Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Trening bez mistrza

António Félix da Costa uzyskał najlepszy czas w pierwszym treningu przed Marrakesh E-Prix.

Antonio Felix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

Antonio Felix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

Dom Romney / Motorsport Images

W 45-minutowej sesji kierowca DS Techeetah wyprzedził o 0,103 sekundy lidera mistrzostw Formuły E, Mitcha Evansa. Trzeci wynik należał do Maximiliana Günthera z BMW i Andretti Motorsport (+0,199).

W treningu nie uczestniczył Jean-Éric Vergne. Mistrz poprzednich dwóch sezonów cierpi na bóle głowy i pozostał w hotelu. Sparka DS Techeetah z numerem 25 przejął James Rossiter. Jutro Vergne ma wyjechać na drugi trening.

Temperatura powietrza wynosiła 29, asfaltu 36 stopni. W 34 minucie James Calado jako pierwszy wykorzystał pełną moc 250 kW (1.19,090). 9 minut przed końcem Félix da Costa poprawił na 1.18,905, korzystając z trybu ataku. Trzy minuty później Max Günther przebił wynikiem 1.18,725, również zyskując moc dzięki trybowi ataku.

Na finiszu atakowano z pełną mocą 250 kW. Dwie minuty przed flagą w szachownicę Pascal Wehrlein uzyskał 1.18,717. Sébastien Buemi przebił rezultatem 1.18,454. Max Günther zdobył się na 1.18,062. 48 sekund przed upływem czasu Mitch Evans zszedł do 1.17,966. Do zakończenia treningu pozostało 15 sekund, gdy Félix da Costa wykręcił 1.17,863.

Poz. Kierowca Zespół Okr. Czas Strata Różnica km/h
1 Portugal António Félix da Costa China Techeetah 25 1'17.863     137.364
2 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 24 1'17.966 0.103 0.103 137.182
3 Germany Maximilian Günther United States Andretti Autosport 21 1'18.062 0.199 0.096 137.014
4 United Kingdom Oliver Rowland France DAMS 24 1'18.311 0.448 0.249 136.578
5 Brazil Lucas di Grassi Germany Team Abt 21 1'18.418 0.555 0.107 136.392
6 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Virgin Racing 22 1'18.421 0.558 0.003 136.386
7 Switzerland Sébastien Buemi France DAMS 23 1'18.454 0.591 0.033 136.329
8 Germany Daniel Abt Germany Team Abt 22 1'18.469 0.606 0.015 136.303
9 Belgium Jérôme d'Ambrosio India Mahindra Racing 21 1'18.537 0.674 0.068 136.185
10 Netherlands Robin Frijns United Kingdom Virgin Racing 20 1'18.554 0.691 0.017 136.156
11 Germany Pascal Wehrlein India Mahindra Racing 24 1'18.717 0.854 0.163 135.874
12 Germany Andre Lotterer Germany Porsche Team 17 1'18.812 0.949 0.095 135.710
13 Switzerland Edoardo Mortara Monaco Venturi 24 1'19.034 1.171 0.222 135.329
14 United Kingdom Alexander Sims United States Andretti Autosport 22 1'19.064 1.201 0.030 135.277
15 United Kingdom James Calado United Kingdom Jaguar Racing 24 1'19.090 1.227 0.026 135.233
16 United Kingdom Oliver Turvey United Kingdom NIO Formula E Team 26 1'19.156 1.293 0.066 135.120
17 New Zealand Brendon Hartley United States Dragon Racing 22 1'19.156 1.293 0.000 135.120
18 Switzerland Nico Müller United States Dragon Racing 22 1'19.222 1.359 0.066 135.007
19 Netherlands Nyck de Vries Germany Mercedes 26 1'19.492 1.629 0.270 134.549
20 France Jean-Eric Vergne China Techeetah 21 1'19.813 1.950 0.321 134.008
21 Brazil Felipe Massa Monaco Venturi 24 1'19.819 1.956 0.006 133.998
22 Switzerland Neel Jani Germany Porsche Team 25 1'19.990 2.127 0.171 133.711
23 Belgium Stoffel Vandoorne Germany Mercedes 24 1'20.044 2.181 0.054 133.621
24 China Ma Qing Hua United Kingdom NIO Formula E Team 26 1'22.171 4.308 2.127 130.162

 

 

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Vergne krytykuje strategię zespołu
Następny artykuł Poranek Evansa

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska