.374 |
11 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 21 | 1'10.888 | 1.615 | 0.089 | 106.240 |
12 | Nyck de Vries | Mercedes | 21 | 1'10.948 | 1.675 | 0.060 | 106.150 |
13 | Brendon Hartley | Dragon Racing | 19 | 1'11.254 | 1.981 | 0.306 | 105.695 |
14 | James Calado | Jaguar Racing | 20 | 1'11.255 | 1.982 | 0.001 | 105.693 |
15 | Neel Jani | Porsche Team | 21 | 1'11.445 | 2.172 | 0.190 | 105.412 |
16 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 18 | 1'11.527 | 2.254 | 0.082 | 105.291 |
17 | Sam Bird | Virgin Racing | 19 | 1'11.588 | 2.315 | 0.061 | 105.201 |
18 | Robin Frijns | Virgin Racing | 19 | 1'11.639 | 2.366 | 0.051 | 105.127 |
19 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 21 | 1'11.855 | 2.582 | 0.216 | 104.811 |
20 | Maximilian Günther | Andretti Autosport | 10 | 1'11.858 | 2.585 | 0.003 | 104.806 |
21 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 20 | 1'12.102 | 2.829 | 0.244 | 104.452 |
22 | Oliver Rowland | DAMS | 19 | 1'12.411 | 3.138 | 0.309 | 104.006 |
23 | Daniel Abt | Team Abt | 17 | 1'12.464 | 3.191 | 0.053 | 103.930 |
24 | Ma Qing Hua | NIO Formula E Team | 14 | 1'15.673 | 6.400 | 3.209 | 99.522 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze