Vergne najszybszy w Londynie
Jean-Éric Vergne otwiera klasyfikację pierwszego treningu przed Heineken London E-Prix.
Autor zdjęcia: Sam Bloxham / Motorsport Images
Dwukrotny mistrz Formuły E okazał się szybszy o 4 tysięczne od Robina Frijnsa, o 0,034 s od lidera punktacji, Sama Birda.
Minutę 50 sekund przed końcem Vergne wykorzystał pełną moc 250 kW, schodząc do 1.21,650. Kierowca DS Techeetah zmienił na P1 kolegę z zespołu, António Félixa da Costę. Przed flagą w szachownicę Robin Frijns przejął P2. Sam Bird awansował na trzecią lokatę.
ZSS zapowiedział dochodzenie w sprawie samochodów Birda, da Costy, Frijnsa i René Rasta.
Poz. | Nr | Kierowca | Napęd | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Jean-Éric Vergne | DS | 1'21.650 | |
2 | 4 | Robin Frijns | Audi | 1'21.654 | 0.004 |
3 | 10 | Sam Bird | Jaguar | 1'21.688 | 0.038 |
4 | 13 | António Félix da Costa | DS | 1'21.715 | 0.065 |
5 | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 1'21.746 | 0.096 |
6 | 94 | Alex Lynn | Mahindra | 1'21.794 | 0.144 |
7 | 5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 1'21.815 | 0.165 |
8 | 99 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1'21.937 | 0.287 |
9 | 17 | Nyck de Vries | Mercedes | 1'21.958 | 0.308 |
10 | 7 | Sergio Sette Câmara | Penske | 1'22.038 | 0.388 |
11 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes | 1'22.045 | 0.395 |
12 | 27 | Jake Dennis | BMW | 1'22.054 | 0.404 |
13 | 36 | André Lotterer | Porsche | 1'22.143 | 0.493 |
14 | 71 | Norman Nato | Mercedes | 1'22.227 | 0.577 |
15 | 33 | René Rast | Audi | 1'22.296 | 0.646 |
16 | 6 | Joel Eriksson | Penske | 1'22.301 | 0.651 |
17 | 11 | Lucas Di Grassi | Audi | 1'22.342 | 0.692 |
18 | 28 | Maximilian Günther | BMW | 1'22.429 | 0.779 |
19 | 22 | Oliver Rowland | Nissan | 1'22.449 | 0.799 |
20 | 37 | Nick Cassidy | Audi | 1'22.457 | 0.807 |
21 | 29 | Alexander Sims | Mahindra | 1'22.556 | 0.906 |
22 | 88 | Tom Blomqvist | NIO | 1'22.628 | 0.978 |
23 | 23 | Sébastien Buemi | Nissan | 1'22.645 | 0.995 |
24 | 8 | Oliver Turvey | NIO | 1'22.763 | 1.113 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze