Rowland najszybszy, kraksa Ma
Oliver Rowland wyprzedził Felipe Massę o 0,131 sekundy w drugim treningu Formuły E w Santiago.
Autor zdjęcia: Simon Galloway / Motorsport Images
Czerwona flaga zakończyła sesję na 8,5 minuty przed planowanym końcem. Tylko Rowland, Massa oraz Brendon Hartley zdążyli zaliczyć przejazd z pełną mocą 250 kW.
Wyjrzało słońce i o godzinie 10.15 temperatura powietrza wzrosła do 24, asfaltu do 33 stopni. Jean-Éric Vergne, w którego Sparku zmieniano hamulce, wyjechał dopiero w 5 minucie treningu. Prowadził André Lotterer (1.05,257), gdy w 7 minucie jego kolega z zespołu Porsche, Neel Jani zahaczył prawym tylnym kołem o barierę na zakręcie 9.
ZSS zapowiedział dochodzenie w sprawie kontaktu Félixa da Costy z Nico Müllerem. W 14 minucie Mitch Evans wykorzystał tryb ataku, schodząc do 1.05,046. Brendon Hartley wyjechał z dmuchawą do chłodzenia hamulców, zgubił ją na torze i wywieszono czerwoną flagę.
Sesja została wznowiona w 18 minucie. 9 minut przed końcem Felipe Massa wykręcił 1.04,930. Oliver Rowland zaliczył kontakt z Félixem da Costą, stracił pół sekundy w ostatnim sektorze, ale przejął P1 wynikiem 1.04,799. Ma Qinghua rozbił Sparka o barierę na zakręcie 6 i ukazała się czerwona flaga. Trening nie został wznowiony.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Oliver Rowland | DAMS | 15 | 1'04.799 | 130.446 | ||
2 | Felipe Massa | Venturi | 12 | 1'04.930 | 0.131 | 0.131 | 130.183 |
3 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 8 | 1'05.046 | 0.247 | 0.116 | 129.951 |
4 | Maximilian Günther | Andretti Autosport | 11 | 1'05.120 | 0.321 | 0.074 | 129.803 |
5 | Andre Lotterer | Porsche Team | 11 | 1'05.257 | 0.458 | 0.137 | 129.530 |
6 | António Félix da Costa | Techeetah | 12 | 1'05.280 | 0.481 | 0.023 | 129.485 |
7 | Edoardo Mortara | Venturi | 12 | 1'05.327 | 0.528 | 0.047 | 129.392 |
8 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 12 | 1'05.398 | 0.599 | 0.071 | 129.251 |
9 | Daniel Abt | Team Abt | 12 | 1'05.469 | 0.670 | 0.071 | 129.111 |
10 | Brendon Hartley | Dragon Racing | 9 | 1'05.540 | 0.741 | 0.071 | 128.971 |
11 | Nyck de Vries | Mercedes | 14 | 1'05.586 | 0.787 | 0.046 | 128.881 |
12 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 13 | 1'05.598 | 0.799 | 0.012 | 128.857 |
13 | James Calado | Jaguar Racing | 10 | 1'05.634 | 0.835 | 0.036 | 128.786 |
14 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 11 | 1'05.899 | 1.100 | 0.265 | 128.269 |
15 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 10 | 1'06.258 | 1.459 | 0.359 | 127.574 |
16 | Lucas di Grassi | Team Abt | 8 | 1'06.283 | 1.484 | 0.025 | 127.525 |
17 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 11 | 1'06.349 | 1.550 | 0.066 | 127.399 |
18 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 11 | 1'06.368 | 1.569 | 0.019 | 127.362 |
19 | Nico Müller | Dragon Racing | 9 | 1'06.660 | 1.861 | 0.292 | 126.804 |
20 | Robin Frijns | Virgin Racing | 6 | 1'06.857 | 2.058 | 0.197 | 126.431 |
21 | Sébastien Buemi | DAMS | 13 | 1'06.904 | 2.105 | 0.047 | 126.342 |
22 | Sam Bird | Virgin Racing | 9 | 1'07.007 | 2.208 | 0.103 | 126.148 |
23 | Neel Jani | Porsche Team | 11 | 1'07.056 | 2.257 | 0.049 | 126.055 |
24 | Ma Qing Hua | NIO Formula E Team | 10 | 1'08.364 | 3.565 | 1.308 | 123.644 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze