Vergne dwukrotnym mistrzem Formuły E
Siódmy w ostatnim wyścigu sezonu, Jean-Éric Vergne jest pierwszym dwukrotnym mistrzem Formuły E.
Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH celebrates with the championship trophy
Dan Bathie / Motorsport Images
Dziewiątym zwycięzcą w 13 wyścigach został Robin Frijns. Holender z Envision Virgin Racing minął metę w Brooklynie 3,2 sekundy przed Alexandrem Simsem. Jako trzeci finiszował wicemistrz Sébastien Buemi.
W końcowej punktacji Vergne (136) wyprzedził Buemiego (119), Di Grassiego (108), Frijnsa (106), Evansa (105), da Costę (99), Abta (95), Lotterera (86), Birda (85) i Rowlanda (71).
DS Techeetah sięgnął po mistrzostwo teamów. Zespół Vergne'a zostawił za sobą rywali z Audi Sport ABT Schaeffler.
Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18, at the start of the race
Photo by: Malcolm Griffiths / LAT Images
Alexander Sims wykorzystał pole position i uciekł po starcie. Sébastien Buemi odebrał drugie miejsce Robinowi Frijnsowi. Za nimi podążali Bird, Vandoorne, Rowland, Abt, Evans, Paffett, Di Grassi i Vergne.
André Lotterer obrócił José Marię Lópeza na zakręcie 6. Pechito zatrzymał się przy barierze i na 4 okrążeniu wyjechał Safety Car. Zieloną flagą machnięto po 6 kółku. Frijns wyprzedził Buemiego, Bird Vandoorne'a. Di Grassi i Vergne awansowali kosztem Paffetta. Abt również poradził sobie z Vandoorne'em.
Głosowanie na Fanboost wygrali Di Grassi, Abt, Vandoorne, Buemi i da Costa. Na 16 okrążeniu Robin Frijns po kontakcie minął Alexandra Simsa. Félix da Costa wypchnął z dziesiątki Vergne'a. Na 19 okrążeniu doszło do skutecznej kontry ze strony kierowcy DS Techeetah.
Abt i Evans zostawili za sobą Rowlanda. Di Grassi awansował na P7 po wygranych pojedynkach z Vandoorne'em i Rowlandem. Vergne odebrał Vandoorne'owi 9 lokatę.
Maxi Günther popełnił błąd na zakręcie 6 i spadł na 19 miejsce (30). Felipe Massa zderzył się z Pascalem Wehrleinem. Na ostatnim okrążeniu Mitch Evans zaliczył kolizję z Lucasem Di Grassim. Nowozelandczyka ukarano 10-sekundowym stop & go, zamienionym na karę czasową.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Robin Frijns | Virgin Racing | 36 | 47'22.289 | 25 | |||
2 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 36 | 47'25.489 | 3.200 | 3.200 | 21 | |
3 | Sébastien Buemi | Nissan e.dams | 36 | 47'26.201 | 3.912 | 0.712 | 15 | |
4 | Sam Bird | Virgin Racing | 36 | 47'26.559 | 4.270 | 0.358 | 12 | |
5 | Daniel Abt | Team Abt | 36 | 47'27.046 | 4.757 | 0.487 | 11 | |
6 | Oliver Rowland | Nissan e.dams | 36 | 47'30.671 | 8.382 | 3.625 | 8 | |
7 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 36 | 47'31.735 | 9.446 | 1.064 | 6 | |
8 | Stoffel Vandoorne | HWA AG | 36 | 47'32.027 | 9.738 | 0.292 | 4 | |
9 | António Félix da Costa | Andretti Autosport | 36 | 47'34.016 | 11.727 | 1.989 | 2 | |
10 | Gary Paffett | HWA AG | 36 | 47'34.540 | 12.251 | 0.524 | 1 | |
11 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 36 | 47'41.233 | 18.944 | 6.693 | ||
12 | Alex Lynn | Jaguar Racing | 36 | 47'41.709 | 19.420 | 0.476 | ||
13 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 36 | 47'49.433 | 27.144 | 7.724 | ||
14 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 36 | 47'50.298 | 28.009 | 0.865 | ||
15 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 36 | 47'50.334 | 28.045 | 0.036 | ||
16 | Tom Dillmann | NIO Formula E Team | 36 | 47'50.869 | 28.580 | 0.535 | ||
17 | Felipe Massa | Venturi | 36 | 47'50.924 | 28.635 | 0.055 | ||
18 | Lucas di Grassi | Team Abt | 35 | 46'15.642 | 1 Lap | 1 Lap | ||
19 | Maximilian Günther | Dragon Racing | 34 | 45'40.215 | 2 Laps | 1 Lap | ||
Edoardo Mortara | Venturi | 17 | 24'40.086 | 19 Laps | 17 Laps | |||
Andre Lotterer | Techeetah | 3 | 5'11.699 | 33 Laps | 14 Laps | |||
Jóse María López | Dragon Racing | 2 | 2'46.153 | 34 Laps | 1 Lap | |||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze