Zachowanie kierowców pod lupą FIA

Swiss E-Prix zatrzymano po karambolu, który zdarzył się już w pierwszym zakręcie i praktycznie całkowicie zablokował tor wytyczony ulicami szwajcarskiej stolicy.

Jednak niektórzy zawodnicy byli w stanie przedostać się, tnąc szykanę, która tworzy otwierającą sekwencję zakrętów. Dzięki temu znacząco zyskali pozycje i zaczęli podążać za trzema prowadzącymi czyli Jeanem-Erikiem Vergne’em, Mitchem Evansem i Sebastienem Buemim. Po kilku chwilach dyrekcja zawodów przerwała zmagania, a restart zarządzono z użyciem kolejności wynikającej z kwalifikacji.

W trakcie trwającej przerwy, w oficjalnym kanale Formuły E można było zobaczyć ujęcia mocno protestujących i kłócących się z przedstawicielami FIA zawodników. Wśród nich byli Lucas di Grassi, Antonio Felix da Costa i Felipe Massa. Motorsport.com dowiedział się, że FIA badała sprawę po wyścigu w Szwajcarii, a dyrektor wyścigowy FE, Scot Elkins potwierdził, że dalsze dyskusje odbędą się przed finałem sezonu w Nowym Jorku. Nie będzie jednak oficjalnego dochodzenia.

Argument o przywróceniu kolejności startowej wynikał z trudności w ustaleniu dokładnych pozycji w momencie przerwania wyścigu. Przepisy sportowe FE stanowią, że kolejność będzie wynikać z momentu, w którym udało się ustalić miejsca zajmowane przez każdy z rywalizujących samochodów. Okazało się jednak, że kilku zawodników spadło w klasyfikacji w czasie pomiędzy karambolem, a pojawieniem się sygnalizacji czerwonej flagi.

W tym samym czasie liderzy oraz ci, którzy ścięli szykanę dotarli do dolnego fragmentu trasy, który przebiegał w dużej mierze przez wzgórze z przepiękną panoramą Berna. FIA wyjaśniła jednak, że skoro pozycje muszą być określone dla wszystkich samochodów, to postanowiono wybrać moment tuż przed wypadkiem.

- W przypadku Berna, jedyny punkt czasowy jaki mamy przez zakrętem numer 12 [z powodu przesunięcia linii startu/mety był to pierwszy zakręt] to moment niepublikowany w przekazie telewizyjnym. Na podstawie powtórek nie udało się przypisać pozycji wszystkim samochodom. W związku z tym, oraz dodatkowo faktem, że nie ukończono pierwszego okrążenia, postanowiono przeprowadzić restart z odtworzeniem oryginalnych pozycji - brzmi oświadczenie.

Di Grassi i Massa stwierdzili po wyścigu, że decyzja ta była całkowicie nie fair oraz nie do zaakceptowania. Obaj kierowcy byli sfrustrowani, ponieważ okazało się, że główni winowajcy kolizji mogli odzyskać swoje pozycje.