Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Nowe Maserati już w akcji

Maserati wraca do gry. Powrót Trójzębu do świata wyścigów ucieleśnia nowy wyczynowy samochód GT2, który zaliczył właśnie swój torowy debiut na Autodromo Varano de’ Melegari.

Maserati ogłosiło w zeszłym roku, że wróci do wyścigów z modelem MC20 w specyfikacji GT2. Od tego czasu pojawiły się tylko dwa zdjęcia tego auta, ale w tym tygodniu podano już zdecydowanie więcej informacji o nowym projekcie. Wiadomo, że sportowy debiut zaliczy pod koniec czerwca w 24-godzinnym wyścigu na torze w Spa.

Shakedown w minionych dniach na Autodromo Varano de' Melegari można uznać za premierę nowej wyścigówki.

MC20 GT2 dziedziczy silnik Nettuno V6 samochodu drogowego. Jest to 3-litrowa jednostka V6, z podwójnym turbodoładowaniem. Maserati nie podaje jej danych przygotowanych dla specyfikacji GT2. Wersja zastosowana w aucie produkcyjnym generuje 621 koni mechanicznych i 730 Nm momentu. To pozwala na rozpędzenie pojazdu do 100 km/h w czasie 2,9s. Prędkość maksymalna to 325 km/h.

Standardowe MC20 jest wyposażone w ośmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów. W GT2 zastąpi ją sześciobiegowa przekładnia sekwencyjna przekazująca napęd na tylne koła.

 

Wspomaganie kierownicy jest realizowane w pełni elektrycznie. Wszystkie elementy zawieszenia to specyficzne komponenty wyścigowe, zarówno z przodu, jak i z tyłu znajdą się regulowane amortyzatory oraz regulowane stabilizatory. To samo dotyczy elektroniki. Jeśli chodzi o wnętrze, wykonana z włókna węglowego deska rozdzielcza oraz zintegrowany 10-calowy wyświetlacz tworzą futurystyczny kokpit.

Panele nadwozia z możliwością błyskawicznego demontażu pozwalają na szybką wymianę komponentów. Tylne skrzydło jest w pełni regulowane.

- Skupiamy się na opracowaniu produktu, który nie tylko wyróżnia się na tle konkurencji, ale jest też idealnym samochodem dla naszych kierowców dżentelmenów pod względem prowadzenia, komfortu oraz osiągów - mówił Andrea Bertolini, kierowca testowy Maserati. - Chcemy, aby każdy z nich mógł doświadczyć w tym samochodzie wyjątkowych wrażeń. W ostatnich miesiącach, dzięki zaangażowaniu naszej fantastycznej ekipy, intensywnie pracowaliśmy w symulatorze. Chciałbym im wszystkim podziękować.

- Najbardziej cieszy jednak, że teraz wszystko się materializuje i to w najlepszym wydaniu. Przed nami seria intensywnych dni testowych, które przygotują nas do powrotu na tory - dodał.

To nie jest pierwszy raz producenta w GT2. Maserati wystawiało MC12 w Mistrzostwach FIA GT2 w latach 2004-2010.

Galeria zdjęć: Maserati MC20 GT2 - Testy

Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
Maserati MC20 GT2
17

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Rossi spełni marzenie o Le Mans?
Następny artykuł Audi zakończy programy dla klientów

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska