Mortara po raz drugi
Edoardo Mortara zamienił swoje pierwsze pole position w Formule E na spokojne zwycięstwo w Berlin E-Prix I, odpierając w końcówce atak ze strony Jean-Erica Vergne'a i wygrywając z przewagą 1,7 sekundy.
Oglądaj: Formuła E: Berlin E-Prix I
Mortara wykorzystał błąd Vergne'a, który dał się sprowokować do ataku w szóstym zakręcie na trzy okrążenia przed końcem. Francuz wpadł w poślizg i stracił ponad sekundę. Dało to reprezentantowi zespołu Venturi trochę spokoju i możliwość powiększenia przewagi. Pozostał na prowadzeniu już do mety odnosząc drugie zwycięstwo w tym roku.
Vergne tymczasem zdołał utrzymać za sobą Stoffela Vandoorne’a i finiszował jako drugi. Reprezentant Mercedesa, zwycięzca Monako E-Prix, który rozpoczynał wyścig z ósmego pola, wspiął się na podium i awansował na pozycję lidera mistrzostw.
→ Galeria zdjęć z Berlin E-Prix I
Dalej przetasowali się kierowcy Porsche i Jaguara. Andre Lotterer, który przez pewien czas przewodził stawce, w końcówce zawodów spadł na czwarte miejsce. Za nim finiszował Mitch Evans, a jego partner z ekipy Sam Bird był siódmy. Rozdzielił ich Pascal Wehrlein.
Antonio Felix da Costa i Aleksander Sims nie byli w stanie przenieść swojego dobrego tempa z kwalifikacji i finiszowali dopiero na ósmej i dziewiątej pozycji. Drugi kierowca Mercedesa, Nyck de Vries, skompletował pierwszą dziesiątkę.
WYNIKI
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 40 | 46'16.175 | ||||
2 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 40 | 46'17.957 | 1.782 | 1.782 | ||
3 | 5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 40 | 46'18.162 | 1.987 | 0.205 | ||
4 | 36 | Andre Lotterer | Porsche Team | 40 | 46'18.754 | 2.579 | 0.592 | ||
5 | 9 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 40 | 46'19.364 | 3.189 | 0.610 | ||
6 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 40 | 46'21.580 | 5.405 | 2.216 | ||
7 | 10 | Sam Bird | Jaguar Racing | 40 | 46'21.858 | 5.683 | 0.278 | ||
8 | 13 | António Félix da Costa | Techeetah | 40 | 46'22.575 | 6.400 | 0.717 | ||
9 | 29 | Alexander Sims | Mahindra Racing | 40 | 46'22.744 | 6.569 | 0.169 | ||
10 | 17 | Nyck de Vries | Mercedes | 40 | 46'22.777 | 6.602 | 0.033 | ||
11 | 30 | Oliver Rowland | Mahindra Racing | 40 | 46'24.316 | 8.141 | 1.539 | ||
12 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 40 | 46'26.054 | 9.879 | 1.738 | ||
13 | 27 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 40 | 46'29.489 | 13.314 | 3.435 | ||
14 | 23 | Sébastien Buemi | DAMS | 40 | 46'31.450 | 15.275 | 1.961 | ||
15 | 28 | Oliver Askew | Andretti Autosport | 40 | 46'38.246 | 22.071 | 6.796 | ||
16 | 3 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 40 | 46'38.837 | 22.662 | 0.591 | ||
17 | 7 | Sergio Sette Camara | Dragon Racing | 40 | 46'40.295 | 24.120 | 1.458 | ||
18 | 22 | Maximilian Günther | DAMS | 40 | 46'44.891 | 28.716 | 4.596 | ||
19 | 33 | Dan Ticktum | NIO Formula E Team | 40 | 46'46.568 | 30.393 | 1.677 | ||
20 | 99 | Antonio Giovinazzi | Dragon Racing | 40 | 47'08.200 | 52.025 | 21.632 | ||
nu | 11 | Lucas di Grassi | Venturi | 38 | 44'48.567 | 2 okr | |||
nu | 37 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 31 | 36'08.096 | 9 okr. |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze