Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski na mecie

Zawodnik Automobilklubu Beskidzkiego wygrał wszystkie podjazdy dnia, dwa treningowe i dwa wyścigowe. Na koniec, w drugim podjeździe wyścigowym pobił swój własny rekord trasy, który wynosi teraz 1:09,422. Średnia prędkość na liczącej 2520 metrów trasie wyniosła 130 km/h.

W organizowanych przez Automobilklub Krośnieński zawodach uczestniczyło 62 kierowców, ukończyło 59-ciu. Mimo tak dużej frekwencji i nowej dla wszystkich trasy (wyścig na trasie Szczawne- Kulaszne, na pograniczy Beskidu Niskiego i Bieszczad) zawody obyły się bez szczególnych zdarzeń, nie licząc przygody Renault Clio, za którego kierownicą siedział Krzysztof Olender.

Ostatnia runda sezonu przyniosła sporo emocji wśród zawodników, walczących o drugie i trzecie miejsce w Kat. 1 na koniec sezonu, niedzielne podjazdy wyścigowe decydowały o obsadzie drugiego i trzeciego stopnia na podium. Szanse mieli: Grzegorz Rożalski (Mitsubishi Lancer), Sebastian Stec (Mitsubishi Lancer) Gabriel Kubit (Lotus Exige KMS) i Robert Sługocki (Mitsubishi Lancer).

W pierwszym podjeździe wyścigowym Stec zajął miejsce drugie, wyprzedzając Rożalskiego o pół sekundy, Kubita o 0,6 sekundy i Sługockiego o 3,5 sekundy.

W drugim podjeździe wyścigowym Stec pojechał o sekundę dłużej niż w pierwszym, co dało mu dopiero czwarty czas podjazdu, za drugim Kubitem i trzecim Rożalskim.

Ostatecznie w 12 rundzie GSMP wygrał Kluza przed Rożalskim (+1,651s) i Kubitem (+1,9s). Tak więc podium GSMP 2023 w Kat 1. wygląda następująco: mistrz Polski Waldemar Kluza (Automobilklub Beskidzki), I wicemistrz Polski Grzegorz Rożalski (Automobilklub Rzemieślnik), II wicemistrz Polski Gabriel Kubit (Automobilklub Biecki).

 

W Kategorii Narodowej szans konkurentom nie dał dotychczasowy lider, Marcin Przybyszewski (Honda Integra, Automobilklub Rzemieślnik), wygrywając zawody i (nieoficjalnie) klasyfikację sezonu z tytułem mistrza Polski. Za nim, zarówno w Szczawnem, jak i w całym sezonie znalazł się Janusz Jania (Honda Integra, Automobilklub Rzeszowski), który zdobył tytuł I wicemistrza Polski. Z rywalizacji w obu ostatnich rundach GSMP awarie wykluczyły Arkadiusza Borczyka (Honda Civic, Automobilklub Małopolski Krosno), zdołał jednak utrzymać na koniec sezonu tytuł II wicemistrza Polski, wyprzedzając tegorocznego debiutanta, Rafała Smykę z Automobilklubu Krośnieńskiego (który w sobotę i niedzielę był trzeci) zaledwie o 0,5 punktu!

 

Równie emocjonująco przebiegała końcówka sezonu w GSMP Hist. Ostatni wyścigowy weekend z pozycji lidera rozpoczynał Jakub Zalega (VW Golf, Automobilklub Rzemieślnik), z niewielką przewagą punktową nad Wojciechem Myszkierem (VW Golf, Automobilklub Wielkopolski). W sobotę Myszkier był drugi (za Marianem Czapką, Porsche 928, Automobilklub Wielkopolski), Zalega trzeci. W niedzielę Myszkier podczas podjazdów przyspieszył i wygrał z Czapką klasyfikację historyków zaledwie o 1,288 sekundy. Trzeci był Zalega i na koniec sezonu nieoficjalna klasyfikacja wygląda następująco: Wojciech Myszkier Mistrz Polski, Jakub Zalega I Wicemistrz Polski, Kamil Handl (nieobecny w Szczawnem) II Wicemistrz Polski.

Punkty za niedzielne zwycięstwa w Maluch Trophy do klasyfikacji Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski dopiszą Bartosz Wilk ( Div. 1) i Oskar Klimek (Div 2).

informacja prasowa