Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

5 runda GSMP dla Łukaszczyka

Sobotnie wyścigi w Limanowej były 5 rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.

Szymon Łukaszczyk, Mitsubishi Lancer Evo V

Szymon Łukaszczyk, Mitsubishi Lancer Evo V

Agnieszka Wołkowicz

Dla kierowców klasyfikowanych w Mistrzostwach Europy FIA w Wyścigach Górskich był to dzień podjazdów treningowych. Na starcie pojawiło się 107 zawodników. Atrakcją dla rzesz kibiców, którzy od rana zapełniali punkty widokowe, był start 16 bolidów. Jeden z nich prowadził Polak – Paweł Rzadkosz, który na ten wyścig wsiadł do Loli B02/50 z czeskiej stajni Vaclava Janika.

W przedpołudniowych treningach najszybszym kierowcą był Simone Faggioli (Norma M20FC). Jego główny rywal Christian Merli nie ukończył obu podjazdów z powodów technicznych. Na drugim miejscu dojeżdżał Christoph Lampert (Osella FA30). Najszybszym z polskich kierowców okazał się jadący Mitsubishi Lancerem Andrzej Szepieniec. Podczas pierwszego podjazdu treningowego na trasie pojawiła się czerwona flaga po niegroźnej kolizji Lancii Delty Integrale Felixa Pailera. W drugim podjeździe treningowym kontakt z barierą zaliczył Sebastian Malessa (Honda Civic).

Pierwszy podjazd wyścigowy GSMP rozpoczął się dość nerwowo. Barierę uszkodził Kamil Strama (Mitsubishi Lancer), powodując pierwszą przerwę w podjeździe. Następna kolizja i kolejna przerwa – swojego Opla Tigrę uszkodził Michał Jasłowski. W klasyfikacji GSMP najszybciej pojechał Christoph Lampert, wyprzedzając Szymona Łukaszczyka (Mitsubishi Lancer Evo V), Andrzeja Szepieńca (Mitsubishi Lancer Evo IX), Sebastiena Petita (Norma M20FC), Michała Ratajczyka (Mitsubishi Lancer Evo X), Dubaia (Mitsubishi Lancer Berg Monster) i Pawła Rzadkosza. Jednak najszybszym zawodnikiem podjazdu był jadący treningowo Christian Merli, który zostawił za sobą Christopha Lamperta i Simone Faggiolego.

Po drugim podjeździe wyścigowym GSMP, który przebiegał bez żadnych problemów, na czele tabeli pojawił się Szymon Łukaszczyk, który o 0,832 s wyprzedził Andrzeja Szepieńca i o 7,293 s ubiegłorocznego mistrza kraju Michała Ratajczyka. Łukaszczyk odebrał nagrody za pierwsze miejsce w generalce aut z nadwoziem zamkniętym umacniając się na prowadzeniu w klasyfikacji sezonu. Najszybszy w podjeździe, jadąc treningowo przed jutrzejszą rundą FIA EHCC, znów okazał się Christian Merli, który zbliżał się powoli do swojego ubiegłorocznego rekordu trasy (1:51,398).

Samochody z nadwoziem zamkniętym, kat. 1,2 GSMP
1. Szymon Łukaszczyk
2. Andrzej Szepieniec
3. Dubai
4. Waldemar Kluza
5. Daniel Stawiarski

Najszybszym Polakiem jadącym samochodem z nadwoziem otwartym był Paweł Rzadkosz. Wśród kierowców aut napędzanych na jedną oś tradycyjnie dominował Gabriel Kubit (Honda Integra), który pojechał szybciej od zawodników dysponujących niekiedy znacznie mocniejszymi samochodami. W grupie N na pierwszym miejscu sklasyfikowano Konrada Bielę (Mitsubishi Lancer Evo X). Wyrównana walka toczyła się w grupie A. W rywalizacji 5 rundy GSMP najszybszy okazał się Szymon Piękoś, który wsiadł do Mitsubishi Lancera używanego w zeszłym sezonie. Za nim uplasowali się Robert Sługocki (Mitsubishi Lancer Evo X R4) i Roman Baran (Mitsubishi Lancer Evo IX).

W grupach narodowych (samochody z utraconą homologacją FIA) triumfowali Jacek Madziara (Subaru Impreza) w A/PL i Janusz Grzyb (Honda Civic Type-R) w E0. 5 runda GSMP Hist. padła łupem lidera klasyfikacji sezonu, Marcina Kacperka (BMW 318IS).

Jutro kibiców i zawodników czekają 6 runda GSMP i – przede wszystkim – 9 runda Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich. Podjazd treningowy rozpocznie się o godz. 9.00, 1 podjazd wyścigowy o 11.30.

Mariusz Süss
Fot. Agnieszka Wołkowicz

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mówią przed Limanową
Następny artykuł Faggioli wygrywa w Limanowej

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska