Pięć czerwonych flag
Pierwszą środową sesję testową Formuły E pod Walencją pięciokrotnie przerywano czerwoną flagą.
Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE06
Sam Bloxham / Motorsport Images
Po wypadkach Nycka de Vriesa i André Lotterera w pierwszej godzinie jazd, szykana na prostej start/meta okazała się pułapką dla Jérôme'a d'Ambrosio (11.07) i Felipe Massy (11.23). Sesję zakończyła czerwona flaga, wywieszona o 11.54. Z drugiego zakrętu trzeba było ściągnąć Sparka Daniela Abta.
Robin Frijns, którego kolega z Envision Virgin Racing, Sam Bird brylował we wtorek, poprawił czas Anglika o 0,193 sekundy. Kwadrans przed flagą w szachownicę Holender wykręcił 1.15,377, wyprzedzając w wynikach sesji dwójkę BMW i Andretti Motorsport - Maxi Günthera (+0,057) i Alexandra Simsa (+0,060).
Sims pozostał rekordzistą pierwszego sektora. W drugim najszybszy był Günther, w trzecim - Mitch Evans. W sekundzie zmieściło się 21 kierowców.
Maximillian Gunther, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20
Photo by: Joe Portlock / Motorsport Images
SESJA 3
1. Robin Frijns (Virgin) 1.15,377
2. Maximilian Günther (BMW Andretti) 1.15,434
3. Alexander Sims (BMW Andretti) 1.15,437
4. Oliver Rowland (Nissan e-dams) 1.15,444
5. Nico Müller (Dragon) 1.15,515
6. António Félix da Costa (DS Techeetah) 1.15,557
7. Brendon Hartley (Dragon) 1.15,592
8. Mitch Evans (Jaguar) 1.15,640
9. Lucas Di Grassi (Audi) 1.15,680
10. Sam Bird (Virgin) 1.15,736
11. Sébastien Buemi (Nissan e-dams) 1.15,777
12. Daniel Abt (Audi) 1.15,797
13. Pascal Wehrlein (Mahindra) 1.15,812
14. Edoardo Mortara (Venturi) 1.15,815
15. Stoffel Vandoorne (Mercedes) 1.15,866
16. Jean-Éric Vergne (DS Techeetah) 1.15,920
17. Jérôme d'Ambrosio (Mahindra) 1.15,982
18. James Calado (Jaguar) 1.16,098
19. Felipe Massa (Venturi) 1.16,122
20. Neel Jani (Porsche) 1.16,175
21. André Lotterer (Porsche) 1.16,315
22. Nyck de Vries (Mercedes) 1.17,031
23. Oliver Turvey (NIO) 1.17,045
24. Ma Qinghua (NIO) 1.18,276
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze