Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Wspaniała pogoń Wehrleina

Pascal Wehrlein odzyskał osiem miejsc w E-Prix Rijadu, aby odnieść swoje drugie zwycięstwo w Formule E, powstrzymując ataki Jake'a Dennisa.

Lucas di Grassi, Mahindra Racing, Mahindra M9Electro, battles with Mitch Evans, Jaguar Racing , Jaguar I-TYPE 6, Rene Rast, NEOM McLaren Formula E Team, e-4ORCE 04, ahead of Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Electric Gen3, an the rest of the field on the opening lap

Autor zdjęcia: Alastair Staley / Motorsport Images

Niemiecki kierowca wyprzedził Sama Birda, aby przejąć prowadzenie i był w stanie oprzeć się naciskom Jake'a Dennisa, aby wywalczyć swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie w Arabii Saudyjskiej.

Po zdobyciu trzech pozycji na pierwszym okrążeniu, po tym jak na pierwszym kółku doszło do starcia pomiędzy Mitchem Evansem, Lucasem di Grassim i Oliverem Rowlandem, Pascal Wehrlein nadrobił kolejne miejsce na ósmym okrążeniu, kiedy Rene Rast wjechał za szeroko w zakręt numer 18.

Kierowca Porsche czekał do trzynastego okrążenia, aby przejść do trybu ataku, wybierając na początek trzyminutową dawkę, dzięki czemu był wystarczająco blisko, by wyprzedzić Jake'a Hughesa.

W świetnym tempie Wehrlein dogonił następnie startującego z Pole Position Sebastiena Buemiego - którego Bird wyprzedził na siódmym okrążeniu - a następnie przemknął obok niego, gdy zawodnik Envision Racing zjechał z linii wyścigowej, aby aktywować swój pierwszy tryb ataku na 23. okrążeniu.

To postawiło Wehrleina w pozycji do walki o zwycięstwo. Niemiec szybko pojawił się w lusterkach Sama Birda swoim czarno-czerwonym Porsche, starając się wywalczyć prowadzenie. Wyglądało na to, że Wehrlein dopnie swego na 25. okrążeniu, kiedy zanurkował obok Birda do osiemnastego zakrętu, ale pomylił się podczas hamowania.

Czytaj również:

To sprawiło, że Bird przyjął bardziej defensywny styl jazdy i na kolejnych czterech okrążeniach zjeżdżał na środek toru w pobliżu szykany, aby upewnić się, że Wehrlein będzie musiał jechać po zewnętrznej.

Naciski ze strony Wehrleina nie ustawały. Niemiec przeprowadził udany atak na Birda na 30. okrążeniu. Mając więcej energii niż Bird, Wehrlein był w stanie wyprzedzić kierowcę Jaguara i zbudować przewagę. Sam Bird został później zaatakowany i wyprzedzony przez Jake'a Dennisa na 34. okrążeniu.

Wehrlein usłyszał przez radio, że jest o 0,5% energii za Dennisem. Niemiec musiał wykazać się sprytem, aby pozostać na czele, zwłaszcza kiedy zwycięzca E-Prix Meksyku miał okazję do przejęcia prowadzenia na przedostatnim okrążeniu.

Wehrlein zaoszczędził jednak wystarczająco dużo energii, aby utrzymać się na czele stawki na ostatnim okrążeniu i pomimo tego, że Dennis rozważał manewr w ostatnim zakręcie, zwycięstwo należało do Wehrleina.

Poz. # Kierowca Zespół Okr. Czas Strata Różnica Punkty
1 94 Germany Pascal Wehrlein Germany Porsche Team 39 47'45.567     25
2 27 United Kingdom Jake Dennis United States Andretti Autosport 39 47'46.098 0.531 0.531 18
3 10 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Jaguar Racing 39 47'49.093 3.526 2.995 15
4 16 Switzerland Sébastien Buemi United Kingdom Virgin Racing 39 47'51.615 6.048 2.522 15
5 58 Germany René Rast United Kingdom McLaren 39 47'53.038 7.471 1.423 11
6 37 New Zealand Nick Cassidy United Kingdom Virgin Racing 39 47'53.181 7.614 0.143 8
7 25 France Jean-Eric Vergne United States Dragon Racing 39 47'57.961 12.394 4.780 6
8 5 United Kingdom Jake Hughes United Kingdom McLaren 39 48'00.754 15.187 2.793 4
9 36 Germany Andre Lotterer United States Andretti Autosport 39 48'01.130 15.563 0.376 2
10 9 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 39 48'03.481 17.914 2.351 1
11 1 Belgium Stoffel Vandoorne United States Dragon Racing 39 48'11.874 26.307 8.393  
12 17 France Norman Nato Japan Nissan e.dams 39 48'12.637 27.070 0.763  
13 11 Brazil Lucas di Grassi India Mahindra Racing 39 48'14.366 28.799 1.729  
14 33 United Kingdom Dan Ticktum United Kingdom NIO Formula E Team 39 48'22.885 37.318 8.519  
15 3 Brazil Sergio Sette Camara United Kingdom NIO Formula E Team 39 48'30.601 45.034 7.716  
16 4 South Africa Kelvin van der Linde Germany Team Abt 39 48'45.702 1'00.135 15.101  
17 23 France Sacha Fenestraz Japan Nissan e.dams 39 48'55.114 1'09.547 9.412  
18 13 Portugal António Félix da Costa Germany Porsche Team 38 48'22.025 1 Lap 1 Lap  
19 8 United Kingdom Oliver Rowland India Mahindra Racing 38 48'38.092 1 Lap 16.067  
  48 Switzerland Edoardo Mortara Monaco Maserati Racing 32 40'12.453 7 Laps 6 Laps  
  51 Switzerland Nico Müller Germany Team Abt 13 17'25.216 26 Laps 19 Laps  

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Buemi z Pole Position w setnym starcie
Następny artykuł Hughes stawia na swoim

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska