WRC
18 wrz
Wydarzenie zakończone
29 paź
Kolejne wydarzenie za
36 dni
Formuła 1
11 wrz
Wydarzenie zakończone
MPRC
11 wrz
Wydarzenie zakończone
W
Słomczyn III
12 wrz
Kolejne wydarzenie za
3 dni
RSMP
11 wrz
Wydarzenie zakończone
02 paź
Kolejne wydarzenie za
9 dni
RMPST
W
Baja Poland (RMPST)
03 wrz
Wydarzenie zakończone
W
Baja Drawsko
09 paź
Kolejne wydarzenie za
16 dni
ERC
14 sie
Wydarzenie zakończone
W
Rally Fafe Montelongo
02 paź
Kolejne wydarzenie za
9 dni
Zobacz pełną wersję:

Wyprzedzanie będzie łatwiejsze

akcje
komentarze
Wyprzedzanie będzie łatwiejsze
Autor:
, Dziennikarz
Współautor: Jake Boxall-Legge, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński

Rywalizujący w Formule E przewidują, iż w nadchodzącym sezonie wyprzedzanie stanie się łatwiejsze. Sprzyjać temu mają nowe zasady dotyczące formatu wyścigu, w tym wyższy poziom mocy dostępnej w „trybie ataku”.

Przed rozpoczęciem rozgrywek 2019/20 poziom mocy w trybie ataku został podwyższony o 10 kW i wynosi teraz 235 kW. Zmiana ta połączona jest z regulaminową nowinką, która sprawi, że samochodom odejmowana będzie dostępna energia po każdej obecności samochodu bezpieczeństwa lub sygnalizacji żółtej flagi, obowiązującej na całym torze.

Według Lucasa di Grassiego zupełnie zmieni to dynamikę wyścigów FE.

- Teraz rywalizacja będzie inna, bardziej zależna od energii. Dyrektor wyścigu będzie mógł zredukować liczbę kilowatów na skutek obecności samochodu bezpieczeństwa - powiedział di Grassi w rozmowie z Motorsport.com

- Nikt nie będzie już taki skory do hazardu jeśli chodzi o moc. Neutralizacja już „nie uratuje”, więc zmieni się dynamika wyścigów.

- Wyprzedzanie stanie się łatwiejsze. Stawka będzie bliżej siebie, ponieważ różnice między samochodami będą mniejsze.

Roger Griffiths, szef BMW Andretti, również jest zdania, że nowe zasady pozytywnie wpłyną na wyścigi FE.

- Sposób w jaki wcześniej rozgrywano wyścigi [na czas, bez pit stopów] oznaczał, że po okresie neutralizacji następował sprint z dużą ilością dostępnej energii. Trudniej było uzyskać odstępy między samochodami, więc piąty sezon obfitował w wiele incydentów. Mam nadzieję, że rozwiązaliśmy te problemy.

Szef ekipy Envision Virgin Racing Team - Sylvain Filippi podkreślił, że zwiększenie mocy dostępnej w czasie ataku jest kluczowym czynnikiem i zapewni kibicom dużo emocji.

- Tryb ataku z większą mocą będzie istotną różnicą. Z pewnością będzie można wyprzedzać, choć zależy to też nadal od toru. Strategia stanie się jeszcze ważniejsza, więc sporo nad nią pracowaliśmy. Będzie bardzo ciekawie, a tego właśnie chcemy w motorsporcie, prawda?

Hartley tłumaczy decyzję Porsche

Poprzedni artykuł

Hartley tłumaczy decyzję Porsche

Następny artykuł

Gutierrez rezerwowym Mercedesa w Formule E

Gutierrez rezerwowym Mercedesa w Formule E
Załaduj komentarze