Rast robi postępy
René Rast zmieścił się w czołowej trójce pierwszego treningu przed Berlin E-Prix V.
René Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06
Andrew Ferraro / Motorsport Images
Na nowej, 2,505-kilometrowej wersji toru Tempelhof najszybszy okazał się Maximilian Günther. Kierowca BMW i Andretti Motorsport wyprzedził o 9 tysięcznych Olivera Rowlanda. Rast stracił do Bawarczyka 0,064 sekundy.
Temperatura powietrza wynosiła 23, nawierzchni 28 stopni. Zespół Mercedesa pracował przy Sparku Stoffela Vandoorne'a. W 3 minucie wywieszono żółtą flagę. António Félix da Costa zatrzymał się na zakręcie 3. Nowy mistrz pojechał dalej.
Da Costa otwierał klasyfikację, dopóki jeżdżono z mocą 200 kW. Stoffel Vandoorne wrócił na zmianę setupu - samochód był za bardzo podsterowny. 17 minut przed końcem Neel Jani jako pierwszy wykorzystał tryb ataku. W końcowych pięciu minutach symulowano kwalifikacje z mocą 250 kW.
Trzy minuty przed flagą w szachownicę Maximilian Günther uzyskał 1.16,251. Oliver Rowland awansował na P2 (1.16,260). Po upływie czasu René Rast wprowadził Audi na P3 (1.16,315).
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Maximilian Günther | Andretti Autosport | 23 | 1'16.251 | 118.267 | ||
2 | Oliver Rowland | DAMS | 25 | 1'16.260 | 0.009 | 0.009 | 118.253 |
3 | René Rast | Team Abt | 20 | 1'16.315 | 0.064 | 0.055 | 118.168 |
4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 21 | 1'16.340 | 0.089 | 0.025 | 118.129 |
5 | António Félix da Costa | Techeetah | 24 | 1'16.341 | 0.090 | 0.001 | 118.127 |
6 | Lucas di Grassi | Team Abt | 22 | 1'16.364 | 0.113 | 0.023 | 118.092 |
7 | Sam Bird | Virgin Racing | 20 | 1'16.378 | 0.127 | 0.014 | 118.070 |
8 | Sébastien Buemi | DAMS | 22 | 1'16.386 | 0.135 | 0.008 | 118.058 |
9 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 23 | 1'16.400 | 0.149 | 0.014 | 118.036 |
10 | Edoardo Mortara | Venturi | 25 | 1'16.467 | 0.216 | 0.067 | 117.933 |
11 | Nyck de Vries | Mercedes | 27 | 1'16.530 | 0.279 | 0.063 | 117.836 |
12 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 24 | 1'16.658 | 0.407 | 0.128 | 117.639 |
13 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 26 | 1'16.705 | 0.454 | 0.047 | 117.567 |
14 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 22 | 1'16.716 | 0.465 | 0.011 | 117.550 |
15 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 19 | 1'16.805 | 0.554 | 0.089 | 117.414 |
16 | Tom Blomqvist | Jaguar Racing | 24 | 1'16.817 | 0.566 | 0.012 | 117.395 |
17 | Neel Jani | Porsche Team | 25 | 1'16.839 | 0.588 | 0.022 | 117.362 |
18 | Felipe Massa | Venturi | 25 | 1'16.908 | 0.657 | 0.069 | 117.256 |
19 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 21 | 1'17.048 | 0.797 | 0.140 | 117.043 |
20 | Nico Müller | Dragon Racing | 24 | 1'17.080 | 0.829 | 0.032 | 116.995 |
21 | Andre Lotterer | Porsche Team | 26 | 1'17.115 | 0.864 | 0.035 | 116.942 |
22 | Daniel Abt | NIO Formula E Team | 23 | 1'17.149 | 0.898 | 0.034 | 116.890 |
23 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 24 | 1'17.191 | 0.940 | 0.042 | 116.827 |
24 | Sergio Sette Camara | Dragon Racing | 24 | 1'17.394 | 1.143 | 0.203 | 116.520 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze