Vergne po raz dziesiąty
Jean-Éric Vergne odniósł w Rzymie dziesiąte zwycięstwo w Formule E.
Race winner Jean-Eric Vergne, DS Techeetah on the podium
Andy Hone / Motorsport Images
Po kolizji Mercedesów Nycka de Vriesa i Stoffela Vandoorne'a finiszowano za samochodem bezpieczeństwa. Vergne zostawił za sobą kierowców Jaguar Racing - Sama Birda i Mitcha Evansa. Bird objął prowadzenie w mistrzostwach świata. Robin Frijns, Sébastien Buemi i René Rast uzupełnili top 6.
Na części toru padał deszcz i startowano za samochodem bezpieczeństwa. Mini Electric Pacesetter zjechał po pierwszym okrążeniu. Ilość energii obniżono o 4 kW.
André Lotterer zaatakował prowadzącego Stoffela Vandoorne'a na zakręcie 7. Doszło do kolizji i na czele znalazł się Oliver Rowland. Lotterer ukarany 5 sekundami, spadł na P7, Vandoorne na P13.
Edoardo Mortara otrzymał drive through. Alexander Sims zwolnił i zatrzymał się w trzecim sektorze.
Po 6 okrążeniu Oliver Rowland zjechał na drive through za przekroczenie limitu zużycia energii. Lucas Di Grassi wyprzedzał Vergne'a, Frijnsa, de Vriesa, Wehrleina i Birda.
Lotterer jadący Sparkiem z uszkodzonym prawym przodem, odebrał Birdowi P6. Vandoorne wykorzystał tryb ataku i wspiął się na P9. Sérgio Sette Câmarę jako następnego ukarano drive through.
Fanboost otrzymali Vandoorne, da Costa, de Vries, Bird i Sette Câmara. Sam Bird zrewanżował się André Lottererowi na zakręcie 4. Jean-Éric Vergne aktywował tryb ataku, spadając na P5. Wrócił na drugie miejsce, gdy Frijns i de Vries zjechali na zewnętrzną, żeby uzyskać dodatkową moc (12).
Vergne przejął prowadzenie, gdy Lucas Di Grassi aktywował tryb ataku (13). Vandoorne zostawił za sobą Wehrleina. Di Grassi i de Vries minęli Frijnsa na zakręcie 7. Vergne ponownie aktywował attack mode - i spadł na P3 (15). Odzyskał pozycję lidera po uruchomieniu trybu ataku przez Di Grassiego.
Bird wyprzedził Vandoorne'a i Frijnsa. Di Grassi uderzył w samochód de Vriesa. Sędziowie zapowiedzieli dochodzenie w sprawie incydentu. Kierowcy Audi i Mercedesa zamienili się miejscami po aktywowaniu trybu ataku przez de Vriesa. Przygoda Jake'a Dennisa na zakręcie 7 spowodowała podwójną żółtą flagę.
Bird i Evans zostawili za sobą Vandoorne'a, a następnie nowy kierowca Jaguara odebrał de Vriesowi trzecią lokatę. Evans objechał de Vriesa po wewnętrznej zakrętu 15.
W trakcie 20 przejazdu zakrętu 4 Lucas Di Grassi pozbawił prowadzenia Jean-Érica Vergne. Na następnym okrążeniu kierowca Audi urwał półoś. Nyck de Vries minięty przez Stoffela Vandoorne'a na zakręcie 4, wpadł na kolegę z zespołu, gdy Belga postawiło bokiem na zakręcie 6. Zarządzono FCY, po czym Mini Electric Pacesetter powrócił na czoło stawki. Neutralizacja trwała do mety.
Sam Bird, Jaguar Racing, 2nd position, Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, 1st position, Mitch Evans, Jaguar Racing, 3rd position, on the podium
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 24 | 48'47.177 | ||||
2 | Sam Bird | Jaguar Racing | 24 | 48'47.638 | 0.461 | 0.461 | ||
3 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 24 | 48'47.933 | 0.756 | 0.295 | ||
4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 24 | 48'48.211 | 1.034 | 0.278 | ||
5 | Sébastien Buemi | DAMS | 24 | 48'50.319 | 3.142 | 2.108 | ||
6 | René Rast | Team Abt | 24 | 48'50.711 | 3.534 | 0.392 | ||
7 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 24 | 48'51.095 | 3.918 | 0.384 | ||
8 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 24 | 48'52.897 | 5.720 | 1.802 | ||
9 | Maximilian Günther | Andretti Autosport | 24 | 49'05.473 | 18.296 | 12.576 | ||
10 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 24 | 49'05.940 | 18.763 | 0.467 | ||
11 | Tom Blomqvist | NIO Formula E Team | 24 | 49'06.266 | 19.089 | 0.326 | ||
12 | Norman Nato | Venturi | 24 | 49'07.222 | 20.045 | 0.956 | ||
13 | Oliver Rowland | DAMS | 24 | 49'07.447 | 20.270 | 0.225 | ||
14 | Nico Müller | Dragon Racing | 24 | 49'08.332 | 21.155 | 0.885 | ||
15 | Sergio Sette Camara | Dragon Racing | 24 | 49'08.592 | 21.415 | 0.260 | ||
16 | Andre Lotterer | Porsche Team | 24 | 49'10.164 | 22.987 | 1.572 | ||
Nyck de Vries | Mercedes | 21 | 39'31.042 | 3 Laps | 3 Laps | |||
Lucas di Grassi | Team Abt | 21 | 39'33.566 | 3 Laps | 2.524 | |||
Stoffel Vandoorne | Mercedes | 21 | 39'33.905 | 3 Laps | 0.339 | |||
António Félix da Costa | Techeetah | 20 | 38'51.061 | 4 Laps | 1 Lap | |||
Jake Dennis | Andretti Autosport | 17 | 32'42.715 | 7 Laps | 3 Laps | |||
Edoardo Mortara | Venturi | 10 | 21'22.602 | 14 Laps | 7 Laps | |||
Alexander Sims | Mahindra Racing | 2 | 5'26.833 | 22 Laps | 8 Laps | |||
Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 0 | 0.000 | |||||
Pełne wyniki |
The DS Techeetah team celebrate on the podium
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze