Rekordowy czas Cassidy'ego
Mistrz Super Formuły, Nick Cassidy testujący z Envision Virgin Racing, przejechał Circuit International Automobile Moulay El Hassan w rekordowym czasie dla Formuły E.
Nick Cassidy Virgin Racing on his track walk
Dan Bathie / Motorsport Images
Nowozelandczyk jadący samochodem Sama Birda, uzyskał 1.16,467. Przed rokiem na testach dla debiutantów Nico Müller wykręcił 1.17,074.
Sérgio Sette Câmara ustąpił Cassidy'emu o 0,463 sekundy. Trzeci rezultat należał do Filipe Albuquerque (+0,625), czwarty - do Nico Lapierre'a (+0,649). Czterokrotny zwycięzca Le Mans w klasie, Lapierre zastąpił w DS Techeetah Jamesa Rossitera.
Jake Hughes prowadził po 1.17,586, następnie poprawiając na 1.17,303. Kyle Kirkwood przejął P1 wynikiem 1.17,272. Filipe Albuquerque zdobył się na 1.17,092. O 16.30 Nick Cassidy pobił rekord Müllera (1.16,930). Od godz. 16.44 do 16.48 wisiała czerwona flaga (wszyscy kierowcy wrócili na pit lane). W ostatniej minucie Cassidy urwał 0,443 sekundy.
SESJA 2
1. Nick Cassidy (Virgin) 1.16,467
2. Sérgio Sette Câmara (Dragon) 1.16,930
3. Filipe Albuquerque (DS Techeetah) 1.17,092
4. Nicolas Lapierre (DS Techeetah) 1.17,116
5. Kyle Kirkwood (BMW Andretti) 1.17,272
6. Norman Nato (Venturi) 1.17,302
7. Jake Hughes (Mercedes) 1.17,303
8. Lucas Auer (BMW Andretti) 1.17,327
9. Kelvin van der Linde (Audi) 1.17,360
10. Sacha Fenestraz (Jaguar) 1.17,490
11. Dani Juncadella (Mercedes) 1.17,594
12. Mattia Drudi (Audi) 1.17,703
13. Jamie Chadwick (Jaguar) 1.17,721
14. Mitsunori Takaboshi (Nissan e.dams) 1.17,799
15. Thomas Preining (Porsche) 1.17,904
16. Pipo Derani (Mahindra) 1.17,941
17. Jann Mardenborough (Nissan e.dams) 1.17,942
18. Joel Eriksson (Dragon) 1.18,019
19. Arthur Leclerc (Venturi) 1.18,076
20. Sam Dejonghe (Mahindra) 1.18,141
21. Alice Powell (Virgin) 1.18,301
22. Antonio Fuoco (NIO) 1.18,736
23. Daniel Cao (NIO) 1.19,234
24. Frédéric Makowiecki (Porsche) 1.19,374
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze