Radość Dennisa
Jake Dennis zamienił pole position na pierwsze zwycięstwo w Formule E.
Race Winner Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport celebrates with the trophy
Sam Bagnall / Motorsport Images
Kierowca BMW i Andretti Motorsport minął metę Valencia E-Prix II 0,811 sekundy przed Normanem Nato, ale 28-latka z Cannes ukarano 5 sekundami za spowodowanie kolizji z Alexem Lynnem. Na drugie miejsce awansował André Lotterer, na trzecie Lynn.
Nato spadł w wynikach na piątą pozycję - za Olivera Rowlanda. Szósty był René Rast, startujący z 14 pola.
Lider mistrzostw świata, Nyck de Vries zajął 16 miejsce. Wicelider, Stoffel Vandoorne wycofał się po kolizji z Sébastienem Buemim na 21 okrążeniu. Nie punktowali następni w klasyfikacji mistrzostw - Bird (14.), Frijns (19.), Evans (15.) i Wehrlein (18.).
Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21, heads the field intot he first corner
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Po starcie prowadził Dennis przed Lynnem. Oliver Turvey wyprzedził Toma Blomqvista na pierwszym zakręcie. Syn rajdowego mistrza świata popełnił błąd i spadł na 5 miejsce. Edo Mortara przejechał przez żwir. Alexander Sims otrzymał drive through za naruszenie regulaminu technicznego.
ZSS zajął się kolizją René Rasta i Pascala Wehrleina. Vergne i Lotterer zostawili za sobą Blomqvista. Na 9 okrążeniu Oliver Turvey aktywował tryb ataku i wpuścił do trójki Normana Nato. Turvey przejął P2, gdy Dennis i Lynn aktywowali Attack Mode (10).
W głosowaniu na Fanboost górą byli Vandoorne, da Costa, Cassidy, de Vries i Di Grassi. Lynn, Nato, Vergne i Lotterer minęli Turveya. António Félix da Costa zepchnął René Rasta na pobocze i naraził się na dochodzenie.
Lotterer wyprzedził Vergne'a, Rowland Turveya. Tom Blomqvist spadł na 13 miejsce. Rast w końcu poradził sobie z da Costą, a nastepnie wraz z Rowlandem ograł Vergne'a i Turveya. Na 18 okrążeniu trzykrotny mistrz DTM awansował na P5 kosztem Rowlanda.
Uderzony przez Normana Nato, Alex Lynn odwiedził pobocze zakrętu 9 i znalazł się na P6, nastepnie spadając za Turveya. Nato został wiceliderem - ze stratą 1,3 sekundy do Dennisa. Rast wspiął na trzecie miejsce.
André Lotterer wykorzystał tryb ataku mijając Rasta (21). Stoffel Vandoorne zjechał po kolizji z Sébastienem Buemim. Lynn wyprzedził Turveya i Vergne'a. Félixa da Costę ukarano drive through za niewłaściwe użycie Attack Mode. Zespół poinformował, że nie działa system w samochodzie Portugalczyka.
Oliver Rowland bezskutecznie atakował René Rasta. Kierowca Audi przejechał przez żwir na zakręcie 5 i tracił już 1,1 sekundy do Lotterera. Normana Nato ukarano 5 sekundami.
Alex Lynn zyskał dwa miejsca kosztem Rowlanda (26) i Rasta (27). Trzy okrążenia przed metą Rowland i Rast zamienili się pozycjami.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 30 | 46'32.002 | ||||
2 | Andre Lotterer | Porsche Team | 30 | 46'33.485 | 1.483 | 1.483 | ||
3 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 30 | 46'34.430 | 2.428 | 0.945 | ||
4 | Oliver Rowland | DAMS | 30 | 46'34.872 | 2.870 | 0.442 | ||
5 | Norman Nato | Venturi | 30 | 46'37.813 | 5.811 | 2.941 | ||
6 | René Rast | Team Abt | 30 | 46'40.124 | 8.122 | 2.311 | ||
7 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 30 | 46'40.784 | 8.782 | 0.660 | ||
8 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 30 | 46'43.294 | 11.292 | 2.510 | ||
9 | Edoardo Mortara | Venturi | 30 | 46'44.016 | 12.014 | 0.722 | ||
10 | Lucas di Grassi | Team Abt | 30 | 46'44.407 | 12.405 | 0.391 | ||
11 | Sébastien Buemi | DAMS | 30 | 46'45.297 | 13.295 | 0.890 | ||
12 | Maximilian Günther | Andretti Autosport | 30 | 46'45.596 | 13.594 | 0.299 | ||
13 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 30 | 46'46.331 | 14.329 | 0.735 | ||
14 | Sam Bird | Jaguar Racing | 30 | 46'47.153 | 15.151 | 0.822 | ||
15 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 30 | 46'49.215 | 17.213 | 2.062 | ||
16 | Nyck de Vries | Mercedes | 30 | 46'50.446 | 18.444 | 1.231 | ||
17 | Tom Blomqvist | NIO Formula E Team | 30 | 46'50.887 | 18.885 | 0.441 | ||
18 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 30 | 46'51.276 | 19.274 | 0.389 | ||
19 | Robin Frijns | Virgin Racing | 30 | 46'51.758 | 19.756 | 0.482 | ||
20 | Nico Müller | Dragon Racing | 30 | 46'53.071 | 21.069 | 1.313 | ||
21 | Sergio Sette Camara | Dragon Racing | 30 | 47'04.081 | 32.079 | 11.010 | ||
22 | António Félix da Costa | Techeetah | 30 | 47'31.700 | 59.698 | 27.619 | ||
23 | Alexander Sims | Mahindra Racing | 30 | 47'36.279 | 1'04.277 | 4.579 | ||
Stoffel Vandoorne | Mercedes | 20 | 31'42.623 | 10 Laps | 10 Laps | |||
Pełne wyniki |
Race Winner Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport celebtrates with the BMW I Andretti Motorsport team on the podium with the trophy
Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze