Sensacyjne okrążenie Günthera
Maximilian Günther ustanowił nieoficjalny rekord 2,505-kilometrowej wersji toru Tempelhof.
Maximilian Gunther, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20
Alastair Staley / Motorsport Images
W treningu przed Berlin E-Prix VI kierowca BMW i Andretti Motorsport zszedł do 1.15,091. António Félix da Costa ustąpił Bawarczykowi o 0,242 sekundy. Trzeci czas należał do Olivera Rowlanda (+0,350).
Temperatura powietrza wynosiła 29, nawierzchni 33 stopnie. Félix da Costa, który na zakręcie 1 miał kłopoty z blokującymi się tylnymi kołami, w 20 minucie wykorzystał tryb ataku i wykręcił 1.15,884. Osiem minut później André Lotterer z pełną mocą 250 kW, poprawił na 1.15,760.
Jean-Éric Vergne wykonał obrót na zakręcie 7. 6,5 minuty przed flagą w szachownicę Maximilian Günther popisał się czasem 1.15,091. Lucas Di Grassi zaliczył piruet na wyjazdowym okrążeniu. Pojedynek o P2 rozstrzygnął na swoją korzyść Félix da Costa (1.15,333). Oliver Rowland awansował na P3 (1.15,441).
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Maximilian Günther | Andretti Autosport | 23 | 1'15.091 | 120.094 | ||
2 | António Félix da Costa | Techeetah | 24 | 1'15.333 | 0.242 | 0.242 | 119.708 |
3 | Oliver Rowland | DAMS | 24 | 1'15.441 | 0.350 | 0.108 | 119.537 |
4 | Sébastien Buemi | DAMS | 22 | 1'15.495 | 0.404 | 0.054 | 119.451 |
5 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 21 | 1'15.591 | 0.500 | 0.096 | 119.299 |
6 | Nyck de Vries | Mercedes | 27 | 1'15.679 | 0.588 | 0.088 | 119.161 |
7 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 21 | 1'15.733 | 0.642 | 0.054 | 119.076 |
8 | Andre Lotterer | Porsche Team | 22 | 1'15.760 | 0.669 | 0.027 | 119.033 |
9 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 22 | 1'15.792 | 0.701 | 0.032 | 118.983 |
10 | Felipe Massa | Venturi | 25 | 1'15.826 | 0.735 | 0.034 | 118.930 |
11 | Sam Bird | Virgin Racing | 19 | 1'15.841 | 0.750 | 0.015 | 118.906 |
12 | Edoardo Mortara | Venturi | 23 | 1'15.893 | 0.802 | 0.052 | 118.825 |
13 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 22 | 1'15.914 | 0.823 | 0.021 | 118.792 |
14 | Lucas di Grassi | Team Abt | 20 | 1'15.955 | 0.864 | 0.041 | 118.728 |
15 | Neel Jani | Porsche Team | 24 | 1'15.970 | 0.879 | 0.015 | 118.704 |
16 | Nico Müller | Dragon Racing | 20 | 1'16.021 | 0.930 | 0.051 | 118.625 |
17 | Robin Frijns | Virgin Racing | 15 | 1'16.058 | 0.967 | 0.037 | 118.567 |
18 | Sergio Sette Camara | Dragon Racing | 20 | 1'16.082 | 0.991 | 0.024 | 118.530 |
19 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 17 | 1'16.132 | 1.041 | 0.050 | 118.452 |
20 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 27 | 1'16.242 | 1.151 | 0.110 | 118.281 |
21 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 21 | 1'16.271 | 1.180 | 0.029 | 118.236 |
22 | René Rast | Team Abt | 19 | 1'16.382 | 1.291 | 0.111 | 118.064 |
23 | Tom Blomqvist | Jaguar Racing | 21 | 1'16.480 | 1.389 | 0.098 | 117.913 |
24 | Daniel Abt | NIO Formula E Team | 23 | 1'16.547 | 1.456 | 0.067 | 117.809 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze